寧夏
廣西貴港，在坊間，人們都稱貴港為“廣西第三城”。
這里面不是嘲笑，更不是諷刺。是說明了貴港的發展值得稱贊！而貴港的城建發展卻確實值得稱道。時尚，潮流，高樓大廈，一派大都市的模樣，讓很多城市都羨慕。要是從地理位置，區域優勢來說，貴港也是前途無量，充滿未來的一座城市。
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但是也正是因為如此，由于和廣西地級市GDP數據排名比較起來反差過大，讓很多人覺得不解。在第八和第九之間徘徊，怎么看都不像是貴港應該有的狀態。
其實，細究起來，這是因為貴港太依靠自己了，以一己之力成就了今天的成績。但要是攜手桂平和平南一起發展，可就不是這樣的現狀了！因為如今已經不再是單打獨斗能成事的時代。只有同心協力共同發展，貴港地區才能有煥新的希望！
簡單歸結起來，其實就是十二個字：“貴港向東，攜手共贏，誰與爭鋒？”
也就是說，貴港方向重心向東，需要激發昔日的廣西縣域“雙子星”的能量，那么必將迎來新的發展局面！
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貴港的“反差感”，根源就在于它“單打獨斗”太久了一一市區自己發展得不錯，但桂平和平南這兩個“重量級選手”沒有真正融入全市的發展大盤。如果能把這兩股力量激活，貴港的GDP排名絕對不是現在這個位置。
桂平和平南，曾經是廣西縣域經濟里不可忽視的兩個名字：
桂平是廣西人口最多的縣級市，平南也是人口大縣。兩縣加起來，人口超過三百萬，接近貴港全市總人口的三分之二。論人口規模，它們比很多地級市都大。
論經濟基礎，桂平有西山旅游、大藤峽水利樞紐、木樂紡織服裝產業集群、農業底蘊深厚；平南有臨港工業、農產品加工、紡織服裝產業鏈。兩縣的產業各有特色，都有一定的規模和基礎。
論區位優勢，桂平和平南都位于西江黃金水道的沿線，航運條件優越。平南的武林港、桂平的大藤峽，都是西江航運的重要節點。
但問題在于，桂平和平南的經濟發展水平，跟它們擁有的資源稟賦還不匹配。兩縣的GDP總量在廣西縣域中排名中等偏上，但人均GDP偏低，產業結構以傳統產業為主，新興產業占比較少。更重要的是，它們跟貴港市區之間的聯動不夠緊密一一人流、物流、資金流、信息流的雙向流動，還沒有形成規模效應。
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怎么理解貴港“向東”是破局的關鍵？
由于平陸運河的因素，貴港市區的重心在西部，而桂平和平南卻在東部。長期以來，貴港的發展重心偏向市區和西部的覃塘區，對東部的輻射帶動作用有限，這也是明眼能看得到的。桂平和平南更像是“各自為戰”，跟市區的互動不夠密切。
但如果把發展重心向東移動，情況就不一樣了。
第一，可以打通“貴港一桂平一平南”沿江經濟帶。西江黃金水道是貴港最大的自然資源，沿江布局產業帶，把市區的產業園區、桂平的紡織服裝產業、平南的臨港工業串聯起來，形成上下游協同的產業鏈條。
第二，可以發揮市區對縣域的輻射帶動作用。市區的金融、商貿、物流、信息服務等現代服務業，可以向桂平和平南延伸，幫助兩縣提升產業層次。兩縣的農產品和初級加工產品，也可以通過市區的流通網絡，走向更廣闊的市場。
第三，可以形成“市區一縣域”雙向互動的發展格局。市區的人可以去桂平西山旅游、去大藤峽觀光；桂平和平南的人可以來市區購物、就醫、上學。人流暢通了，經濟就活了。
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“貴港向東”，不是放棄西部，是把東部的潛力激活。桂平和平南不是貴港的“包袱”，是貴港的“翅膀”。這兩只翅膀展開了，貴港這只“大鵬”才能真正飛起來。
單打獨斗的時代已經過去了。未來的競爭，不是城市與城市的競爭，是城市群與城市群的競爭、是區域與區域的競爭。貴港要想在廣西的競爭格局中占據更有利的位置，就必須把桂平和平南拉進自己的“朋友圈”，形成“市區引領、兩翼齊飛”的發展格局。
到那時候，貴港的GDP排名就不是第八第九了。“廣西第三城”這個稱號，也就不只是一種期待，而是實至名歸。
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貴港和桂平，也不要再扯什么“代管”的問題，要知道，代管也是管。
貴港需要做的是區域整體發展，更進一步，同時也促進自身發展。
桂平和平南需要的是能夠被拉一把，把自身優勢發揮到最大值。而作為帶頭大哥，貴港需要做的是拿出魄力和胸襟。
攜手共贏才是最佳的方式！
加油！
這里是廣西，發現廣西之美，感受廣西之美！
我是威記，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關注！
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