廣東
近日
中山火炬高新區逸仙路
下沉隧道工程主線正式建成
于7月28日晚試通車
作為逸仙路與世紀大道交叉的關鍵節點，下沉隧道的貫通標志著二環快速路全線通行能力實現質的飛躍，徹底破解逸仙路與世紀大道交匯處的交通瓶頸，為中山港區集疏運體系及東部組團融合發展按下“加速鍵”。
逸仙路下沉隧道工程坐落于火炬高新區逸仙路與世紀大道交匯處，是二環快速路工程的重要組成部分，該工程由區住建局負責建設。項目路線全長720米，起于K4+830，終于K5+550，與G228國道（逸仙路）中心線保持一致。主線采用雙向六車道一級公路標準建設，輔道為雙向六車道城市次干路，其中隧道段長415米，設計荷載為公路I級，通行承載力強勁，可充分滿足中山港區大型貨運車輛、過境車輛及周邊區域社會車輛的高效通行需求。
通車前
通車后
該工程自2025年6月17日主線圍蔽開工建設，建設期間對逸仙路主路實施封閉，僅保留輔路部分車道通行。在確保施工安全與質量的前提下，項目建設單位科學組織、攻堅克難，于2026年7月底實現主線提前建成通車。
下沉隧道的主線通車，改寫了逸仙路與世紀大道交叉口南北通行不暢、交通擁堵頻發的局面。以往該節點平面交叉、紅綠燈等待時間長，作為二環快速路與G228共線段，過境交通與港區貨運在此疊加，通行效率嚴重受限。隧道主線通車后，二環快速路主線實現無燈控快速通行，南北向過境車輛與港區貨運車輛可經下沉隧道快速通過。
目前，該隧道已接入二環快速路主干路網，串聯起中山港大道、環茂一路、博愛七路等多條主次干道，片區內部通勤、貨物運輸時長大幅壓縮，通行安全性與效率顯著提升。項目的建成通車，不僅全面適配了中山港區大宗物資運輸、企業通勤及市民商務出行的多元需求，更將有力促進中山市東部組團與中心組團的交流與發展，對實現市域快速交通體系“半小時生活圈，15分鐘上高速”的戰略目標起到關鍵推動作用。
◆編輯：吳玉珍◆二審：李靖◆三審：周亞平
來源：中山火炬發布
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