被做局了？中方宣布買55架空客飛機，法德轉身翻臉，逼中國認栽

誰能想到前腳剛送上百億大單捧對方飯碗，轉頭對方就聯合起來給你甩臉子？前不久國內航司剛給空客砸了大訂單，法德領導人轉頭就開記者會懟我們，聯合搞針對中國的限制方案。這波操作擱誰看了都得問一句，合著我們是被做局了？拿著我們的采購款，轉頭就要卡我們脖子，還要逼我們低頭認栽？這戲碼真的比電視劇還精彩。

7月17日那天，國航和深航官宣，一口氣買了55架空客，總金額足足124.4億美元。國航拿了15架A350-900寬體機，深航拿了40架熱門的A320neo，海南航空當天也跟上，拿下了40架A320neo的購買權，總價又多了53.6億美元。算下來過去五個月，國內好幾家航司接連給空客送訂單，直接給空客未來好幾年的銷售都上了保險，歐洲的制造工廠都能松口氣。

這種量級的超級大單，業內都懂，本來就是給歐洲制造業送真金白銀，不管是供應鏈崗位還是工廠營收，都靠著我們這筆大單撐著。本來我們掏了這么大一筆錢，不說對我們感恩戴德吧，至少也得給點好臉色對吧？結果萬萬沒想到，訂單剛簽完，法德政要直接換了一副面孔。

就在簽單同一天，馬克龍和默茨在德國的小鎮開記者會，兩個人矛頭齊刷刷對準我們。上來就吐槽我們產業政策，說我們補貼太多不守規矩，還說歐洲市場被中國沖擊了。馬克龍直接說法德對華政策現在史無前例一致，默茨更直接，放話九月要出聯合路線圖，就要針對我們的造車、化工、機械這些領域搞防守。

說起來這事更有意思，默茨今年二月份還專門訪華，那時候大家都覺得中法德合作氛圍一片向好，這才過去幾個月，直接一百八十度轉彎，一門心思要防我們。這不就是典型的，一邊拿我們的錢，一邊給我們下絆子，一邊吃飯一邊砸鍋的操作？我們花大價錢給歐洲送暖，結果轉頭就潑過來一盆冷水。

其實歐洲航空業自己啥情況他們心里門清，美歐這么多年的航空補貼糾紛一直都是火藥桶，美國波音這邊技術物流一堆問題，空客本來訂單壓力就大，全靠中國市場撐著。不管是財報還是就業數據，哪一項離得開中國訂單？可架不住人家就是要變臉。

從今年開始，歐盟已經對我們的電動汽車、逆變器、光伏、風電輪番搞反補貼調查，該加的關稅一點沒手軟。我們這邊主動示好，追加大額飛機訂單，本來以為能換來幾句好話，一點合作空間，結果人家直接開大會調高防備，半分面子都不給。

說白了，現在歐洲政客就算心里清楚，離開中國訂單他們的全球制造業地位根本保不住，也得硬著頭皮對華強硬。一方面是國內選民的壓力，另一方面是被美國忽悠著搞小圈子，把對中國市場的依賴說成是必須戒掉的癮，就算自己吃虧也要擺姿態。

很多人可能會問，我們花這么多錢買這么多飛機，僅僅是為了擴充民航運力嗎？其實真不是這么簡單。我們高頻次下大單，不只是做大自己的民航市場，更是想用實際行動綁住中歐的經濟利益紐帶，給雙方留出理性合作的空間。

我們給歐洲制造業喂了定心丸，買飛機其實買的是兩層布局，一層是我們自己的全球航空運力，把網絡鋪得更寬飛得更遠，另一層就是綁住歐洲上下游產業的利益，讓他們知道大家是拴在一條繩上的螞蚱，合則兩利。

可現實就是這么扎心，歐洲政壇說變臉就變臉，該卡脖子的時候一點不含糊。大單能帶來短期的好處，可對方剛拿了好處就翻臉的操作，我們也不能不防著點戰略風險。我們買再多飛機，也治不好歐洲政客的焦慮。

現在科技產業結構變了，我們創新速度太快，從電動汽車到風電，全產業鏈都打進歐洲市場，給歐洲傳統產業帶來了不小的壓力。歐洲高層現在已經形成共識，覺得我們動了他們的蛋糕，自然要想方設法給本土產業保命。

美國天天拉攏歐洲搞對華圍堵的小圈子，法德也不想掉隊，就算我們給再多訂單，市場空間再大，他們也解決不了自己對產業空心化的憂慮。反而因為我們發展太快，他們搞關稅壁壘、貿易限制的沖動越來越強，這波飛機大單反倒成了一出全球化的悲喜劇。

我們龐大市場帶來的需求，本來是歐洲優質制造業的主心骨，現在反倒成了歐洲政客手里的政治籌碼。對我們來說，順勢開展合作沒錯，但也要在這種復雜的環境里攥住主動權，不能被人家牽著走。

采購飛機能做全球產業協同沒錯，但面對隔三差五就來一次的調查、關稅和指責，我們也得提前謀劃好多元市場。我們的中國制造要走出去，不僅要做好應急準備，更得把供應鏈自主可控這塊做實，到時候別人想設障礙都設不成。

現在歐洲和我們合作還會很深，但我們必須得接受，歐洲隔段時間就會翻一次臉的常態。這波飛機采購的大戲，說白了就是全球市場新一輪話語權博弈的縮影。誰有市場，誰就有主動權，未來博弈里這就是核心。

我們靠著龐大的市場需求，還會繼續給全球制造業注入活水，但也得把歐洲這套變臉伎倆看清楚。現在全球化早就不是原來那個味道了，合作里帶著博弈，交易背后藏著暗流，誰都不能拿真心換對方的虛情假意。

你怎么看歐洲這種一邊拿好處一邊施壓的操作，你覺得這種情況還會持續多久？評論區聊聊你的看法。

北京商報 中國國航：擬與子公司深圳航空以124.4億美元購買55架空客飛機