法眼｜跨境自駕遭“鎖車”，新能源汽車遠(yuǎn)程控制的法律邊界在哪兒

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 楊璐

近日，河南一車主駕駛國(guó)產(chǎn)新能源汽車跨境自駕，駛?cè)牍_克斯坦境內(nèi)后，發(fā)現(xiàn)車機(jī)被廠家遠(yuǎn)程鎖定超30個(gè)小時(shí)。期間，導(dǎo)航等智能功能無(wú)法使用，車輛僅保留基礎(chǔ)行駛能力。車企以防范車輛境外盜搶、倒賣為由解釋該操作，但這種“一刀切”的遠(yuǎn)程鎖車行為，引發(fā)了關(guān)于消費(fèi)者權(quán)益與車企管控邊界的法律爭(zhēng)議。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)拓展了出行便利，也催生了“車主享有車輛物權(quán)、企業(yè)掌握遠(yuǎn)程管控權(quán)限” 的新型權(quán)責(zé)矛盾。就此，記者采訪專業(yè)律師，深度解析新能源汽車遠(yuǎn)程管控權(quán)限的法律邊界，為自駕車主厘清權(quán)責(zé)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

未盡告知義務(wù)即鎖機(jī)，車企涉嫌多重侵權(quán)

“車企在未提前明確告知的情況下，跨境遠(yuǎn)程鎖閉車機(jī)智能功能的行為涉嫌侵權(quán)。”山東隆湶律師事務(wù)所主任李富民分析認(rèn)為，根據(jù)民法典第二百四十條規(guī)定，車主全款購(gòu)車并完成交付后，完整享有車輛占有、使用、收益和處分的排他權(quán)利。車企單方面遠(yuǎn)程關(guān)停車輛智能功能，直接限制車主正常用車，已構(gòu)成對(duì)車輛所有權(quán)、使用權(quán)的妨害。

在消費(fèi)者權(quán)益層面，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法明確規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者必須全面、真實(shí)披露商品使用限制等關(guān)鍵信息，保障消費(fèi)者知情權(quán)、自主選擇權(quán)與公平交易權(quán)。該事件中，門店在車主明確告知跨境出行計(jì)劃后仍未提示風(fēng)險(xiǎn)，購(gòu)車環(huán)節(jié)也未主動(dòng)公示境外鎖車限制，屬于典型未盡法定告知義務(wù)。同時(shí)，《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》也規(guī)定，車企應(yīng)當(dāng)明確告知車輛功能及性能限制、駕駛員職責(zé)、人機(jī)交互設(shè)備指示信息、功能激活及退出方法和條件等信息，嚴(yán)格履行告知義務(wù)。

針對(duì)車企 “防盜、防倒賣”的免責(zé)理由，李富民認(rèn)為該說(shuō)辭不能構(gòu)成合法免責(zé)。如有車主發(fā)現(xiàn)車輛被盜竊，車企完全可以應(yīng)車主申請(qǐng)對(duì)被盜車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車；對(duì)于車輛倒賣問(wèn)題，車企如發(fā)現(xiàn)車輛軌跡異常后可向車主核實(shí)，車主拒不提供查驗(yàn)材料或者無(wú)法合理說(shuō)明，車企可采取遠(yuǎn)程鎖車措施。采取不分場(chǎng)景、“一刀切”的跨境“鎖機(jī)”措施，過(guò)度風(fēng)控不能成為侵權(quán)行為的合法依據(jù)。

他進(jìn)一步指出，“車輛出境將遠(yuǎn)程鎖閉智能系統(tǒng)” 屬于足以影響消費(fèi)者購(gòu)車決策的重大使用限制。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，經(jīng)營(yíng)者對(duì)此類關(guān)鍵信息必須主動(dòng)、醒目、充分告知；事前隱瞞、事后單方面增設(shè)境外使用限制，且未在購(gòu)車合同中明確公示，對(duì)應(yīng)的限制規(guī)則對(duì)消費(fèi)者不具備法律約束力。

此外，車企要求車主提交護(hù)照、購(gòu)車合同、發(fā)票、國(guó)際駕照、簽證等憑證方可解鎖，違反消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法中第二十六條中“經(jīng)營(yíng)者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費(fèi)者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營(yíng)者責(zé)任、加重消費(fèi)者責(zé)任等對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易”的規(guī)定。

“車主在不知情的前提下購(gòu)車用車，卻要承擔(dān)繁瑣的材料舉證義務(wù)，顯然加重了消費(fèi)者的義務(wù)，屬于不合理要求。”李富民指出，護(hù)照、簽證等屬于公民個(gè)人隱私信息，車企將其作為解鎖前置條件，超出風(fēng)控信息采集的合理限度，涉嫌侵犯消費(fèi)者隱私權(quán)。

厘清遠(yuǎn)程管控邊界，防范車企“技術(shù)越權(quán)”

