基本建成交通強(qiáng)國(guó)將取得決定性進(jìn)展——國(guó)新辦發(fā)布會(huì)聚焦“十五五”時(shí)期交通運(yùn)輸領(lǐng)域新發(fā)展

新華社北京7月21日電 題：基本建成交通強(qiáng)國(guó)將取得決定性進(jìn)展——國(guó)新辦發(fā)布會(huì)聚焦“十五五”時(shí)期交通運(yùn)輸領(lǐng)域新發(fā)展

新華社記者葉昊鳴、王聿昊

交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，是中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。“十五五”時(shí)期，如何加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)？如何更好實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景？在21日舉行的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部等部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此進(jìn)行了詳解。

6月8日，三峽水運(yùn)新通道工程在湖北宜昌破土動(dòng)工，這是“十五五”時(shí)期首個(gè)開(kāi)工的國(guó)家重大標(biāo)志性工程。新通道建成后，三峽樞紐年雙向總通過(guò)能力將達(dá)到3.36億噸，是現(xiàn)有設(shè)計(jì)通過(guò)能力的3倍多。

“‘十五五’時(shí)期，我們繼續(xù)推進(jìn)跨區(qū)域跨流域大通道建設(shè)，已經(jīng)不像過(guò)去那樣簡(jiǎn)單的‘鋪攤子’‘上項(xiàng)目’，而是優(yōu)化空間布局、打通經(jīng)濟(jì)循環(huán)大動(dòng)脈，推動(dòng)區(qū)域均衡發(fā)展。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光說(shuō)。

到2030年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率由目前的91%提升至95%，這是“十五五”時(shí)期交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重大目標(biāo)之一。如何實(shí)現(xiàn)？徐成光認(rèn)為，要重點(diǎn)抓好四類(lèi)通道建設(shè)：

——沿邊沿海沿江大通道，建成沿海高速鐵路，推進(jìn)沿邊國(guó)道貫通和提質(zhì)改造，加快構(gòu)建長(zhǎng)江綜合立體交通走廊，全面建成高標(biāo)準(zhǔn)沿江高速鐵路；

——出疆入藏通道，著眼邊疆穩(wěn)定和興邊富民，著力解決通道韌性不強(qiáng)、保通保暢能力不足的短板；

——西部陸海新通道，圍繞形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的開(kāi)放格局，加快貫通主通道；

——跨江跨海跨灣通道，重點(diǎn)實(shí)施滬甬跨海通道、獅子洋通道等一批重大工程，強(qiáng)化跨長(zhǎng)江、跨珠江以及跨杭州灣等通道聯(lián)系。

作為現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的主骨架，我國(guó)四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)有效暢通了經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的脈絡(luò)。

西安至十堰高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，西安東站同步投用，武漢至西安高速鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)……聚焦“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”，我國(guó)高質(zhì)量推進(jìn)鐵路重大工程項(xiàng)目建設(shè)。

雄安至商丘高鐵山東段等項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段；哈爾濱至伊春高鐵、宜昌至興山高鐵等啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試……一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

“十五五”時(shí)期，我國(guó)鐵路網(wǎng)怎么建？國(guó)家鐵路局新聞發(fā)言人、副局長(zhǎng)王啟銘認(rèn)為，將圍繞三個(gè)方面發(fā)力：

暢通道——強(qiáng)化沿江沿海沿邊通道布局，推進(jìn)跨區(qū)域戰(zhàn)略通道建設(shè)，加強(qiáng)跨江跨海跨灣通道建設(shè)等；

優(yōu)結(jié)構(gòu)——加快貫通“八縱八橫”高鐵主通道，有序推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域高鐵連接線建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)城市群都市圈通勤能力提升，補(bǔ)齊西部路網(wǎng)“留白”，強(qiáng)化能源糧食運(yùn)輸通道建設(shè)等；

強(qiáng)節(jié)點(diǎn)——加快推進(jìn)北京等重點(diǎn)鐵路樞紐暢通工程設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化樞紐站場(chǎng)設(shè)施布局，完善集疏運(yùn)體系，加快推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)融合、跨方式融合、站城融合發(fā)展等。

對(duì)內(nèi)建設(shè)腳步不停，對(duì)外往來(lái)持續(xù)不斷。

今年上半年，國(guó)際貨郵運(yùn)輸量達(dá)到232萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.9%；國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)通達(dá)全球90個(gè)國(guó)家和地區(qū)263個(gè)城市，其中全貨運(yùn)航班通航70個(gè)國(guó)家和地區(qū)的162個(gè)城市……發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民航局副局長(zhǎng)韓鈞介紹了我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)取得的明顯成效。

立足國(guó)家區(qū)域重大戰(zhàn)略，韓鈞表示，“十五五”時(shí)期，我國(guó)將增強(qiáng)航空樞紐貨運(yùn)功能，尤其注重提升北京、上海、廣州、深圳、成都等國(guó)際航空樞紐的國(guó)際航運(yùn)服務(wù)能力，增強(qiáng)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)等專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)功能，支持有關(guān)外貿(mào)大省依托樞紐機(jī)場(chǎng)提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力。

暢通國(guó)際貨運(yùn)通道體系，提升傳統(tǒng)市場(chǎng)運(yùn)輸效率和多鏈路的保障水平；提升機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施適配能力，支持在樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目中提升貨運(yùn)基礎(chǔ)保障能力；培育多樣化航空貨運(yùn)企業(yè)；建設(shè)航空物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)，全面推廣電子運(yùn)單和貨運(yùn)“一單制”……一系列部署將促進(jìn)我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)健康有序發(fā)展。

“‘十五五’時(shí)期，民航局將認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家‘十五五’規(guī)劃綱要部署，積極構(gòu)建通達(dá)通暢、多元韌性、安全可靠的航空貨運(yùn)體系，提升專(zhuān)業(yè)化、集約化的服務(wù)能力。”韓鈞說(shuō)。

改革發(fā)展的成果，要更多惠及于民。郵政業(yè)與老百姓生活息息相關(guān)，廣泛服務(wù)于生產(chǎn)和消費(fèi)、線上和線下、城市和鄉(xiāng)村。這一現(xiàn)代物流的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)，“十五五”時(shí)期將有哪些新部署？

國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)陳凱說(shuō)，將通過(guò)優(yōu)化郵政普遍服務(wù)和特殊服務(wù)供給提高快遞服務(wù)質(zhì)效，積極發(fā)展智慧郵政，加快建設(shè)現(xiàn)代化寄遞物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域郵政業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，深化郵件快件包裝綠色轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，郵政業(yè)還將完善法規(guī)政策體系，深化農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，加強(qiáng)國(guó)際寄遞物流體系建設(shè)，推動(dòng)寄遞服務(wù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合……陳凱表示，到2030年，郵政業(yè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用將進(jìn)一步增強(qiáng)。

“我們將扎實(shí)推進(jìn)‘十五五’交通運(yùn)輸規(guī)劃的實(shí)施，統(tǒng)籌推進(jìn)重大戰(zhàn)略任務(wù)、重大工程項(xiàng)目、重大政策舉措，一步一個(gè)腳印抓好各項(xiàng)任務(wù)落地落實(shí)。”展望未來(lái)五年，徐成光表示，基本建成交通強(qiáng)國(guó)將取得決定性進(jìn)展，我國(guó)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系將更加完善，“人享其行、物暢其流”的美好愿景將加快實(shí)現(xiàn)。