上海
航運界網消息，7月16日，川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）正式官宣與英偉達達成專項合作，依托實體人工智能、數字孿生全套技術，在旗下香川縣坂出工廠打造面向商用船舶建造的下一代數字化智能船廠，為日本造船業破解勞動力短缺、產能不足等行業困境提供數字化解決方案。
據悉，本次合作既是雙方5月跨行業戰略合作的重要落地板塊，也標志實體AI技術正式大規模進入船舶重工制造領域。
少子老齡化持續加劇，熟練焊工、造船技工數量逐年縮水，是日本造船業長期難以化解的核心痛點；與此同時，全球航運低碳轉型催生海量低碳、零碳船舶訂單，疊加中國造船產能高速擴張，日本船廠擴產、提效需求迫在眉睫。在此背景下，自動化、數字化、智能化升級成為行業突圍關鍵路徑。
在此之前，川崎重工已開展兩輪前置布局：一方面推進船舶建造數字化轉型，搭建基于物料清單BOM、工藝清單BOP的數字化生產體系；另一方面參與日本政府扶持專項《依托人工智能打造下一代船廠技術開發項目》，自主研發AI視覺識別焊接機器人，目標將焊接工序效率直接翻倍。但實體機器人實地調試周期長、現場適配成本高，制約智能裝備規模化應用。
本次與英偉達深度合作補齊技術短板，項目全面搭載英偉達全套實體 AI 技術棧，涵蓋Cosmos宇宙仿真平臺、Omniverse數字孿生平臺、Isaac機器人仿真平臺、Metropolis視覺平臺、Jetson邊緣計算模組。雙方整合川崎多年造船現場實操數據、重工機器人研發積累，疊加英偉達頂尖AI、仿真、數字孿生能力，以坂出工廠為試點，搭建貫通船舶設計、加工、總裝全流程的一體化虛擬生產體系。
依托數字孿生技術，船廠可在虛擬空間完成全部建造工序模擬、工藝測試與方案優化，從源頭減少施工返工；焊接、涂裝、探傷、物料轉運等高強度人工工序將由AI工業機器人承接，搭配廠區自主轉運設備與全域AI調度系統，統籌全廠生產排產。所有機器人均可在仿真環境完成海量預訓練，大幅縮減線下調試時間，提升作業精度與穩定性。
整套數字化智能船廠建設包含四大核心落地舉措：第一，迭代數字化建造體系，依托數字孿生優化全流程工藝，減少返工損耗，持續釋放船廠產能；第二，搭建機器人標準化落地體系，打通廠區實景、施工檢測多維度數據，動態優化機器人運行參數，提升質檢精準度；第三，引入智能體AI覆蓋設計、采購、生產、質檢全鏈條，全面提升整體運營效率；第四，打通船舶全生命周期數據鏈路，建造階段數據同步對接船舶運營、維保、改裝環節，運維反饋反向迭代船舶設計與維保方案。
據了解，項目采取分階段落地模式，現階段以坂出工廠為核心完成商用船建造場景技術驗證、梳理一線生產痛點；成熟后相關技術方案將復制推廣至集團其他大型鋼結構、重工制造基地，同時延伸服務船舶交付后的運維檢修業務。
長遠規劃中，川崎重工計劃把實體AI應用完整覆蓋船舶設計建造、運營維護全生命周期。
英偉達對此表示，川崎重工船廠項目充分證明實體AI與工業數字孿生能夠深度改造傳統重工實體生產場景，英偉達將依托Omniverse、Isaac兩大核心平臺持續提供技術支撐。
川崎重工則評價，本次合作推動造船AI應用邁入新階段，融合雙方技術優勢可實現精細化設計、全流程生產優化、技工經驗數字化留存，創造全新產業價值，助力日本造船產業長效發展。
本次川崎重工造船廠智能化升級項目，是今年5月聯合英偉達、亞德諾半導體、微軟、富士通組建實體AI產業聯盟的重要一環。各方在美國硅谷設立川崎圣何塞實體人工智能中心，除船舶制造外，還同步探索實體AI在醫療養老、交通出行、半導體制造等多領域落地應用，實現跨行業技術協同創新。依托全球多點研發中心布局，川崎重工將持續發力實體AI等高增長賽道，以數字化轉型化解各類社會產業難題，實現企業可持續發展。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
