摩電出行莫大意，安全法規要牢記！這份提醒請收好

來源：市場資訊

（來源：韶關政法）

電動自行車、摩托車

作為短途出行交通工具

因其經濟、便捷

深受群眾青睞

愉快騎行時，別忘了安全是前提

每個交通參與者

都是自身安全的第一責任人

交通安全都不容輕視

快快拿起你的小本本

一起來學習交通安全知識吧

交通違法的危害

01

不戴安全頭盔

摩托車、電動自行車行駛時，人體完全暴露在外部環境中，且平衡穩定性較弱，一旦發生碰撞、側翻或與其他物體剮蹭，騎行者頭部往往最先接觸地面、車輛等堅硬物體，可能造成顱骨骨折、腦震蕩、顱內出血等嚴重損傷，甚至當場致命。頭盔的核心作用是緩沖撞擊、分散沖擊力，是保護駕乘人員頭部免受傷害的一種有效防護工具，在發生交通事故時，可以減輕頭部傷害，避免危及生命。

02

無牌無證

無牌無證上路，就像“隱形炸彈”，不僅擾亂交通秩序，更直接威脅騎行者與他人的安全。無牌無證車輛常伴隨超標、改裝等問題，剎車、燈光等性能不達標，極易引發側翻、追尾事故。由于缺乏車輛登記信息，事故肇事者逃逸，受害者權益難以保障。此外，無牌無證駕駛屬于嚴重違法行為，若引發事故，除民事賠償外，還可能面臨拘留、罰款等處罰，構成犯罪的將依法追究刑事責任。

03

逆向行駛

逆向行駛看似是“抄近路”，實則是拿生命安全做賭注。道路設計遵循“右側通行”原則，逆向行駛直接與正常車流對沖，一旦發生碰撞，駕乘人員直接暴露在沖擊力下，骨折、顱腦損傷等重傷風險遠高于機動車。此外，逆向行駛可能迫使對向車輛緊急避讓，導致車輛失控、變道剮蹭，甚至引發多車連環相撞的次生事故。

04

闖紅燈

無論是行人、非機動車還是機動車，闖紅燈行為都會增加路口交通沖突，增加事故發生幾率，危害極大。闖紅燈會打破路口信號燈的協調機制，導致橫向車道車輛停滯，引發交通擁堵。摩托車、電動自行車體積小、速度快，闖紅燈時往往突然沖出，機動車駕駛人難以及時反應，碰撞幾乎無法避免，有的甚至可能失控沖向人行道，威脅行人安全。

05

違法停車

違法停車暗藏多重安全隱患。在消防通道、醫院急救通道等區域違停，會延誤火災救援、傷員救治等緊急情況的處置時間。占用機動車道、非機動車道或人行道，易導致車輛、行人避讓時發生剮蹭事故。在彎道、視線盲區違停，會遮擋其他車輛和行人的視線，導致避讓不及。夜間無照明路段的違停車輛，還可能被其他車輛追尾。

06

不按規定車道行駛

摩托車、電動自行車不按規定車道行駛會迫使其他車輛緊急變道、剎車，打破原本有序的車流節奏，降低道路通行效率，引發交通擁堵。在機動車道內來回變道，穿梭行駛，易被后車追尾或剮蹭，尤其在視線盲區（如路口、彎道），反應時間縮短，事故發生率驟升。

07

違法駛入人行道

人行道是專為行人設計的安全區域，路面相對較窄，摩托車、電動自行車速度遠高于行人，一旦駛入，留給雙方的反應時間極短。行人尤其是老人、兒童、殘疾人，行動相對遲緩，難以及時躲避，極易引發碰撞事故。突然闖入的車輛會讓行人產生恐慌，被迫避讓時可能摔倒或闖入機動車道，引發二次事故。

08

騎行接打電話

騎行時接電話不僅分散注意力，更會直接削弱對車輛的控制能力，是引發事故的“隱形殺手”。接打電話時，大腦需同時處理通話內容和路況信息，對突發狀況（如行人橫穿、車輛變道）的反應速度會降低約30%，極易錯過最佳避讓時機。單手握把會導致車輛平衡難以維持，尤其在轉彎、遇坑洼路面或突發陣風時，車身易傾斜、跑偏，甚至直接失控摔倒。

09

違反禁令標志

禁令標志（如禁行、禁入、限速標志等）是根據道路承載能力、車流特性等科學設置的“安全紅線”。騎行者違反禁令標志，闖入禁行區域易引發沖突，會與行人、機動車形成交叉干擾，雙方都難以預判對方軌跡，極易發生碰撞。此外，違反禁令標志的騎行行為會打亂正常車流節奏，迫使其他車輛緊急避讓，可能引發連環追尾、剮蹭等次生事故。

那么，摩托車、電動自行車

怎樣騎行才安全？

以下六點安全提示

請摩托車、電動自行車駕駛人收好

安全提示

一、做好防護再出發

頭盔是騎行者遇到危險時的最后一道防線，它能在意外發生時有效保護頭部，起到緩沖、減震作用，降低顱腦損傷風險。騎乘人員務必正確佩戴頭盔，要注意適度調節頭盔繃帶，并扣好頭盔安全鎖扣，做到“無頭盔，不騎乘”。同時，做好車輛的日常維護保養，出發前應仔細檢查轉向、制動、車燈、喇叭、輪胎等是否正常，確保車輛性能良好。

二、守法規安全騎行

摩托車、電動自行車在道路上行駛應當在指定位置懸掛合法有效的號牌，遵守交通信號、各行其道、不超速行駛、不亂停亂放、不違法載人載物。行經路口或是轉彎前要先減速慢行，注意觀察，確保安全再通過。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。未滿12周歲不得駕駛自行車，未滿16周歲不得駕駛電動自行車。

三、知禮讓文明騎行

行經人行橫道時，應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。右轉彎時，不得妨礙被放行的行人通行。行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。騎行過程中，不爭道搶行、不鳴笛催促、不逆向行駛、不突然猛拐、不穿插車流、不在人行道上騎行。騎行時不得實施瀏覽電子設備、以手持方式撥打接聽電話等妨礙安全駕駛的行為。

四、拒絕“飆車炸街”

“飆車”時超速、隨意變道等行為，極易引發追尾、碰撞事故，輕則車輛受損，重則危及生命。“炸街”高分貝噪音，影響居民正常生活，違反環境噪聲污染防治法規，嚴重破壞交通秩序和社會公共秩序。摩托車和電動自行車駕駛人應該堅決抵制，不超速行駛，不擅自改裝，這既是對自己和他人生命安全的負責，也是安全出行的基本要求。

五、拒絕酒后騎行

酒精會影響駕駛人的判斷力、反應速度和平衡能力，造成視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況。摩托車和電動自行車依賴騎行者身體平衡控制，酒精會麻痹中樞神經，導致身體協調性下降，極易側翻或偏離路線。尤其是遇到突發情況，酒后的反應時間會延長2至3倍，根本來不及剎車或避讓。拒絕酒后騎行，別讓一次疏忽，成為終身遺憾。

六、特殊場景多注意

夜間或是能見度低時，非機動車、摩托車應當降低行駛速度，務必開啟車燈，既能照亮前方路況，也能讓其他車輛和行人及時發現你，避免觀察不周引發交通事故。雨雪天氣，路面濕滑，要減速慢行，切忌急停猛拐，避免打滑，方向失控；大風、大霧天氣盡量減少外出騎行，確需出行時，注意保持安全距離，不隨意變更車道，謹慎駕駛，確保安全。

編輯：李書帆

責編：羅清華