四川
大陸自研機車品牌張雪機車接連拿下世界頂級摩托車賽事多座冠軍，品牌創始人張雪公開表態計劃最晚 2027 年赴臺開設門店，承諾兩岸車主享受同等售后保障。消息傳出后臺經濟部門迅速出臺嚴苛管制措施，整車禁止輸入、拆分零件組裝也嚴查，陸資違規赴臺賣車最高罰 2500 萬新臺幣。此舉引發島內網友強烈質疑，政論媒體人董智森直言，民進黨當局層層設限的根本原因，是不愿讓臺灣年輕人直觀見識大陸產業的先進實力，擔心動搖青年群體固有認知。
2026 年張雪機車 820RR 車型在世界超級摩托車錦標賽 WSBK 多次分站奪冠，打破歐美日系品牌數十年壟斷，憑借自研高精度發動機、穩定車身控制系統，在全球重機圈打響知名度，在素有 “機車之島” 之稱的臺灣收獲大量粉絲。 創始人張雪接受島內媒體專訪時透露，已與臺灣本地代理商開展實質性洽談，規劃最晚明年在臺設立線下門店，同步落地統一售后維保體系，讓臺灣車友享受和大陸一致的購車、養護服務。 一段車手摔車后機車平穩滑行、未直接倒地的測試視頻在島內廣泛傳播，車輛穩定電控系統廣受認可，就連張雪本人也轉發影片，進一步拉高臺灣車友對該品牌的期待，不少車迷甚至拆解零件私運車輛到島內靜態觀賞。
針對張雪機車赴臺計劃，臺經濟部強硬劃定管制紅線，從商品進口、企業投資兩大層面全面封堵：
1.整車全面禁止進口，嚴防拆分組裝避規依據島內《大陸物品不準許輸入項目匯總表》，大陸產機車整車列為禁止輸入品類。主管部門同步聯動財政海關加大查驗力度，杜絕廠商拆分零部件 “化整為零” 在臺拼裝機車，聲稱政策初衷是保護本土機車產業。
2.陸資投資門檻嚴苛，違規重罰并強制撤資即便僅開設銷售門店不進口整車，大陸企業赴臺投資也必須納入核準開放清單，經投審會多層審查。一旦查實未經許可陸資違規經營機車相關業務，依據兩岸相關條例，最高處以 2500 萬新臺幣罰款，并勒令全部撤資。
國臺辦此前對此事表態，兩岸同胞同根同源，大陸樂見向臺灣民眾分享優質國貨，持續支持兩岸企業雙向投資、產業互補共贏，與臺經濟部門封鎖式管制形成鮮明對比。
媒體人董智森在節目中一針見血點出當局層層阻攔的核心考量。他表示，民進黨長期推行單向輿論宣傳，只允許媒體報道大陸負面信息，刻意遮蔽大陸科技、制造業發展成果。 張雪機車是經國際賽事權威認證的優質國貨，一旦順利進入臺灣市場，大量年輕人能親身接觸、體驗大陸頂尖工業產品，自然會打破長期灌輸的刻板印象，產生客觀認知與英雄崇拜，沖擊綠營長期構建的輿論敘事。 董智森舉例，此前馬辦邀請奧運乒乓球冠軍馬龍赴臺交流，民進黨陣營事后十分后悔，正是因為優秀大陸人才、產品走進臺灣，會讓青年看清兩岸發展真實面貌，動搖其選票基本盤。在他看來，當局阻攔張雪機車入臺，本質是出于選舉與認知作戰的政治考量，而非單純產業保護。
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