北京
喬什·貝里在納斯卡杯系列賽的未來依然充滿變數，但至少一扇看似理想的大門正在緩緩關閉。據FOX Sports資深記者鮑勃·波克拉斯最新報道，這位35歲的車手在下賽季轉投理查德·柴爾德里斯車隊，并接過33號賽車方向盤的希望“十分渺茫”（longshot）。
貝里目前正處于尋找2027賽季新東家的關鍵時期。今年6月，伍德兄弟賽車隊已正式確認，貝里將不會在2027賽季繼續駕駛其標志性的21號賽車，屆時該席位將由杰西·洛夫接掌。這一變動迫使貝里必須在本賽季結束前找到新的落腳點。外界曾一度猜測，由于凱爾·布施可能在賽季末離隊，理查德·柴爾德里斯車隊的33號車將成為貝里最合適的去處。但從波克拉斯的分析來看，這一計劃實現的可能性已急劇下降。
貝里在2026賽季的表現確實缺乏說服力。盡管本賽季福特陣營的整體掙扎在一定程度上拖累了車輛性能，但這并不能完全掩蓋貝里成績的下滑。目前，他在積分榜上僅排在第33位，戰績慘淡，在全部參賽車手中僅僅高于康納·齊利什和科迪·韋爾。這種排名上的窘境，與此前他在2025賽季成功闖入季后賽時的高光時刻形成了巨大反差。波克拉斯指出，雖然貝里依然是一名在杯賽中有過分站勝利記錄的車手，證明過自己的實力，但受限于糟糕的硬件設備，他的個人行情正在肉眼可見地下跌。
眼下，駕駛理查德·柴爾德里斯車隊的33號車似乎已不是貝里的備選項。不過，考慮到他在圍場中已經證明過的競爭力，外界普遍認為這位老將最終還是會為自己找到一個位置。畢竟，在納斯卡的殘酷世界里，一名拿到過分站冠軍的成熟車手，只要擺脫了拖后腿的賽車，依然具備在任何中小車隊站穩腳跟的資本。這扇門關了，但留給喬什·貝里的窗戶或許還在某個地方開著。
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