擁有17個(gè)萬噸級泊位！福清港口迎來蝶變

開欄的話

三福之地，潮涌不息；僑鄉(xiāng)福清，篤行奮進(jìn)。在全市上下凝心聚力、實(shí)干爭先的濃厚氛圍中，中國共產(chǎn)黨福清市第十五次代表大會(huì)即將隆重開幕。本次大會(huì)是立足福清省會(huì)副中心城市發(fā)展新定位、擘畫未來五年發(fā)展藍(lán)圖、推動(dòng)全市高質(zhì)量發(fā)展提質(zhì)增效的一次重要會(huì)議，意義重大、影響深遠(yuǎn)。福清市融媒體中心全平臺(tái)正式推出“高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)省會(huì)副中心城市”專題專欄，全面回望五年來福清黨建引領(lǐng)固本鑄魂、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)增效、改革開放破局躍升、城鄉(xiāng)建設(shè)迭代升級、民生福祉持續(xù)增厚的亮眼實(shí)績。同時(shí)，全景聚焦大會(huì)盛況、深度解讀報(bào)告精髓、權(quán)威傳遞盛會(huì)聲音，凝聚全市上下同心同向、奮勇攻堅(jiān)的強(qiáng)大合力，錨定新目標(biāo)、奮進(jìn)新征程、擔(dān)當(dāng)新使命，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)福清新篇章。

以港興市 向海圖強(qiáng)

——福清港口建設(shè)繪就高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖

巨輪泊位、橋吊運(yùn)轉(zhuǎn)、車輛穿梭

堆場內(nèi)數(shù)以萬計(jì)的集裝箱整齊碼放

港區(qū)一派繁忙有序景象

自動(dòng)化裝卸設(shè)備精準(zhǔn)抓取、高效堆疊

盡顯智慧港口風(fēng)采

作為“海上福州”建設(shè)的核心引擎，近年來，福清市依托得天獨(dú)厚的深水岸線資源，將港口碼頭建設(shè)視為城市發(fā)展的生命線，通過堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與高水平運(yùn)營，全力構(gòu)建服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的國際航運(yùn)樞紐，加速實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)向驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛的“藍(lán)色引擎”的華麗蝶變。伴隨著港口不斷發(fā)展、壯大，昔日的濱海小城正一步步走向國際深水大港城市。

硬核支撐：設(shè)施能級實(shí)現(xiàn)跨越式提升

港口是福清向海圖強(qiáng)的核心引擎

江陰港區(qū)作為發(fā)展主陣地

隨著6號(hào)、7號(hào)泊位

擴(kuò)能工程（一期）竣工驗(yàn)收

填補(bǔ)了福州港20萬噸級集裝箱泊位空白

與已投產(chǎn)的1—5號(hào)泊位及

8—9號(hào)泊位形成

設(shè)計(jì)年通過能力超300萬標(biāo)箱的

“超級集裝箱碼頭群”

近年來，福清市緊扣國際深水大港建設(shè)目標(biāo)，持續(xù)加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推動(dòng)港口能級實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。截至2025年底，全市已投用生產(chǎn)性泊位26個(gè)、新增7個(gè)，其中萬噸級以上泊位17個(gè)、新增7個(gè)；泊位年設(shè)計(jì)通過能力4725.5萬噸、新增1898萬噸，其中集裝箱通過能力347萬標(biāo)箱、新增186萬標(biāo)箱。

江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)西部規(guī)劃的13座碼頭全面建成投產(chǎn)，1-9號(hào)泊位形成全省規(guī)模最大的連片集裝箱碼頭集群，10-13號(hào)泊位形成全省規(guī)模最大連片的液體化工碼頭區(qū)，集裝箱與液體化工吞吐能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。完成港區(qū)首船液體硫磺接卸入儲(chǔ)作業(yè)，填補(bǔ)區(qū)域化工產(chǎn)業(yè)鏈配套空白。港區(qū)單船作業(yè)效率再創(chuàng)新高，碼頭作業(yè)效能實(shí)現(xiàn)新突破。與此同時(shí)，江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)東部28-29號(hào)泊位水工主體基本完成，8號(hào)、9號(hào)泊位擴(kuò)能工程基本完工，14號(hào)泊位工程一期陸域輔建區(qū)堆場單位工程通過交工驗(yàn)收，萬安作業(yè)區(qū)LNG接收站配套碼頭開工動(dòng)建，港區(qū)規(guī)模化、專業(yè)化水平持續(xù)提升。

