河南
快科技7月28日消息，哈啰電車突然斷電落鎖致博士生十級(jí)傷殘一事迎來新進(jìn)展。
根據(jù)廈門市翔安區(qū)人民法院出具的民事調(diào)解文書，2026年7月17日經(jīng)法院調(diào)解，上海哈啰普惠科技有限公司需在7月31日前一次性向當(dāng)事人小李支付賠償款21.5萬元。
該調(diào)解距事故發(fā)生已過去超過一年。2025年6月5日，廈門某高校在讀博士生小李在騎行哈啰校園助力車前往實(shí)驗(yàn)室途中，車輛在正常行駛狀態(tài)下毫無征兆突然斷電，后輪瞬間鎖死，車身側(cè)翻傾倒后重重砸在其右腿上。
送醫(yī)后診斷為右脛骨平臺(tái)外側(cè)撕脫骨折、膝關(guān)節(jié)前十字韌帶完全斷裂、膝外側(cè)半月板撕裂。
事故發(fā)生后5天，廈門市交警部門出具道路交通事故證明。哈啰公司出具的車輛故障排查報(bào)告確認(rèn)，涉事車輛存在斷電故障，且該故障與用戶反饋的騎行中車輛斷電導(dǎo)致摔倒受傷相關(guān)聯(lián)。
然而在責(zé)任明確的情況下，雙方就賠償問題遲遲未能達(dá)成一致。
哈啰方面最初提出的方案是依托騎行附帶保險(xiǎn)賠付數(shù)百元，之后又提議等小李完成全部康復(fù)治療和傷殘鑒定后再統(tǒng)一核算。
考慮到傷情治療周期長且可能需二次手術(shù)，擔(dān)心延后賠付面臨不確定風(fēng)險(xiǎn)，小李拒絕了這一方案。
取證方面，小李坦言維權(quán)過程異常艱難。車輛運(yùn)行狀態(tài)、故障發(fā)生時(shí)間、騎行軌跡等后臺(tái)數(shù)據(jù)全部由哈啰平臺(tái)單方掌控。
事發(fā)后交警部門曾多次嘗試調(diào)取后臺(tái)日志，始終未能成功。
最終交警調(diào)取了校園監(jiān)控，畫面顯示事發(fā)時(shí)段道路空曠，小李勻速騎行至該路段時(shí)車輛突然劇烈晃動(dòng)、瞬間側(cè)翻倒地，排除了普通騎行摔倒的可能性，佐證了車輛突發(fā)故障引發(fā)事故。
2025年12月9日，福建鼎力司法鑒定中心廈門分所出具鑒定意見，認(rèn)定小李傷情構(gòu)成十級(jí)傷殘。
同年12月23日，小李向廈門市翔安區(qū)人民法院提起民事訴訟，主張醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金、誤工費(fèi)、精神損害撫慰金、鑒定費(fèi)等各項(xiàng)損失合計(jì)264549.08元。
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