北京
“我不想因為BoP而獲勝，但似乎沒人愿意公開討論這個問題。”在GT世界挑戰賽歐洲杯米薩諾站率隊包攬雙勝后，WRT車隊老板文森特·沃斯非但沒有欣喜，反而在媒體圓桌會上向現行的性能平衡機制猛烈開火。這位54歲的比利時人直言，他對本賽季至今車隊的整體處境深感失望，并透露已向賽事方請求召開會議卻未獲回應。
沃斯的怒火源于對GT3賽車日益復雜的性能平衡系統的長期擔憂。他指出，從賽季初的巴瑟斯特到保羅·里卡德、布蘭茲哈奇、蒙扎乃至斯帕，WRT車隊始終無法真正具備挑戰冠軍的條件。米薩諾的勝利在他眼中更像是一種隨系統擺動而來的偶然補償，而非實力對等的體現。“我們不需要一輛比對手快零點三秒的車去贏比賽，過往戰績早已證明這一點。但我也不想在米薩諾或者任何其他分站，僅僅因為斯帕發生的事情就拿到補償性的勝利。”沃斯強調，自己發聲的初衷并非渴求優勢，而是作為賽車愛好者和一支夜以繼日打磨進站、策略和調校的團隊領軍人，深感有必要推動一場坦誠的對話。
沃斯將矛頭對準了性能平衡規則背后容易被忽視的溝通真空。他證實，在賽季中段的斯帕24小時耐力賽后，WRT曾主動要求與賽事運營方SRO會面理清現狀，但至今未收到任何回復。“無論接下來的五場比賽發生什么，都不會改變我的看法。”沃斯同時也承認WRT與SRO之間深厚的淵源，強調選擇公開表態是經過團隊內部反復權衡后的決定，并非一時沖動。
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