此外，港口配套設(shè)施也在不斷完善，福州港航國際物流中心動(dòng)建；1號(hào)泊位糧食倉庫通過驗(yàn)收，與原有糧食倉庫形成倉容9.7萬噸的糧食中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)集群；空箱調(diào)運(yùn)中心投用，新增5萬余平方米堆場空間，空箱周轉(zhuǎn)能力提升至280萬標(biāo)箱，與既有堆場協(xié)同聯(lián)動(dòng)，形成覆蓋更廣、調(diào)配更快、效率更高的空箱運(yùn)營體系，鞏固了江陰港區(qū)作為東南沿海集裝箱調(diào)運(yùn)樞紐的地位。而在福州港松下港區(qū)元洪作業(yè)區(qū)，1號(hào)、2號(hào)泊位岸橋等設(shè)施正如火如荼安裝調(diào)試中，竣工投用后將成為聯(lián)通印尼的國際物流新門戶。

這些硬核設(shè)施的落地

不僅提升了港口的綜合承載力

更為福清深度融入

全球供應(yīng)鏈體系筑牢了根基

通江達(dá)海：航線網(wǎng)絡(luò)編織全球物流版圖

今年5月1日

福州港江陰港區(qū)至菲律賓達(dá)沃港的

專屬周班航線正式開通

串聯(lián)中國華南、菲律賓及東北亞主要港口

全面覆蓋菲律賓南北核心經(jīng)濟(jì)區(qū)域

構(gòu)建起服務(wù)共建“一帶一路”國家經(jīng)貿(mào)往來的

高效跨國物流鏈路

近年來，依托深水良港優(yōu)勢和港區(qū)堅(jiān)實(shí)的硬件支撐，福清積極構(gòu)建“海陸雙向”輻射的物流大通道，將“海絲”與“陸絲”無縫對接。在海向，江陰港區(qū)已開通近60條內(nèi)外貿(mào)航線，通達(dá)“一帶一路”沿線多個(gè)國家的主要港口。特別是近年來，滾裝船業(yè)務(wù)異軍突起，商品汽車通過滾裝航線運(yùn)往歐美、東南亞、非洲、中東、南美等市場。創(chuàng)新推出商品汽車海鐵聯(lián)運(yùn)“到站即到港”模式，江陰港正逐步從傳統(tǒng)的貨物集散地，蝶變?yōu)檩椛淙虻馁Q(mào)易樞紐和東南沿海汽車進(jìn)出口重要基地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年完成滾裝整車出口3.23萬輛，同比增長1502.7%。

在陸向，海鐵聯(lián)運(yùn)成為港口輻射內(nèi)陸的強(qiáng)力臂膀。隨著中歐、中老、中亞班列的相繼開通，以及海鐵聯(lián)運(yùn)港站聯(lián)合調(diào)度中心的成立，江陰港區(qū)實(shí)現(xiàn)了“港口—鐵路”的雙向直疏。通過優(yōu)化流程，將傳統(tǒng)的“兩倒”作業(yè)變?yōu)椤耙坏埂敝毖b，單列作業(yè)時(shí)間壓縮一半，大幅降低了物流成本。這種“海鐵聯(lián)運(yùn)+中歐班列”的模式，不僅讓福建及內(nèi)陸腹地的茶葉、農(nóng)資產(chǎn)品更便捷地走向世界，也讓國外的優(yōu)質(zhì)資源通過福清源源不斷地進(jìn)入中國市場，真正實(shí)現(xiàn)了“買全球、賣全球”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年完成海鐵聯(lián)運(yùn)吞吐量3.96萬標(biāo)箱，同比增長18.9%.

智慧綠色：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)打造未來港口樣板

在江陰港區(qū)福港集箱數(shù)智中心

操作員通過全方位監(jiān)視屏幕及操作臺(tái)

就能進(jìn)行操作

在江陰港區(qū)碼頭作業(yè)區(qū)

自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸車

載著集裝箱“輕車熟路”

在碼頭與堆場之間往返

與有人駕駛車輛無隔離混行

也毫無壓力……

這樣高效而從容的作業(yè)場景

在港區(qū)是常態(tài)

作為國家一類開放口岸、共建“一帶一路”重要樞紐港、福建省“兩核兩翼”核心港區(qū)，江陰港區(qū)聚焦基礎(chǔ)設(shè)施提升、設(shè)備綠色升級、自動(dòng)化信息技術(shù)等新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向，全方位提升作業(yè)自動(dòng)化、全程可視化、服務(wù)便利化水平，不斷增強(qiáng)港口服務(wù)能力。

