慕尼黑發(fā)布，12.38萬(wàn)起，小鵬MONA L03要賣到65國(guó)！

北京時(shí)間7月16日晚，德國(guó)慕尼黑。小鵬集團(tuán)在這里舉辦了「XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL」品牌日暨M(jìn)ONA L03全球上市發(fā)布會(huì)。這是小鵬首次在中國(guó)以外市場(chǎng)舉辦全球發(fā)布會(huì)。

MONA L03是小鵬MONA系列首款全球車型，即日起面向全球65個(gè)國(guó)家和地區(qū)同步開(kāi)啟銷售。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出純電及超級(jí)增程兩種動(dòng)力版本，覆蓋Plus、Max及Ultra SE三個(gè)配置序列，起售價(jià)12.38萬(wàn)元。純電版本售價(jià)區(qū)間為12.38萬(wàn)元至15.68萬(wàn)元，超級(jí)增程版本為12.38萬(wàn)元至14.68萬(wàn)元。

德國(guó)市場(chǎng)同步公布售價(jià)：純電版3.56萬(wàn)歐元起（約合人民幣27.6萬(wàn)元），超級(jí)增程版3.86萬(wàn)歐元起（約合人民幣29.9萬(wàn)元）。

一套智駕模型，中歐通用

發(fā)布會(huì)前幾日，小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)CEO何小鵬和通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明在德國(guó)完成了小鵬圖靈AI智駕的本地化驗(yàn)收測(cè)試。這套基于中國(guó)路況訓(xùn)練的模型在歐洲表現(xiàn)出了極高的適配性與穩(wěn)定性——幾乎不需要額外數(shù)據(jù)訓(xùn)練，就能應(yīng)對(duì)城市主干道、窄路小巷、大曲率彎道，并能自主繞行、平穩(wěn)避讓行人。

針對(duì)歐洲復(fù)雜的路權(quán)與道路環(huán)境，圖靈AI智駕重點(diǎn)強(qiáng)化了行人優(yōu)先、交通標(biāo)志識(shí)別與隱性交通規(guī)則理解。小鵬由此成為國(guó)內(nèi)首家以“同一套模型”打通中國(guó)與歐洲智駕體系的車企。

劉先明在發(fā)布會(huì)上解釋，自動(dòng)駕駛本質(zhì)是物理AI的問(wèn)題。小鵬圖靈第二代VLA模型的起點(diǎn)，正是對(duì)真實(shí)物理世界運(yùn)行規(guī)律的理解。區(qū)別于依賴高精地圖和預(yù)設(shè)規(guī)則的傳統(tǒng)方案，這套模型讓車輛能夠像人類一樣感知陌生路況、理解場(chǎng)景語(yǔ)義，并做出更靈活的駕駛決策。

針對(duì)海外訓(xùn)練數(shù)據(jù)不足的挑戰(zhàn)，小鵬通過(guò)世界模型生成真實(shí)、連續(xù)、符合物理規(guī)律的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，大幅提升模型在不同國(guó)家、不同道路環(huán)境下的泛化能力。劉先明將世界模型與VLA的關(guān)系概括為“一體兩面”——通過(guò)不同訓(xùn)練信號(hào)相互增強(qiáng)，共同提升模型在真實(shí)世界中的理解力與行動(dòng)力。

今年3月，第二代VLA模型已面向用戶量產(chǎn)推送，推送首月輔助駕駛里程占比超過(guò)50%。搭載該模型的L4級(jí)小鵬Robotaxi已正式啟動(dòng)員工內(nèi)測(cè)。

面向海外市場(chǎng)，小鵬引入Google Maps地圖服務(wù)，通過(guò)Auto SDK打造更符合海外用戶習(xí)慣的原生車載導(dǎo)航體驗(yàn)，成為亞太地區(qū)首家實(shí)現(xiàn)這一合作深度的車企。目標(biāo)2027年起逐步向全球用戶交付更適合本地道路環(huán)境的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

一車雙能，滿足全球多元需求

不同國(guó)家和地區(qū)在能源結(jié)構(gòu)、補(bǔ)能條件以及用戶出行方式方面存在差異。為此，MONA L03提供純電與超級(jí)增程兩種動(dòng)力方案。

