北京
Jeep正告知641名車主立即停止駕駛他們的車輛。問題出在鋼制輪轂上，這些輪轂可能因制造缺陷而突然開裂并脫離，且整個過程毫無預兆。
根據提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，受影響的牧馬人和角斗士車型生產于2025年11月10日至11月16日之間，搭載了由Maxion Wheels供應的特定鋼制輪轂。該批次輪轂可能在生產時出現了所謂的“薄壁狀態”。菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）明確指出，這種缺陷一旦導致輪轂開裂分離，駕駛者將可能突然失去對車輛的控制，極大地增加撞車風險。令人擔憂的是，在故障發生前并不會有任何警示信號。
截至2026年6月26日，FCA表示尚未收到任何市場中出現與該缺陷相關的保修索賠、客戶援助報告、現場報告、撞車或人員受傷的情況。盡管如此，FCA的車輛法規委員會仍在2026年7月9日認定此情況構成了必須召回的安全缺陷。補救措施很直接：經銷商會檢查鋼制輪轂，并在必要時進行更換。有意思的是，FCA還會一并將氣門嘴也進行更換。
對于車主來說，目前的要點是如果車輛正裝著問題輪轂，就應停止駕駛。值得注意的是，FCA甚至建議車主應將車輛停放在“室外”。尚不清楚為何要強調這一點，但小心駛得萬年船。經銷商將從2026年7月23日起收到通知，而車主通知函預計從2026年9月4日開始寄出。從7月23日起，受影響的車輛識別碼（VIN）將可在NHTSA的召回數據庫中查詢到。
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