柬埔寨站隊了，正式向世界宣布：臺灣是中國的一個省，絕不動搖

你敢信嗎？臺灣當局本來想拿簽證拿捏柬埔寨，逼人家改口縮頭，結果反過來逼出柬埔寨更剛的表態，直接把“臺灣是中國一個省”說得明明白白，半點兒猶豫都沒有。這事發生在今年七月，短短幾天柬埔寨兩次重申一個中國原則，臉都給臺灣當局打明白了。

最早是7月16日，柬埔寨首相洪瑪奈在北京人民大會堂，直接把話擺到臺面上。他說柬埔寨政府一直恪守一個中國原則，臺灣地區的事本來就是中國的內政，輪不到外人說三道四。這話剛說出去第二天，臺灣當局就繃不住，拿簽證開刀了。他們宣布從8月1日起，停掉給柬埔寨民眾的部分入境便利政策，擺明了就是要給柬埔寨點顏色看看。

本來臺灣當局是想殺雞儆猴，誰公開支持一個中國原則，就讓誰付出點代價，這套操作說白了就是賭柬埔寨會為了客流松口。誰知道柬埔寨根本不吃這套，轉頭就再發公開聲明，臺灣就是中國的一個省，我們堅持一個中國的立場不會變。短短幾天連說兩次，這態度夠明確了吧。

這事根本不是柬埔寨臨時起意蹭熱度，早在2025年底，柬埔寨外交部門就已經公開重申過，中國臺灣地區是中國領土不可分割的一部分，臺灣問題屬于中國內政。這次被當面施壓都沒變卦，說明人家根本不是臨時站隊，就是從根上認這個理，就是要堵死那些想打臺灣牌的勢力反復試探的口子。

不少人會嘀咕，柬埔寨把話說這么硬，不就是為了拿中國的好處嗎？這話真沒說到點子上，外交從來不是一錘子買賣。今天能因為一點簽證便利改口，明天就能被援助、投資、輿論逼著一而再再而三讓步，底線只要開個小口子，后面就根本攔不住外界加碼。柬埔寨這點看得門清，干脆從一開始就把立場釘死。

臺灣當局其實也清楚這個邏輯，才急著跳出來出牌。他們想造個示范效應，誰支持一個中國，誰就要在人員往來上吃虧，好嚇退其他還在觀望的國家?？上н@招從根上就歪了，受影響的都是普通柬埔寨老百姓，柬埔寨政府的立場半分都沒動。

更尷尬的是，柬埔寨不光沒慫，反而把話說得更直白了。臺灣當局這一波反擊，沒鎮住場子，反倒把自己沒多少拿得出手的籌碼這個底給漏出來了。本來取消簽證便利影響的就是民間的旅游往來，好好的人文交流被硬生生拉來當政治施壓工具，這操作本身就不地道。你拿普通游客的出行當籌碼，也就剩下這點能耐了。

現在臺灣當局的外交空間本來就越來越小，前不久南太平洋的巴布亞新幾內亞剛關了他們所謂的駐當地辦事處，這轉頭東南亞柬埔寨又直接攤牌，能騰挪的地方真沒多少了。越焦慮越容易亂出招，簽證限制能給別人制造不方便，可改不了全世界大部分國家都認一個中國的事實。天天把經貿旅游簽證當政治武器用，只會逼得更多國家早早站出來劃清界限。

柬埔寨也不是沒壓力，官方數據顯示，2026年上半年柬埔寨的國際航空旅客量同比下降了7%，總共只有327萬人次。柬埔寨本來就靠旅游、投資拉動經濟，巴不得多來點游客多開點新航線，缺的就是靠譜的航空運力。

就在這個背景下，柬埔寨國家航空和中國企業簽了大單子，一口氣拿下20架C909飛機的采購協議，首批飛機計劃2026年下半年就能交付。不光是買飛機，雙方還把合作延伸到了航空安全、適航審定、人才培養這些領域，相當于直接幫柬埔寨搭起一套能長期運轉的民航體系。

你看這反差多大，一邊是臺灣當局堵往來取消便利，對著普通人下手不停做減法，一邊是中柬合作開航線買飛機，給人家實實在在搞發展做加法。哪條路對柬埔寨好，明白人一眼就能看出來。柬埔寨的選擇也不是拍腦袋來的，人家既有原則也會算發展賬，一點不糊涂。

之前柬埔寨就放出了政策，今年6月15日到10月15日，對持中國普通護照的游客試行免簽，允許多次入境，單次停留不超過14天，明擺著就是拉動旅游，互利共贏的事人家門兒清。

我們這邊也不能把柬埔寨的支持當成理所當然，政治立場要穩，終究得靠實打實的互利合作托著。只有真真正正讓合作落到實處，給柬埔寨帶來航線、就業、實打實的發展收益，外部勢力才更難撬動我們的關系。畢竟，國家主權本來就不是什么能拿一點入境便利討價還價的商品，不管簽證怎么收緊，政治噪音怎么吵，一個中國的底線誰都碰不得。

參考資料：新華網 《中方高度贊賞巴新關閉“駐巴新臺北經濟辦事處”》