北京
因合規函開錯，特斯拉正在美國市場召回15輛產自中國或德國、本為加拿大市場制造的Model 3和Model Y，并自掏腰包把這些車從客戶手里買回來。美國國家公路交通安全管理局稱，這批車因缺少膝部氣囊等配置，不滿足美國聯邦機動車安全標準，特斯拉此前卻錯誤地向車主出具了可用于進口的合規證明。
涉事車輛于2023年12月21日至2026年2月16日期間在加拿大售出。此后，有車主聯系特斯拉，要求出具合規函以便將車進口至美國。這些函件一度確認車輛符合“所有適用的聯邦機動車安全、保險杠和防盜標準”，僅標注在標簽和日間行車燈上存在例外。然而特斯拉在接到一筆“非常規渠道”傳來的合規函請求后發起內部審查，才開始意識到，不同總裝廠生產的車在配置上存在差異，且這種差異直接影響了車輛滿足美國標準的程度。審查本該在出具任何合規函之前就完成。
按美國監管要求，這批車的問題不止一處。車輛沒有裝備膝部氣囊，意味著不能滿足未系安全帶假人的測試要求。此外，加拿大版Model 3的保險杠未經過美國市場采用的撞擊防護程序驗證，而Model Y則在車廂內部乘員碰撞防護方面缺少必要對策。這意味著車內人員在碰撞中獲得的保護與美國售賣的版本并不一致。
特斯拉目前的補救動作包括：為已經流入美國境內的車輛啟動回購；對尚未進口的車輛，收回此前發出的合規函，并向車主重新出具函件，明確標注這些車不符合美國聯邦機動車安全標準的若干條款。汽車業的跨境產銷本就讓本屆美國政府頭疼，而這次事件帶來的，是特斯拉自己的一樁自費善后的麻煩。
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