四川
據(jù)越南7月16日報道，根據(jù)一項新提出的過渡計劃，越南將于 12 月 1 日開放其最大的機場隆城機場，用于商業(yè)航班，并在一年內(nèi)將胡志明市的大部分國際交通轉(zhuǎn)移到該機場。
隆城機場是越南歷史上規(guī)模最大、造價最高的機場項目，耗資 336.63 萬億越南盾（128 億美元）。
該火車站位于胡志明市以東約 40 公里處，其建設(shè)的首要目的是為了緩解長期擁擠不堪的新山一火車站的狀況，該火車站多年來一直超出其設(shè)計容量運行。
越南機場集團（ACV）是龍城機場的國有運營商，該公司表示，希望該機場能夠發(fā)展成為一個區(qū)域交通樞紐，與新加坡、曼谷和吉隆坡等成熟的門戶機場相媲美，重新奪回目前流經(jīng)這些樞紐而不是越南的長途轉(zhuǎn)機客流。
隆城機場初期年旅客吞吐量為2500萬人次，其1億人次的設(shè)計上限要到后期建設(shè)階段才能達到，而這還需要數(shù)年時間。
屆時，隆城機場將超越新加坡樟宜機場。樟宜機場目前被評為世界最佳機場，2025年旅客吞吐量創(chuàng)下6998萬人次的紀錄，并正在擴建，目標是達到1.4億人次。
ACV已提交一份計劃，將龍城和新山一機場之間的航班按地區(qū)和航線距離進行劃分。
隆城航空將承接所有超過1000公里的國際航線以及所有貨運航班。新山一航空將保留使用C類飛機（例如空客A320、A321和波音737）執(zhí)飛的較短國際航線。
所有飛往東亞、西亞、大洋洲和歐洲的航線都將轉(zhuǎn)移到隆城機場。東南亞航線將大致分配，55%飛往新機場，45%飛往新山一機場。
交接工作將分三個階段進行，與航空公司的季節(jié)性航班時刻表掛鉤。
從2026年12月1日至2027年3月27日，隆城航空將承接所有長途國際航班和貨運航班，并開通新航線，增加胡志明市地區(qū)的航班頻次，約占該地區(qū)國際客運量的19%。新山一航空將保留現(xiàn)有航線，不再開通新的國際航線。
從 2027 年 3 月 28 日至 10 月 30 日，所有飛往歐洲、美洲、大洋洲、非洲、中東、南亞和中亞的航班都將轉(zhuǎn)移到隆城機場，而新山一機場則只保留其東北和東南亞航線。
從 2027 年 10 月 31 日至 2028 年 3 月 25 日，隆城機場將處理幾乎所有國際航班，僅保留越南航空公司在新山一機場運營的 1000 公里以下定期航線。
ACV的目標是到2027年將該地區(qū)90%以上的國際客運量轉(zhuǎn)移到新機場。
國內(nèi)航班將主要以新山一機場為基地，不過航空公司可以根據(jù)三個階段的需求選擇其中一個機場。
為了按時完成任務(wù)，ACV 要求越南建設(shè)部和民航局盡快批準運營計劃和乘客收費標準。
它還敦促政府加快連接基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括拓寬胡志明市-隆城高速公路、完成邊和-頭頓高速公路和胡志明市環(huán)城公路3號線。
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