北京
匈牙利大獎賽賽道完成連夜應(yīng)急修補。F1官方在周六第三次自由練習(xí)賽前確認(rèn)，車手重點投訴的1號彎等區(qū)域的路面已得到處置，原因是周五練習(xí)日多處賽道表面開裂，影響抓地力與攻防節(jié)奏。
據(jù)相關(guān)方透露，賽道近兩年雖已有部分區(qū)域完成翻新，但炎熱干燥的夏季引發(fā)了路基沉降，加劇了顛簸，同時路面變得松散，尤以1號彎、12號彎和13號彎最為明顯。其中1號彎由于是核心超車點，出彎線處路面直接碎裂，車手無法通過變線規(guī)避。梅賽德斯車手喬治·拉塞爾形容當(dāng)天“相當(dāng)古怪”，稱新鋪設(shè)的半條賽道極度顛簸，最后幾個彎角處路面持續(xù)剝落，駕駛感受異常。倍耐力方面則指出，周三測量的賽道抓地力已低于去年，狀況在兩個周末前的國際GT公開賽中就已初步顯露。
對錯過一練的“新人車手”而言，適應(yīng)難度更大。阿爾派車隊的弗蘭科·科拉平托即在12號彎失控撞墻，該區(qū)域恰好是意外濕滑的重鋪段。邁凱倫車手奧斯卡·皮亞斯特里的一練席位由萊昂納多·福爾納羅里頂替，他本人承認(rèn)新路面幾乎沒有抓地力，磨損嚴(yán)重，缺席一節(jié)練習(xí)課讓挑戰(zhàn)變得更加棘手。
國際汽聯(lián)在聲明中表示，夜間已完成對賽道受損區(qū)域的檢查和修補工作，共處理了兩處地點：一處在標(biāo)準(zhǔn)行車線上，另一處在超車所需的外側(cè)行駛路線。維修在排位賽前夜完成，旨在保障周六賽程正常進行。
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