重慶
法德兩國(guó)于2017年聯(lián)合啟動(dòng)主地面作戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目，也就是MGCS，項(xiàng)目初衷是研發(fā)一款通用下一代主戰(zhàn)坦克，用以替換德軍豹2系列坦克與法軍勒克萊爾坦克，打造覆蓋有人裝甲載具、無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)、智能感知、車載無(wú)人機(jī)的一體化陸戰(zhàn)體系，項(xiàng)目初期規(guī)劃總投入數(shù)百億歐元（折合美元約218億），多國(guó)曾表達(dá)參與采購(gòu)意向。
該項(xiàng)目如今陷入和此前法德六代機(jī)FCAS項(xiàng)目一模一樣的困境，雙方分歧難以調(diào)和，整體進(jìn)度大幅滯后十年，原定2035年完成列裝的計(jì)劃徹底落空，法軍勒克萊爾坦克將在2038年大規(guī)模退役，屆時(shí)法國(guó)會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)十余年的主戰(zhàn)坦克缺口。
法德兩國(guó)核心作戰(zhàn)理念存在根本性沖突，無(wú)法達(dá)成統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。法國(guó)長(zhǎng)期側(cè)重海外遠(yuǎn)征作戰(zhàn)，要求坦克重量控制在50至55噸，方便空運(yùn)、海運(yùn)快速部署，適配歐洲輕型橋梁與鐵路運(yùn)輸；德國(guó)立足于東歐平原防御作戰(zhàn)，追求極致防護(hù)，要求坦克重量達(dá)到65至70噸，加裝厚重復(fù)合裝甲與主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。兩種設(shè)計(jì)需求完全矛盾，折中方案造出的戰(zhàn)車兩邊都無(wú)法滿足使用需求。
經(jīng)濟(jì)層面的矛盾同樣無(wú)法化解。單靠法德兩國(guó)采購(gòu)規(guī)模，不足以攤平高額研發(fā)成本，歐洲各國(guó)軍工企業(yè)各有本土利益訴求，法國(guó)達(dá)索、德國(guó)萊茵金屬、空客集團(tuán)互相爭(zhēng)奪項(xiàng)目訂單與技術(shù)主導(dǎo)權(quán)。萊茵金屬首席執(zhí)行官公開(kāi)警示，法國(guó)計(jì)劃大幅削減項(xiàng)目研發(fā)資金，十余年研發(fā)周期內(nèi)，四家合作企業(yè)僅獲得2500萬(wàn)歐元（折合美元約2740萬(wàn)）研發(fā)經(jīng)費(fèi)。
德國(guó)國(guó)防部官方聲明調(diào)整項(xiàng)目定位，不再推進(jìn)統(tǒng)一通用坦克車體研發(fā)，轉(zhuǎn)而僅合作研發(fā)無(wú)平臺(tái)綁定的通用裝甲數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化配套技術(shù)，變相宣告聯(lián)合主戰(zhàn)坦克計(jì)劃流產(chǎn)。法國(guó)已推出獨(dú)立臨時(shí)坦克方案填補(bǔ)裝備空白，德國(guó)聯(lián)合愛(ài)沙尼亞、意大利啟動(dòng)全新多國(guó)坦克項(xiàng)目，徹底拋開(kāi)法國(guó)。
業(yè)內(nèi)防務(wù)企業(yè)高管坦言，MGCS項(xiàng)目失敗將重創(chuàng)歐洲自主防務(wù)計(jì)劃，歐盟至今沒(méi)有任何大型跨國(guó)聯(lián)合武器項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)圓滿落地，各國(guó)民族軍工保護(hù)主義、戰(zhàn)略訴求分歧，讓歐洲一體化軍備藍(lán)圖持續(xù)落空。
【小編毒舌】法德嘴上高喊歐洲防務(wù)一體化，實(shí)則各打各的小算盤，簡(jiǎn)直是同床異夢(mèng)。一邊要輕坦遠(yuǎn)征，一邊堆重甲守地盤，利益蛋糕還被軍工巨頭搶破頭，大把資金砸進(jìn)去收效甚微。空有聯(lián)合美夢(mèng)卻無(wú)同心底氣，到頭來(lái)竹籃打水，只能各起爐灶，所謂歐洲強(qiáng)軍不過(guò)是自欺欺人的空話。
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