新能源車企擁有遠(yuǎn)程后臺(tái)管控權(quán)限，法律上對(duì)車企遠(yuǎn)程鎖機(jī)、限權(quán)有無(wú)明確邊界？

“車企基于車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)擁有遠(yuǎn)程后臺(tái)管控權(quán)限，但并不意味著在法律上的無(wú)限支配權(quán)?！崩罡幻癖硎?，根據(jù)民法典相關(guān)規(guī)定，車輛交付后所有權(quán)歸車主，車企權(quán)限只能服務(wù)于“已告知的合約功能+法定/約定的安全運(yùn)維+司法/行政協(xié)助”，不得單方削減車主對(duì)車輛使用性能的功能性限制。

2026年3月工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范新能源汽車遠(yuǎn)程在線升級(jí)(OTA)行為的通知》也明確，嚴(yán)禁靜默強(qiáng)制升級(jí)、嚴(yán)禁鎖電降配、嚴(yán)禁掩蓋缺陷逃避召回、全量備案接受監(jiān)管。李富民表示，車企不得以風(fēng)險(xiǎn)防控為名，濫用技術(shù)優(yōu)勢(shì)割裂消費(fèi)者完整車輛使用權(quán)，所有遠(yuǎn)程管控操作必須透明、適度、有據(jù)可查。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)拓展了出行便利，也催生了“車主享有車輛物權(quán)、企業(yè)掌握遠(yuǎn)程管控權(quán)限” 的新型權(quán)責(zé)矛盾。李富民表示，智能車輛的遠(yuǎn)程管控權(quán)限絕非企業(yè)的“無(wú)限權(quán)限”，必須守住合法、透明、合理的法律底線。車企基于資產(chǎn)安全設(shè)置境外管控機(jī)制具備一定合理性，但風(fēng)險(xiǎn)防控不能凌駕于消費(fèi)者合法權(quán)益之上。事前告知缺失、“一刀切”遠(yuǎn)程鎖機(jī)、嚴(yán)苛不合理的解鎖門檻，既違背透明經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)準(zhǔn)則，也與消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)精神相悖。

律師支招：出境自駕如何防范“鎖車”風(fēng)險(xiǎn)

如果車主在境外遭遇同類遠(yuǎn)程鎖車，該如何維權(quán)？李富民建議，車主可撥打12315消費(fèi)者投訴舉報(bào)熱線或通過(guò)全國(guó)12315平臺(tái)網(wǎng)站和App，向市場(chǎng)監(jiān)管部門投訴，申請(qǐng)行政調(diào)解。車主回國(guó)后，可依據(jù)民法典、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法向法院提起民事訴訟，要求車企賠償因鎖車產(chǎn)生的行程違約金、滯留食宿、額外交通等實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失。

“建議車主保留購(gòu)車合同及發(fā)票、通關(guān)單據(jù)、車輛被鎖后與車企客戶溝通信息、鎖車后產(chǎn)生相關(guān)費(fèi)用的發(fā)票等證據(jù)。”李富民提醒。

律師提醒消費(fèi)者，跨境自駕前務(wù)必核實(shí)車輛境外使用權(quán)限，留存購(gòu)車溝通、車輛說(shuō)明等相關(guān)憑證，遭遇不合理管控及時(shí)依法維權(quán)。

購(gòu)車前，應(yīng)明確詢問(wèn)銷售人員“車輛出境是否會(huì)被鎖？是否有國(guó)際漫游或海外服務(wù)？”并要求銷售在合同或工單上書面答復(fù)，保留詢問(wèn)記錄。仔細(xì)閱讀合同與用戶手冊(cè)，重點(diǎn)關(guān)注“車輛限制使用范圍”“遠(yuǎn)程管控”“數(shù)據(jù)服務(wù)”“軟件授權(quán)”等章節(jié)，對(duì)格式條款存疑時(shí)可要求廠家做出說(shuō)明或另行簽署補(bǔ)充協(xié)議。

同時(shí)，出境前，通過(guò)車企官方客服渠道留下書面咨詢記錄，詢問(wèn)出境政策和解鎖流程。部分車企規(guī)定車載導(dǎo)航、在線音樂(lè)等智能服務(wù)僅限境內(nèi)使用，出境前需確認(rèn)到期情況，避免將“服務(wù)到期”誤判為“被鎖”。與車企客服、門店、售后溝通時(shí)注意保留全部溝通記錄，境外被困時(shí)第一時(shí)間撥打12315消費(fèi)者投訴舉報(bào)熱線、12308外交部領(lǐng)事保護(hù)熱線求助。

李富民認(rèn)為，當(dāng)前亟待進(jìn)一步厘清智能汽車遠(yuǎn)程管控法律邊界，建立事前充分告知、分級(jí)差異化風(fēng)控、出境提前備案通行的配套機(jī)制，平衡車企經(jīng)營(yíng)風(fēng)控需求與消費(fèi)者正常出行使用權(quán)益，讓智能汽車發(fā)展始終運(yùn)行在法治框架之內(nèi)。