山西
花費10萬元購入廣汽埃安新能源車，額外支付近7000元購置電池延保服務，車輛兩年內出現兩次電池故障。首次故障順利核銷延保理賠，第二次送修后，卻被4S店口頭判定故障由充電樁電流異常造成，僅憑延保合同相關條款直接拒賠，且拒不提供故障檢測書面材料。
日前，來自山東菏澤的馬女士向大眾新聞記者講述了自己的購車維權經歷。2024年5月6日，馬女士在菏澤市定陶汽車小鎮埃安4S店購入一輛埃安Aion Y plus新能源汽車，整車落地總價10萬元。當天，她在4S店的推銷下，又花6980元購買了動力電池專項延保，保障周期5年或50萬公里，延保保額10萬元。
據馬女士介紹，車輛使用剛一年，便出現了電池故障。
“故障發生地在江蘇徐州，便將車送到了就近的4S店。當時用的延保保額，費用約1萬元。”馬女士說，她以為故障根源已徹底修復，便沒再當回事。
然而，2026年5月27日，該車在安徽宣城使用充電樁充電時再次出現電池故障。
馬女士告訴大眾新聞記者，車輛被送至當地一家4S店檢修一個多月后，她接到了門店的拒保通知。門店出具的技術支援書載明，延保方認定故障由充電樁瞬時大電流引發，不屬于車輛質量問題，不在延保賠付范圍。
針對該判定，馬女士向充電樁運營企業調取當日設備運行數據與檢測證明，證實充電電流全程穩定無異常，并將佐證材料提交門店，但對方仍維持拒保結論。后她多次索要加蓋公章的電池故障檢測報告、車輛BMS后臺原始故障數據，均遭到門店拒絕。
無奈之下，馬女士先后投訴至當地市場監督管理局、廣汽埃安品牌全國400官方客服熱線，均未有進展。
記者查閱延保服務合同發現，在馬女士簽署的合同中，約定的服務提供方為菏澤市定陶區埃安汽車銷售有限公司，而落款公章卻是“廣州廣愛數字科技有限公司”。
企查查App顯示，廣州廣愛數字科技有限公司為廣愛保險經紀全資子公司，無保險經營資質，案涉延保為第三方維修服務合同，并非保險產品，在全國多家埃安授權門店同步售賣。
記者查閱完整協議文本，合同列明外部充電設備致損、車輛停運間接損失、批次共性質量問題均屬免責范疇；通篇未約定服務商主張外部因素致損時，需向消費者出具蓋章檢測材料，也未設立故障判定存疑后的第三方鑒定、異議復核機制。
7月15日下午，大眾新聞記者致電廣汽埃安售后客服，表明采訪核實訴求，工作人員表示會將相關問題同步轉達相關負責人。截至發稿，記者未收到任何官方答復。
北京市藍鵬律師事務所蘇春莉律師告訴大眾新聞記者，簽約方無保險經營資質，合同實為維修服務，卻以“延保”“保額”“理賠”等保險術語推銷，涉嫌虛假宣傳，侵犯消費者知情權。案涉免責格式條款若銷售時未重點告知、明確說明，對車主不發生法律效力。若查實銷售時故意以“保險”名義掩蓋“服務”實質，誘使消費者購買，車主可主張撤銷合同并索賠損失。
作為國內頭部新能源車企，廣汽埃安全國布局上千家經銷服務網點，付費長周期電池延保是門店主流增值產品，品牌近兩年銷量持續攀升，2025年全年銷量28.3萬輛，2026上半年銷量18.16萬輛。規?？焖贁U張之下，售后管理、延保履約的配套短板持續暴露。
記者梳理黑貓投訴平臺信息，多條廣汽埃安投訴聚焦電池延保理賠糾紛，車主付費投保卻維權受阻，已成為普遍消費痛點。
來源：大眾新聞
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