“目前福港集箱江陰港區(qū)擁有3臺(tái)自動(dòng)化遠(yuǎn)控岸橋、10臺(tái)自動(dòng)化軌道吊，建成7.2萬平方米的自動(dòng)化軌道吊堆場，不僅能實(shí)現(xiàn)內(nèi)集卡和箱區(qū)內(nèi)堆垛全自動(dòng)、外集卡半自動(dòng)裝卸，還能達(dá)成部分船舶作業(yè)遠(yuǎn)程半自動(dòng)裝卸。”

福港集箱相關(guān)負(fù)責(zé)人說，港區(qū)應(yīng)用5G及AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)操作系統(tǒng)、智慧港云平臺(tái)、智能理貨、智能閘口、數(shù)字申報(bào)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)關(guān)鍵領(lǐng)域的突破，極大增強(qiáng)了港區(qū)的綜合競爭力。

在高質(zhì)量發(fā)展的道路上，福清港口始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，將“智慧”與“綠色”作為轉(zhuǎn)型升級的主攻方向。在江陰港區(qū)，數(shù)字化技術(shù)正在重塑傳統(tǒng)作業(yè)場景。數(shù)智中心的啟用、CITOS核心操作系統(tǒng)的上線，以及自動(dòng)化軌道吊、遠(yuǎn)控岸橋的廣泛應(yīng)用，讓港口作業(yè)變得“耳聰目明”。特別是自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸車輛（IGV）的投運(yùn)，推動(dòng)“船舶裝卸—水平運(yùn)輸—堆場作業(yè)”全流程自動(dòng)化作業(yè)場景加快形成。

在智慧升級的同時(shí)，綠色的脈搏也在福清港口強(qiáng)勁跳動(dòng)。截至2025年年底，江陰港區(qū)建成高壓岸電系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)10萬噸級船舶岸電連船供電常態(tài)化服務(wù)模式。福港集箱投用光伏車棚等分布式清潔能源項(xiàng)目，完成全部31臺(tái)輪胎吊“油改電”及混合動(dòng)力改造，新增15輛新能源牽引車，新能源流動(dòng)機(jī)械占比已超50%。融港碼頭已建成福州港首個(gè)零排放、全電動(dòng)碼頭，構(gòu)建“電動(dòng)集卡+電動(dòng)裝卸機(jī)械”協(xié)同作業(yè)體系。福州港松下港區(qū)元洪作業(yè)區(qū)萬業(yè)碼頭踐行綠色低碳理念，購置3臺(tái)集裝箱堆場遠(yuǎn)程操控輪胎吊、4臺(tái)多用途門座式新能源起重機(jī)，讓港口在降“碳”的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了增效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年港區(qū)岸電使用量達(dá)27.12萬度，同比增長14.7%，港口生產(chǎn)運(yùn)營低碳化轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快，為江陰港區(qū)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

港口是城市發(fā)展的核心競爭力，產(chǎn)業(yè)是港口繁榮的壓艙石。福清堅(jiān)持“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)興城”的發(fā)展思路，推動(dòng)港口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，臨港產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出集群化、高端化的發(fā)展態(tài)勢。在江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)，圍繞“龍頭企業(yè)拉動(dòng)、配套企業(yè)跟進(jìn)”的鏈?zhǔn)桨l(fā)展思路，化工新材料、裝備制造、商貿(mào)物流三大千億級產(chǎn)業(yè)集群正在加速崛起。以中景石化為代表的龍頭企業(yè)，依托港口便捷的物流通道，建成了全球最大的烷烴一體化產(chǎn)業(yè)基地，其丙烷脫氫項(xiàng)目核心設(shè)備國產(chǎn)化率超99.5%。2025年江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關(guān)。而在元洪投資區(qū)，中印尼“兩國雙園”建設(shè)日新月異，福州港松下港區(qū)元洪作業(yè)區(qū)的建設(shè)為國際食品產(chǎn)業(yè)園提供了強(qiáng)有力的物流支撐。港口與產(chǎn)業(yè)的深度融合，不僅延伸了產(chǎn)業(yè)鏈條，更提升了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的韌性和活力。

從深水岸線的塔吊林立到智慧碼頭的機(jī)械臂揮舞，從穿梭不息的貨輪到通達(dá)歐亞的班列，福清港口正以日新月異的面貌，向著世界一流深水大港邁進(jìn)。未來，福清將繼續(xù)發(fā)揮港口這一核心戰(zhàn)略資源，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，深化港產(chǎn)城融合，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中展現(xiàn)更大作為，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的藍(lán)色動(dòng)力。

文 滕端欽 圖 福清市影像中心等

編輯 薛雅平 江杭

審核 張晨

監(jiān)制 吳凌 峰 毛晨熙

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