菲律賓賴在仁愛礁27年的破船是什么來歷？為何還不拖走？

據中央廣播電視總臺中國之聲消息，近日，中國海警巡邏艇位中國仁愛礁附近海域例行巡邏時，菲律賓非法“坐灘”的57號艦釋放2艘橡皮艇，無視中方多次警告，以危險方式沖撞中方巡邏艇，菲方人員甚至用劃槳、長棍攻擊中方執(zhí)法人員。中方依法采取喊話警告、機動繞航、對等反制等措施穩(wěn)控局勢，最大限度保持克制。

外交部發(fā)言人林劍昨天在例行記者會上說，中方對菲方有關行徑表示強烈不滿和堅決反對，已向菲駐華大使提出嚴正交涉。

仁愛礁是中國南沙群島的一部分，是中國領土。菲律賓非法“坐灘”的57號艦，這艘賴在仁愛礁長達27年的破船到底是什么來歷？為何還不拖走？

一艘“老古董”的非法“坐灘”史

57號艦前身是美國二戰(zhàn)期間建造的坦克登陸艦，1976年移交菲律賓，更名“馬德雷山”號，舷號57。1999年5月，菲方以“船底漏水、緊急避險”為由，強行將其沖上仁愛礁，從此非法“坐灘”至今。

軍事專家 李亞強：菲方算盤打得很響——用一艘破船的極低成本，加上“拖字訣”，妄圖造成侵占我仁愛礁的既成事實?？陬^答應拖走，卻一直賴著不拖，一賴就是27年。

如今，這艘船已幾乎無法稱為“艦”——艦體銹出大洞，鋼板一碰就掉渣，船底被珊瑚礁貫穿，全靠礁盤卡住才沒解體。菲律賓軍人也不愿待在這搖搖欲墜、又濕又熱的鐵殼里，但菲軍方仍通過頻繁補給和輪換維持這顆“釘子”。

△菲律賓“馬德雷山”號

菲方恐懼加?。?/strong>

布設攔阻索、擔心中方登臨

中方無人機近期發(fā)現，菲方在57號艦旁布設了攔阻索和浮標，試圖增強防御。中國社會科學院和平發(fā)展研究所研究員楊霄指出，這恰恰暴露了菲方的恐懼。

楊霄：這兩年菲方士兵對我們登臨的恐懼不斷增加，布設這些繩索試圖攔阻，甚至想攪住我方艦船的螺旋槳。但從態(tài)勢看，他們已經完全處于劣勢，防御性幾乎為零，心理恐懼非常嚴重，象征意義大于實際效果。

△菲方在57號艦旁布設了攔阻索和浮標

中方秉持人道主義：

允許傷員轉運，全程監(jiān)管

盡管菲方不斷挑釁，中方仍秉持人道主義。7月21日上午，中方允許菲方從57號艦轉運傷員至菲海警9702號船，中國海警全程詢問確認、引航監(jiān)管。

中國海警5204艦：菲律賓海警9702船，我方出于人道主義立場，允許你方轉運人員，但需在我方監(jiān)控下實施。

中方監(jiān)管既確保菲方活動符合要求，也為菲方小艇（無導航設備）引航，避免其在仁愛礁復雜水下環(huán)境偏航，這同樣是人道主義精神的體現。

拖走輕而易舉

菲方軍力“不值一提”

不少網友疑問：既然破船只剩外殼，為何不直接拖走？李亞強表示，對中國海上力量而言，拖走、拆毀、清除都是輕而易舉的事。

李亞強：從擱淺第一天起，我們就有無數手段清除它。但我們始終不愿采取激烈措施。我們想把南海建成和平之海、穩(wěn)定之海、友誼之海，與東盟國家鞏固友好關系。從大局出發(fā)，對局部問題采取控制、防止惡化的做法。

△2026年1月中旬，海軍某支隊遠洋拖船南拖159船、油船南油973船開展廢棄船舶系泊和解纜作業(yè)演練。

今年初，中國海軍已開展針對“廢棄船舶”拖帶的實戰(zhàn)化訓練，展示了我方隨時可單方面完成拖曳操作的能力。李亞強認為，菲方軍力“不值一提”，即便面對中國海監(jiān)船也毫無優(yōu)勢。

李亞強：菲律賓海軍不值一提，不管是戰(zhàn)斗力還是單兵素質也好，我們有足夠的取勝把握。它現在連空軍都沒有，就算是與我們的海監(jiān)船相比，它所謂的武裝能力、抗風浪能力、噸位、適航性等都不值一提。就是把它所謂最現代化的日本巡邏艦拿來，在我們面前也都不值一提。

外交部重申三點立場

在7月21日外交部例行記者會上，發(fā)言人林劍重申中方三點原則立場：

• 第一，菲律賓派“軍艦”在仁愛礁長期“坐灘”侵犯中國主權，違反《南海各方行為宣言》。中方仍要求菲方拖走非法“坐灘”軍艦，恢復仁愛礁無人無設施的原狀。

• 第二，在菲方拖走該艦前，中方愿從人道主義出發(fā)，在菲方事先向中方通報，并經現場核查后，允許菲方對該艦居住人員提供生活物資補給，中方將全過程予以監(jiān)控。

• 第三，如果菲方試圖建設固定設施和永久哨所，中方絕不接受，將堅決依法依規(guī)予以攔阻。

中國海警表示，將持續(xù)依法在包括仁愛礁在內的南沙群島及其附近海域開展維權執(zhí)法活動，堅決維護國家領土主權和海洋權益。

編輯 陳艷婷

來源：中央廣播電視總臺中國之聲