斯巴魯傲虎荒野版到店，配專屬越野套件，還帶2.4T水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)

2026-07-17 11:38:33　來源: 聞車品百魅

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且不論斯巴魯依然是一家相對小眾的日系汽車品牌，就單說我國汽車市場電氣化的轉(zhuǎn)型趨勢越發(fā)明顯之際，便足夠進(jìn)一步壓縮斯巴魯在我國汽車市場本就搖搖欲墜的銷量。不過，即便近年來斯巴魯在華市場的銷量已跌至冰點(diǎn)，但該品牌顯然沒有產(chǎn)生退卻之意。這不，在斯巴魯此前并未以官方進(jìn)口的形式引入了多款車型之后，現(xiàn)如今就連當(dāng)初呼聲很高的2.4T水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，也借由斯巴魯傲虎（參數(shù)丨圖片）荒野版的引入而來到了我國汽車市場。

日前，已相繼有網(wǎng)友拍到了斯巴魯傲虎荒野版實(shí)車到店的畫面；這或許意味著，距離該車正式上市之期，應(yīng)該不遠(yuǎn)了。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹它的實(shí)車風(fēng)采吧。

從外觀上看，在專屬越野套件加持下，傲虎荒野版的前臉不僅配備了內(nèi)置大尺寸品牌英文字母標(biāo)識的熏黑進(jìn)氣格柵，還在兩側(cè)加入了粗壯的防撞保險(xiǎn)杠，結(jié)合獨(dú)特的分體式大燈，硬派氣息頗為濃郁。

車身側(cè)面，同樣是在越野套件的加持下，使其車身相較于普通版的傲虎，多了粗壯的車頂行李架、高聳的前后輪眉以及換裝了全地形AT輪胎的網(wǎng)格樣式輪轂；并且，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)全部進(jìn)行了熏黑處理。而C柱上的徽標(biāo)，則彰顯了其特別版的車型身份。值得一說的是，由于新車配備了自適應(yīng)減振器，并對離地間隙進(jìn)行了調(diào)高，使其即便仍是一款中型旅行車定位的產(chǎn)品，但其車身姿態(tài)卻更為接近于SUV。

車尾部分，新車不僅配備了凹凸有致的高位擾流板，還在兩側(cè)加入了粗壯的熏黑豎向護(hù)板。并且，其兩側(cè)尾燈中間的凸起的熏黑飾條，也會(huì)內(nèi)置由金色飾條包裹的鍍鉻燈具，結(jié)合外延的粗壯后包圍，既能呼應(yīng)前臉，還能持續(xù)彰顯其作為特別版車型的專屬辨識度。

目光移至車內(nèi)，新車依然會(huì)使用被遮光板包裹的12.3英寸全液晶儀表與12.1英寸橫向中控屏的組合，并仍將保留大量傳統(tǒng)物理按鍵。不過，其覆蓋于方向盤下方、擋把外圍等位置的金色裝飾與大量荒野版徽標(biāo)，也將持續(xù)烘托其特別版的車型身份。此外，新車將全系標(biāo)配Apple CarPlay和Android Auto等手機(jī)互聯(lián)以及手機(jī)無線充電功能。

空間方面，傲虎荒野版的長寬高分別為4870/1880/1735mm，軸距為2745mm；相較于普通版本車型，僅是在越野套件加持下長了一點(diǎn)。因此，它的空間表現(xiàn)相較于新一代傲虎基本不會(huì)有明顯差異。當(dāng)然啦，作為一款旅行車，這并不意味著它的內(nèi)部空間會(huì)顯得局促。

動(dòng)力部分，如上文所言，傲虎荒野版將搭載斯巴魯經(jīng)典的2.4T水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率194kW，最大扭矩375N·m，并匹配CVT變速箱以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與X-Mode越野模式選擇系統(tǒng)。當(dāng)然啦，具體的動(dòng)力與配置信息，還需以官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么，斯巴魯傲虎荒野版能引起各位的興趣嗎？

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