四川
7月23日，三大指數縮量震蕩小幅收紅，黃白線分化明顯，中小盤股走勢較強。截至收盤，滬指漲0.25%，深成指漲0.44%，創業板指漲0.25%。
板塊來看，電網設備概念爆發，鋰礦概念震蕩走強，電力板塊反復活躍，有色金屬板塊盤中拉升油氣概念延續強勢。下跌方面，半導體產業鏈震蕩調整。
全市場超4200只個股上漲，逾百股漲停。滬深兩市成交額2.2萬億元，較上一個交易日縮量4580億元。
今天，A股成交額縮減至2.2萬億元，三大指數均窄幅震蕩，午后集體翻紅。
周二暴力反彈后，大盤已連續兩日處于企穩節奏中。
如下圖所示，盡管萬得全A實際點位幾乎沒變，但今天其整根K線都處于5日線上方——因為均線自己降了下來。
這種情況是7月1日后，市場連續回調以來首次發生，一定程度上可視為由下跌轉震蕩的明確信號。
透過大盤看板塊和個股，今天則有兩點值得關注。
一是，科技線連續兩日表現不佳。
其中，昨日更強的“國產鏈”（半導體設備為主）明顯弱于“海外鏈”（AI硬件為主），科創50指數“逆勢”大跌3.78%。
甚至，今天韓國綜合指數大漲，也未明顯帶動場內資金對半導體方向的做多熱情。
這是為什么呢？
周三盤中開始，有一種分析認為，由于長鑫科技將于7月27日（下周一）正式在科創板掛牌上市，部分短線資金存在等待節點落地、觀望市場反應的避險需求——簡稱“躲長鑫”。
于是，從預判和博弈的節奏來看：
如果要躲長鑫，最遲周五要撤；
如果要躲周五躲長鑫的資金，那么周四就要撤；
如果躲周四躲周五撤退的資金，那么周三就要撤。
也有觀點稱，沒那么多博弈，主要還是“高交易擁擠度”遇上市場縮量的結果。
東吳證券研報指出，今年二季度，公募基金大幅加倉AI硬件，雙創配置比例首次超過主板。
截至今年二季度末，主動偏股基金規模大幅提升，但份額有所下滑。（主動權益）在主板配置比例降低至43.55%，為2012年以來歷史最低水平，顯著低配；而雙創板塊合計配置比例達到56.35%，首次超過主板，創業板、科創板配置水平均為2012年以來歷史最高。
第二個看點在于，今天市場其實是4200多家飄紅的“普漲”。
部分活躍資金，已經在非科技板塊找到了具有一定持續性的賺錢效應。按照同花順行業指數區分，近5日累計漲幅居前的是
油氣開采及服務、電力、貴金屬、煤炭開采加工和保險。
午后，三大指數集體飄紅。從貢獻度來看，創業板指成分股中，鋰電方向的上漲“對沖”了通信行業權重股的弱勢。
消息面上，廣期所碳酸鋰主力合約日內漲超4%，站上14.7萬元/噸。
國金證券研報指出，2026年全球鋰電池需求預計達2629GWh，同比增長28%，行業高景氣延續，主要驅動力來自儲能電池需求爆發、歐洲新能源車市場向好以及國內單車帶電量提升至65kWh疊加新能源重卡電動化提速；其中儲能電池需求預計達795GWh，同比增長47%，中國與歐洲分別增長22%和56%。
此外，午后軍工板塊異動拉升，兵裝重組概念股大幅走高，領漲市場。
消息面上，7月22日，引力一號遙四運載火箭在上海東部海域點火升空，將搭載的9顆衛星送入預定軌道，飛行試驗任務取得圓滿成功。
此外，2026國際低空經濟博覽會于7月22日至25日在國家會展中心（上海）舉行。中航民機機載系統有限公司集中發布了14款核心產品，覆蓋感知探測、運行監管、能源動力、飛行控制、互連傳輸五大關鍵領域，為eVTOL、中大型無人機、通航飛機等提供從“能飛”到“穩飛”的全棧支撐。
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