【韓系動(dòng)向1812】捷尼賽思勒芒背后：氫能 + 穿戴機(jī)器人雙 buff 加持

這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國(guó)車市系列內(nèi)容，【韓系動(dòng)向】第1812期

捷尼賽思 Magma Racing 車隊(duì)在全球最頂級(jí)耐力賽事 —— 勒芒 24 小時(shí)耐力賽 Hypercar 組別斬獲亮眼成績(jī)的背后，離不開(kāi)現(xiàn)代汽車集團(tuán)氫能物流與機(jī)器人業(yè)務(wù)板塊的強(qiáng)力支撐。

捷尼賽思 Magma Racing 車隊(duì)順利完成第 94 屆勒芒 24 小時(shí)耐力賽最高組別 Hypercar 組別首秀。6 月 13 日至 14 日，19 號(hào) GMR-001 Hypercar 賽車在法國(guó)薩爾特賽道跑完 24 小時(shí)極限賽事順利完賽，為韓國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)史立下全新里程碑。

這份成績(jī)的取得，不只依靠賽車本身強(qiáng)悍性能，更有賴于現(xiàn)代汽車集團(tuán)在嚴(yán)苛賽事現(xiàn)場(chǎng)默默落地的硬核技術(shù)支持，兩大核心裝備分別為：現(xiàn)代 XCIENT 氫燃料電池重卡、現(xiàn)代起亞機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的工業(yè)外骨骼機(jī)器人 X-BL Shoulder（X 肩助力外骨骼）。

一、XCIENT 氫燃料電池重卡：打造零碳排放賽事物流體系

車隊(duì)運(yùn)營(yíng)需要轉(zhuǎn)運(yùn)測(cè)試設(shè)備、備用零部件、精密工程儀器等海量物資，物流運(yùn)力是剛需。現(xiàn)代汽車集團(tuán)投入搭載環(huán)保氫燃料電池系統(tǒng)的 XCIENT 氫燃料重卡承擔(dān)賽事后勤運(yùn)輸工作。

該車全程零碳排放，為捷尼賽思 Magma 車隊(duì)運(yùn)送賽事物資，在勒芒賽場(chǎng)實(shí)地驗(yàn)證了氫能綠色物流在賽車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景下的可行性。

XCIENT 是全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重型卡車，兼具強(qiáng)動(dòng)力與高效率，行駛過(guò)程零二氧化碳排放。目前已開(kāi)發(fā)多款專用改裝版本，在瑞士、德國(guó)、法國(guó)等歐洲 5 國(guó)累計(jì)投放運(yùn)營(yíng) 175 臺(tái)。

二、X-BL Shoulder 外骨骼機(jī)器人：減輕維修技師體力負(fù)荷

勒芒 24 小時(shí)不間斷高強(qiáng)度賽事中，保障維修人員保持最佳體能狀態(tài)是重要運(yùn)營(yíng)策略。GMR-001 賽車單條輪胎重量約 13 公斤，單臺(tái)賽車最多要更換 56 條輪胎，還要反復(fù)搬運(yùn)各類重型工具，技師體力消耗極大。

為緩解工作人員作業(yè)壓力，集團(tuán)將自研工業(yè)可穿戴外骨骼機(jī)器人 X-BL Shoulder 投入使用。該設(shè)備可最高降低肩關(guān)節(jié) 60% 負(fù)荷、減少約 30% 側(cè)三角肌發(fā)力，在輪胎裝卸、重型器材搬運(yùn)作業(yè)中大幅減負(fù)，成為維修團(tuán)隊(duì)的得力幫手。

本次勒芒賽場(chǎng)落地應(yīng)用，也印證了現(xiàn)代汽車集團(tuán)機(jī)器人技術(shù)不止用于工廠產(chǎn)線等傳統(tǒng)工業(yè)場(chǎng)景，更可在多元場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)安全、高效作業(yè)，踐行其機(jī)器人技術(shù)發(fā)展愿景。

三、賽場(chǎng)之外驚艷亮相：捷尼賽思 Box-Buggy 概念車首發(fā)

在激烈正賽場(chǎng)外，捷尼賽思首次公開(kāi) Box-Buggy（箱式越野小車）概念車，賺足關(guān)注度。

這款概念車在勒芒賽事中承擔(dān)貴賓接送任務(wù)，四輪可獨(dú)立控制，實(shí)現(xiàn)四個(gè)車輪朝不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)；疊加捷尼賽思標(biāo)志性雙線大燈設(shè)計(jì)、高離地間隙車身造型，牢牢吸引全球觀眾目光。

它穿梭于賽事球迷村與場(chǎng)館各個(gè)區(qū)域，也勾勒出未來(lái)可用于物流等多場(chǎng)景移動(dòng)出行平臺(tái)的發(fā)展藍(lán)圖。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席設(shè)計(jì)官 盧克?東克沃爾克 總結(jié)發(fā)言

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在本屆勒芒 24 小時(shí)耐力賽中投入多項(xiàng)技術(shù)，全方位支撐捷尼賽思 Magma 車隊(duì)賽事運(yùn)營(yíng)。氫能物流系統(tǒng)與可穿戴外骨骼機(jī)器人提升了賽事現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率；捷尼賽思 Box-Buggy 概念車則帶來(lái)以用戶為核心的差異化體驗(yàn)。我們?cè)谫愜囘\(yùn)動(dòng)舞臺(tái)，切實(shí)驗(yàn)證了自身技術(shù)橫跨日常生活、工業(yè)生產(chǎn)多領(lǐng)域的落地實(shí)力。