北京
納斯卡杯賽場上極少出現(xiàn)車手空缺席位的亨德里克車隊，正因一個即將到來的空缺而暗流涌動。在確認(rèn)亞歷克斯·鮑曼將于2027賽季結(jié)束后離隊后，這支納斯卡史上獲勝場次最多的車隊，將目光鎖定在了一位剛滿20歲的新星身上——康納·齊利什。
過去六年，亨德里克車隊一直保持著穩(wěn)定的車手陣容，而鮑曼的離開創(chuàng)造了自七屆冠軍吉米·約翰遜宣布2020賽季為最后一役以來的首個正式席位。48號賽車因此成為圍場內(nèi)最炙手可熱的座駕之一。但與此前簽約凱爾·拉爾森（已兩奪杯賽系列賽總冠軍）時的海選不同，這一次車隊的搜尋目光更為直接和聚焦。消息源指出，車隊并未將重心放在合同同樣將于2027賽季末到期或擁有選擇權(quán)的蔡斯·布里斯科、羅斯·查斯坦、肖恩·范·吉斯伯根或巴巴·華萊士身上。
據(jù)多位熟悉內(nèi)情但無權(quán)公開發(fā)言的行業(yè)消息源透露，亨德里克方面追逐齊利什的動作早已實(shí)質(zhì)性展開，近期已與齊利什目前所效力的賽道之家車隊就其可用性進(jìn)行了會面。盡管尚無任何協(xié)議簽署，且齊利什將在2027年繼續(xù)履行他與賽道之家車隊的最后一年合同，但三方之間的談判正在進(jìn)行中，部分消息源甚至用“板上釘釘”來形容他將于2028年加盟亨德里克的前景。齊利什目前正處于杯賽的新秀賽季，盡管起步艱難，但其天賦被圍場內(nèi)的許多人視為未來的冠軍級別。
在許多人看來，齊利什成為亨德里克名單上的頭號目標(biāo)幾乎是一種必然。坊間流傳著一句半開玩笑的話：齊利什仿佛生來就是為了有朝一日為亨德里克效力，加盟賽道之家只是一段彎路。而作為亨德里克這支旗艦車隊的背后廠商，通用汽車對這一潛在簽約也樂見其成——今年一月，齊利什正是駕駛著通用汽車廠商支持的賽車，征戰(zhàn)了戴通納24小時耐力賽的最高組別。目前唯一的懸念，似乎只剩下雙方何時正式牽手。
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