純電版本CLTC最高續(xù)航650km，百公里綜合電耗低至11.5kWh。超級(jí)增程版本CLTC純電續(xù)航325km，最高綜合續(xù)航1380km，WLTC百公里虧電油耗低至4.96L。MONA L03是小鵬“一車雙能”戰(zhàn)略的實(shí)力體現(xiàn)——不僅實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)純電續(xù)航，更帶來(lái)了超千公里的無(wú)焦慮續(xù)航與純電般的靜謐體驗(yàn)。

座艙方面，MONA L03推出海外版操作系統(tǒng)XOS 6。該系統(tǒng)不僅能準(zhǔn)確執(zhí)行導(dǎo)航、空調(diào)等明確指令，更能理解自然、開(kāi)放甚至情緒化的表達(dá)，基于上下文與用戶自由對(duì)話。針對(duì)歐洲多語(yǔ)言環(huán)境，支持英語(yǔ)、德語(yǔ)、法語(yǔ)等語(yǔ)言的混合識(shí)別，不同乘客使用不同語(yǔ)言也能自然交流。

舒適配置上，26.8英寸W-HUD、20揚(yáng)聲器AI音響系統(tǒng)、14點(diǎn)按摩+副駕零重力座椅、天鵝絨頂棚以及超過(guò)72%的軟包覆蓋率，共同打造出兼具科技感與品質(zhì)感的座艙空間。全車擁有40處儲(chǔ)物空間，純電車型配備102L前備廂，539L后備廂放倒后可拓展至1640L，配合23處拓展接口以及拖車鉤、車頂行李架預(yù)留接口。

安全層面，MONA L03基于全球多氣候、多地形及嚴(yán)苛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，同步滿足中國(guó)、歐洲及澳洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)。車輛搭載全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，可覆蓋單輪、雙輪以及彎道爆胎等復(fù)雜場(chǎng)景；駕駛員失能輔助系統(tǒng)則能夠在駕駛員突發(fā)身體不適時(shí)主動(dòng)采取安全措施。

深耕歐洲，全球布局加速落地

小鵬堅(jiān)持“In Europe, For Europe”的發(fā)展理念。目前在慕尼黑設(shè)立獨(dú)立研發(fā)中心，覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、用戶服務(wù)及充電生態(tài)建設(shè)；攜手奧地利麥格納工廠推進(jìn)本地化生產(chǎn)，G6、G9已率先落地；同時(shí)與博世、大陸、采埃孚等全球伙伴深化技術(shù)與供應(yīng)鏈協(xié)同，并聯(lián)合超過(guò)150家經(jīng)銷商共同拓展歐洲市場(chǎng)。

目前，已有超過(guò)6萬(wàn)名歐洲用戶選擇小鵬。今年5月，小鵬G9在法國(guó)、丹麥、葡萄牙、挪威四個(gè)歐洲國(guó)家取得純電中大型SUV中國(guó)品牌銷量第一；G6在德國(guó)、法國(guó)、丹麥、葡萄牙、挪威五個(gè)國(guó)家取得中型SUV中國(guó)品牌銷量第一。

截至目前，小鵬全球累計(jì)銷量超過(guò)120萬(wàn)臺(tái)，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球65個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有超過(guò)1200家門店。小鵬超快充網(wǎng)絡(luò)已覆蓋31個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)接入超過(guò)270萬(wàn)樁充電資源。

隨著全球化布局不斷深入，小鵬正在推動(dòng)物理AI能力從智能汽車向更多物理場(chǎng)景拓展，圍繞AI汽車、機(jī)器人、飛行汽車三大方向，三者共享全棧自研的物理AI技術(shù)底座。人形機(jī)器人計(jì)劃2027年進(jìn)入全球商業(yè)場(chǎng)景；飛行汽車已累計(jì)獲得超過(guò)7000臺(tái)訂單，并建成全球首個(gè)規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)1萬(wàn)臺(tái)的飛行汽車工廠。

購(gòu)車權(quán)益方面，2026年8月31日24點(diǎn)前下定，三款外觀色、舒享座椅套裝、AI智能底盤(pán)、20揚(yáng)聲器高級(jí)定制音響、RNC主動(dòng)降噪模塊限時(shí)免費(fèi)；輪轂/輪胎升級(jí)套裝限時(shí)4000元、ROAM主題套裝限時(shí)6999元。