廣東
2026年7月，甘肅省自然資源廳正式對外發布S10張掖至馬鬃山高速公路張掖段項目用地預審與選址意見書。這份最新公示的官方文件，為這條橫跨4個縣區的省列重大項目，徹底掃清了用地層面的核心障礙，也標志著項目從前期籌備階段全面轉入全線規模化施工的關鍵攻堅期。作為2026年甘肅省18個省列重大續建交通項目之一，這份公示的落地，讓這條規劃多年的河西走廊北部高速通道，在戈壁綠洲間的輪廓愈發清晰可觸。
S10張掖至馬鬃山高速公路張掖段是甘肅省"三大高速公路新通道"中河西北部高速公路新通道主通道的重要組成部分。項目起于張掖市甘州區廿里堡，與G30連霍高速、G0611張汶高速形成"十字"形樞紐立交銜接，途經甘州區、臨澤縣、高臺縣、肅南裕固族自治縣4個縣區10個鄉鎮及張掖經開區等4個工業園，止于張酒交界堿泉子，與擬建S10酒泉段順接。路線全長約195公里，估算總投資約114億元，總用地規模1356.37公頃。
項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里每小時，路基寬度26米。全線設橋梁102座、互通式立交8座，設置張掖北、板橋、平川、高臺北、黑泉、羅城、鹽池7處互通立交，同步建設臨澤北、高臺北、鹽池3處服務區及匝道收費站7處，配套建設高速公路管理所、養護工區等基礎設施。
2025年3月11日，項目控制性工程正式開工。甘肅省交通運輸廳黨組書記、廳長柳鵬出席開工活動并表示，這是甘肅"三大新通道"河西北部新通道的主通道和核心部分，是貫通河西走廊對外開放的重要通道。項目由中國能建葛洲壩集團投資建設，是國內首個"交能融合同步設計、同步施工"的標桿示范工程，依托"投建營"一體化管理理念，致力于打造"數字智慧、綠色低碳、交旅融合"標桿工程。
2025年下半年，前期工作加速推進：7月初步設計及概算獲批，8月施工圖設計及預算獲批，11月酒泉段全線開工。2026年1月，張酒交界至馬鬃山段完成施工許可辦理，正式進入全面建設階段；同月工程文物手續獲省政府批復，為全面開工掃清障礙。3月，張掖市召開復工復產調度會，要求科學組織、掛圖作戰。目前電力工程已全線貫通，樁基施工等主體工程有序推進。
項目建成后，將與酒泉段構筑河西北部大通道，緩解G30連霍高速壓力，提升河西走廊北部路網通行能力，打通西部能源互聯互通通道，促進沿線礦產開發和旅游產業融合，為區域經濟高質量發展提供更多的交通支撐。
S10張掖至馬鬃山高速公路是甘肅省規劃的省級高速公路，屬"三大高速公路新通道"河西北部新通道主通道。路線東起張掖市甘州區，與G30連霍高速、G0611張汶高速相接，向西經酒泉市肅州區、金塔縣、玉門市，終至肅北蒙古族自治縣馬鬃山鎮鹽池，與G7京新高速互通互聯。全線由張掖段（約195公里）和張酒交界至馬鬃山段（約363.5公里）組成，總里程超550公里，總投資近300億元，是甘肅省一次性建設里程最長的高速公路，也是貫通河西走廊對外開放的又一重要交通動脈，對完善國家"一帶一路"交通骨架、打造國家向西開放戰略通道具有深遠意義。
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