廣西
案例
7月17日，梧州市公安局交通管理支隊龍圩大隊聯合大坡鎮派出所，在轄區S505省道重點路段開展道路交通安全聯合執法檢查。執勤民警在執法過程中，查獲一輛涉嫌超員的客運車輛。經現場清點核對，該車核載29人，實際載客34人，屬于公路客運車輛超員違法行為。
執勤民警當場對駕駛人李某開展警示教育，深刻講解了客運車輛超員所帶來的安全隱患。
隨后，按照相關法律規定，公安交管部門對李某的交通違法行為處以駕駛證記6分、罰款200元的行政處罰。同時，執勤民警聯系轉運車輛，對多出的乘客進行分流轉移，妥善安置，及時消除道路安全隱患。
問
多坐一個小孩算超員嗎？如果大人抱著小孩是不是“不算數”？
答
“超員”僅與車內人員數量有關，與乘坐人員的高矮、胖瘦、年齡均無關系。所以，只要車內乘員大于行駛證核載人數，就屬于超員，即便多出來的只是一個被父母抱在懷里的嬰兒。
超員的危害
危害一：會讓車輛不穩定
超員導致車輛超出其載重量，會增加司機在行車過程中的不穩定性，使得車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。
危害二：容易爆胎、失控
如果嚴重超員，車輛極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等。
危害三：讓逃生和搶救變難
特別是發生交通事故、車輛自燃等意外情況時，客車超員給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難。
危害四：更易鋌而走險
超員車輛往往為躲避檢查，和執勤交警“捉迷藏”，不是超速行駛就是夜間行駛。
危害五：無座乘客最危險
超員的那部分乘客幾乎沒有任何安全設施保護，一旦發生緊急情況如車輛側翻等，將是首先傷亡的人員。
梧州公安交警提醒
不駕駛超員車輛
不乘坐超員車輛
對自己的生命安全負責
更是對親人的生命安全負責
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審 核：黎永森 梁永堅
編 輯：黃俊興
校 對：梁穎睿
文 字：湯山堅梁穎睿
素材來源：梧州市公安局交通管理支隊龍圩大隊
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