四川
簽了不到一個月，美伊諒解備忘錄徹底作廢了。按照雙方約定，伊朗需要開放霍爾木茲海峽，美國需要解除對伊朗的海上封鎖和石油制裁。但現在的情況是，美伊雙方不僅不遵守這些約定了，而且還大打出手。美軍已經連續四天空襲伊朗，按照特朗普的說法，要炸到他認為夠了為止，現在是伊朗南部的港口和軍事設施，未來將是發電廠和橋梁這些民用基礎設施。
伊朗也不再抱有幻想，伊朗最高領袖的軍事顧問雷扎伊直言，美國已經進入戰爭狀態，美伊諒解備忘錄不復存在。這倒不是夸大其辭，特朗普已經通知了國會，走這道程序，意味著美軍這輪襲擊，不是暫時停火后的小打小鬧，烈度可能會恢復到3月初期。
現在外界最關心的，倒不是美伊誰能打服誰，而是海峽什么時候才能恢復到自由航行。全球多國，尤其是那些能源高度依賴中東地區的國家，早就經不起這樣持續折騰了。美伊局勢迅速升級當天，特朗普在社交平臺上發話，未來通過霍爾木茲海峽的船只，都要向美國交“補償費”，因為美國是海峽的“守護者”。
而且特朗普收的不低，貨物價值的20%，有些貨物的利潤，拋開運費、保費等成本后，剩下的利潤都未必有兩成。特朗普的獅子大開口，讓全世界瞠目結舌。美國作為域外國家，派幾艘軍艦在中東制造地緣沖突也就算了，現在還要在如此重要的航道收費，而且要價如此之高。
不過聽著越離譜，反倒落地的可能性越小。這一決定，是特朗普7月13日作出的，但第二天他就發揮了。特朗普在社交平臺上表示，由于海灣國家同意向美國進行規模龐大的投資，所以他決定取消昨天的決定。
一個口頭決定，就換來一份規模龐大的投資計劃，特朗普這下又有角度向MAGA宣傳“贏學”了。現在看來，伊朗未必是輸家，但海灣國家是真的太慘了。過去這些年來，他們將本國石油貿易與美元體系相綁定，換取美國的安全保護。拿著手中的美元，再到美國投資或購買美債、武器裝備，為美元的霸權地位做了不少貢獻。如今美國動手前，沒有和海灣國家通氣。
沖突爆發后，海灣國家境內的美軍基地非但不是庇護，反倒成了危險根源。美伊好不容易簽署了諒解備忘錄，如今局勢再度生變，特朗普威脅要對海峽收費，這不僅是在威脅伊朗對海峽的管理權，也是在敲詐海灣國家。畢竟這么高的收費標準，未來誰還和海灣國家做生意？單單運費，大多數行業都承受不起。
海灣國家沒有辦法，只能捏著鼻子認了，花錢消災總好過真讓海峽局勢徹底陷入混亂。無論從哪個角度來看，海灣國家都是這場沖突最大的輸家。但他們未來的路，恐怕更不好走，美國靠不住的結論已經得到了驗證，未來自身安全怎么辦？多元化是唯一出路，但這條路注定不好走。
雖然特朗普改變主意，沒有讓海峽得以重新開放，但至少避免了局勢進一步升級，算是在不樂觀的局勢中，難得的好消息。值得我們擔心的，其實是中伊之間的石油貿易，是否會因為這輪沖突升級而受到影響。畢竟美國已經宣布，恢復對伊朗的海上封鎖，油輪想要進出伊朗港口，難度將大大增加。
不過伊朗方面信心十足，率先交了底。據新華社消息，7月14日，伊朗石油部長帕克內賈德表示，盡管美國將恢復對伊海上封鎖，并撤回對伊朗的石油制裁豁免，但伊朗的石油出口一切照常，沒有受到明顯影響。帕克內賈德強調，這些年里，伊朗已經發展出了一套獨特機制，可以抵消美國的制裁。
要說沒有影響，肯定不現實，但我們擔心的情況，不會出現。最受考驗的無外乎兩個環節，一個是交易環節，如果繞不開美元體系，就會面臨凍結的困境。但伊朗被美國針對了這么多年，對外能源貿易，早就有一套成熟的金融規避機制，而且中伊也有本幣結算機制。
另一個環節，則是如何將石油運出伊朗港口。根據美媒《紐約時報》透露，伊朗和俄羅斯一樣，也有自己的影子船隊。一些中小型油船，在伊朗港口裝載原油時，使用“欺詐定位”。例如船明明在哈爾克島，但定位卻顯示在波斯灣。美國不可能對每一艘船都進行甄別，所以伊朗想要往外運，也并非不可能。
總的來說，美伊沖突的延宕，已經不符合任何國家的利益。國際社會都受夠了沖突帶來的能源沖擊和通脹壓力，誰要是執意挑起沖突，誰就站在了國際社會的對立面。
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