浙江
綜合軍事區域、軍事觀察等國外防務網站報道，7月23日，網傳中航集團成飛公司曝光了“南六代”第五架工程原型機，標志著中國航空工業推動的最神秘軍機項目之一的新突破。
此前，國外相關防務網站及防務分析人士，普遍將成飛研制的這款六代機原型機稱為“殲36”。為行文方便計，本文作者采用殲36的說法，然將其打上引號。
2024年12月26日，“殲36”成功實現了首飛。采用三臺發動機驅動，在全球引發了轟動效應。當然，所謂“殲36”，非官方及中國權威媒體命名。
這款采用三臺引擎提供動力的六代機，在全球航空裝備史上極其罕見，“殲36”所體現出來的性能，確實有被防務媒體和軍迷普遍關注的傲嬌資本。
有防務分析人士指出，“殲36”工程原型機數量的增加，反映了飛行試驗項目的加速，為這款三發驅動的六代機定型、小批量產、部隊試裝備，已經打下了堅實的基礎。
“殲36”戰斗機，一年半以來，陸續推出的工程原型機，在機身、進氣口和尾部等區域，成飛的科研人員對其進行了明顯的改進，反映了下一代大航程重型戰斗機項目典型的漸進式開發過程。
這架疑似“殲36”第五架工程原型機，其配置與之前觀察到的非常相似，然而它的DSI進氣口（無附面層隔道進氣道），明顯進行了重新設計，進氣口前方一個鼓包實現氣流分離，并引入了二維推力矢量噴嘴技術。
對于取消平尾和垂尾的“殲36”，DSI進氣口和推力矢量技術，就成為其主要俯仰控制手段，能夠實現穩定飛行的同時，還能兼顧超機動，優化超音速巡航及雷達隱身、紅外隱身等，戰時能減少敵方紅外導彈從后半球鎖定的概率。
“殲36”工程原型機的持續推出，且進行飛行測試，表明成飛該六代機項目，保持穩定的開發進度。
日后若能證實確實是第五架工程原型機，表明成飛正在加快驗證不同設計方案，成為中國航空科研人員努力整合下一代空戰能力的新信號。
表明在六代機研制和裝備領域，中國已毫無懸念地走在了美俄等傳統航空大國的前面。美方由波音公司負責研發的F-47“下一代空中優勢（NGAD）”，還停留在PPT和CG渲染圖階段；俄方迄今為止仍然未正式推出六代機項目。
倘若不出意外，成飛的下一代戰斗機“殲36”，在2030年實現正式列裝，十之八九不會有意外。甚至能提前至2028年實現部隊試裝備，成為全球首個裝備六代機的國家，非常值得軍迷們的期待。
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