廣東
剛剛出爐的試乘體驗
廣州這段新城際，即將開通！
串聯兩大機場
白云機場到深圳機場
最快不超過100分鐘
琶洲到深圳機場
最快約1小時
穗深城際鐵路
竹料至新塘南段與東莞西聯絡線
即將開通運營
7月21日）
廣州地鐵集團組織媒體試乘
跟著小布提前試乘
看看新線速度快不快、車站長啥樣
穗深城際鐵路將進一步織密珠三角城際鐵路網絡，強化廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、肇慶、清遠等7座城市的軌道交通聯系，加速構建大灣區“一小時生活圈”。
開通后，廣東城際將開行“竹料—新塘南—深圳機場”站站停列車，以及“白云機場北(竹料)—新塘南—深圳機場”的大站快車或特快列車，新增“琶洲—深圳機場”“肇慶—深圳機場”大站快車或特快列車交路。
△ 列車停靠鎮龍站，圖/彭洲
△ 圖/中國廣州發布
穗深城際鐵路全線貫通
串聯廣深兩座機場
穗深城際竹料至新塘南段全長48.2公里，新設鐘落潭東、九佛、佛塱、新龍、鎮龍、永寧北、永寧南等7座車站，由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司建設、廣東城際運營公司運營管理。
廣州地鐵集團黨委宣傳部
媒體公關主任溫美春介紹
穗深城際竹料至新塘南段開通后，將與已經開通的穗深城際鐵路新塘南至深圳機場段貫通運營，串聯起廣州白云國際機場、中新廣州知識城、增城開發區、深圳寶安國際機場等重要片區，加速構建廣州東部縱向軌道交通骨干通道，進一步提速擴容廣深“一小時生活圈”。
△ 竹料站，圖/中國廣州發布
△ 鎮龍站，圖/中國廣州發布
東莞西聯絡線
主要承擔跨線聯絡的作用
開通后將連接起穗深城際
與廣惠城際鐵路
穗深城際鐵路
將更加緊密接入珠三角城際線網
交路設置更加靈活
進一步方便旅客跨城出行
△ 圖/中國廣州發布
“大站快車”串聯四大樞紐
竹料站15分鐘到鎮龍站
試乘當天
從竹料站搭乘城際“大站快車”列車
約15分鐘便到達了鎮龍站
△ 圖/楊一鳴
穗深城際鐵路將沿用
“站站停+大站快車”的公交化運營模式
在7月21日運行圖調整的基礎上
新線開通后將新增
兩條大站快車或特快列車交路
廣東城際7月21日起運行圖有所調整：
全天開行“飛霞-廣州白云、番禺-惠州北、白云機場北-琶洲-東莞西、花都-肇慶、新塘南-深圳機場”5條“站站停”交路，“廣州白云-清城-飛霞、肇慶-惠州北、番禺-惠州北、花都-惠州北、白云機場北-佛山西、新塘南-深圳機場”6條大站快車或特快列車交路。
△ 鎮龍站，圖/中國廣州發布
在穗深城際竹料至新塘南段
與東莞西聯絡線開通后
交路設置更加靈活、便民
站站停“新塘南-深圳機場”交路將調整為“竹料-新塘南-深圳機場”，大站快車或特快列車交路“新塘南-深圳機場”將調整為“白云機場北（竹料）-新塘南-深圳機場”，并新增“琶洲-深圳機場、肇慶-深圳機場”大站快車或特快列車交路。
穗深城際鐵路“大站快車”停靠竹料、鎮龍、新塘南、東莞西、虎門北、長安、深圳機場站，快速連通廣州白云國際機場、高鐵廣州新塘站、高鐵虎門站、深圳寶安國際機場等四大樞紐，進一步加強空鐵聯運，方便沿線市民旅客出行。
△ 圖/中國廣州發布
穗深城際竹料至新塘南段開通后
將沿用“城際鐵路公交化多元支付+12306”
雙票務系統
屆時，廣東城際管轄線路將全面支持
“城際鐵路公交化多元支付+12306”
雙票務系統
無需對號入座、刷碼即進、進站即走
期待開通！
來源 | 廣州地鐵、南方+
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