陜西
7月23日，據(jù)中鐵十一局消息：日前，隨著閆莊則跨包西立交特大橋38號門式墩鋼蓋梁精準(zhǔn)就位，由西成客專陜西公司建設(shè)管理、中鐵十一局承建的延榆高鐵全線首榀門式墩鋼蓋梁跨營業(yè)線吊裝作業(yè)完成。這標(biāo)志著延榆高鐵施工取得階段性成果，為后續(xù)工程任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。
閆莊則跨包西立交特大橋全長8047.03米，設(shè)計樁基2291根，承臺245座，墩臺245座。全橋共設(shè)置5處7組門式墩，分別跨越包西鐵路、石油專線、榆橫鐵路環(huán)線，跨線施工點位多，既有線防護壓力大。
此次吊裝的首榀門式墩鋼蓋梁坐落于閆莊則跨包西特大橋38號墩，上跨正在運營的包西鐵路，與既有線夾角為25度。鋼蓋梁重達(dá)101噸，采用400噸履帶吊吊裝施工。墩身與蓋梁采用固結(jié)形式，蓋梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土矩形實心截面，跨度26米，屬高風(fēng)險營業(yè)線施工。吊裝施工難度大、安全風(fēng)險高、工藝要求精。
據(jù)悉，延榆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路通道中包（銀）海通道和陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分。建成后，西安至榆林的鐵路運行時間將由5小時縮短至2小時，對進一步推動西部大開發(fā)形成新格局、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
同時，延榆高鐵建成后，將結(jié)束榆林不通高鐵的歷史，實現(xiàn)陜西“市市通高鐵”目標(biāo)，對改善陜北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件、推動西部大開發(fā)形成新格局、助力革命老區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
來源：陜西日報
網(wǎng)編：王慧
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