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伴隨著近幾年國(guó)人對(duì)于新能源車型的認(rèn)可度持續(xù)走高，又加之國(guó)產(chǎn)新能源車型所形成的多元化發(fā)展趨勢(shì)；使得既能滿足大空間高端化出行需求，又具備一定程度越野性能的國(guó)產(chǎn)新能源車型的關(guān)注度，也在持續(xù)走高。而北京越野作為我國(guó)自主越野車圈的“老炮兒”，在面對(duì)市場(chǎng)新風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）之時(shí)，自然不會(huì)無動(dòng)于衷了不是？甚至于，為了補(bǔ)齊現(xiàn)階段豪華智能電驅(qū)越野車型的空白，北京越野還將帶來一款既有豪華科技屬性，也不乏越野性能的全新車型。而它，便是北京越野泰坦700！
得益于北京越野泰坦700即將在本月21日開啟預(yù)售之期的臨近，日前已相繼有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。
從外觀上看，融入了中式設(shè)計(jì)美學(xué)的泰坦700，其整體造型表現(xiàn)還是比較大氣且精致的。新車的前臉依然會(huì)有品牌標(biāo)志性的五連孔中網(wǎng)樣式，并在兩側(cè)孔槽中巧妙融入了前大燈，且周圍覆蓋的粗壯鍍鉻，結(jié)合內(nèi)置了鍍鉻飾條、分體式熏黑窩網(wǎng)等設(shè)計(jì)的寬體化前包圍，不僅能充分顯露大氣與精致成分，還能彰顯專屬辨識(shí)度。此外，其車頂?shù)募す饫走_(dá)，還是華為乾崑最新的896線雙光路激光雷達(dá)。
車身側(cè)面，新車并未被賦予太多傾角，而是直接采用了大量平直線條，使其側(cè)顏整體姿態(tài)顯得十分魁梧、壯碩。并且，泰坦700還提供雙色車身可選，搭配側(cè)裙嵌入的粗壯鍍鉻以及密幅式亮面輪轂，可持續(xù)烘托出大氣、精致質(zhì)感。
車尾部分，作為一款硬派越野車，全尺寸外掛式備胎自然沒有缺席；輔以覆蓋于備胎外罩、尾門門把手以及后包圍之上的鍍鉻飾條，可讓其外觀整體的精致屬性達(dá)到從一而終的設(shè)計(jì)整體性。
目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，泰坦700的內(nèi)部座艙基本延續(xù)了現(xiàn)有家族式設(shè)計(jì)。其車內(nèi)在配備了內(nèi)嵌式方形全液晶儀表的同時(shí)，還配有包含中控屏與副駕駛娛樂屏在內(nèi)的大尺寸懸浮式智聯(lián)屏，從而流露出符合時(shí)代審美的科技韻味。而大面積軟性用料，搭配胡桃木飾板與頂棚的仿麂皮材質(zhì)鋪陳，則讓其車內(nèi)并不會(huì)缺乏高端化質(zhì)感。此外，新車還將搭載華為乾崑智駕 ADS 5高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
乘用性表現(xiàn)方面，作為一款中大型SUV定位的產(chǎn)品，泰坦700在具備5040/1959/1926mm的車身三圍以及2820mm的軸距；畢竟不是一款具備三排座椅的車型，這讓其車內(nèi)空間還是比較夠用的。并且，除了傳統(tǒng)意義上以前排扶手箱內(nèi)的智能冷暖箱、21.4英寸后排吸頂娛樂屏以及用料扎實(shí)的全車座椅與后排小桌板等組成的傳統(tǒng)“冰箱/彩電/大沙發(fā)”的三件套以外，泰坦700甚至還獨(dú)樹一幟的配備了制氧系統(tǒng)，甚至其7L/min的出氧量，還足夠4個(gè)人同時(shí)使用。
動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，泰坦700將配備增程式動(dòng)力系統(tǒng)，其1.5T增程器的最大功率138kW，并匹配41.7kWh的電池組，其申報(bào)的純電續(xù)航里程為145km。此外，新車還是一款帶大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品。但更為具體的動(dòng)力與配置信息，還需等待官方的進(jìn)一步透露。
最后要說的是，目前外界普遍預(yù)測(cè)北京越野泰坦700的價(jià)格或許會(huì)超過40萬(wàn)。那么，這款新車會(huì)是各位感興趣的對(duì)象嗎？
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