山西
果然，不到24小時，特朗普又改口了。
前一天，他還在說：美國從此就是霍爾木茲海峽的“守護天使”，所有從這里過的貨物，都得掏20%的費用，作為所謂“安全保障費”。
舉例來說，一艘運送200萬桶石油的油輪，如果要經過海峽，就得交3000多萬美元“過路費”。
要知道，伊朗一開始說要收費，也才200萬美元。很顯然，美國這就是一個“天價竹杠”。
況且，霍爾木茲海峽屬于國際航行的海峽，船舶依法享有過境通行權。美國一不是沿岸國，二沒拿聯合國授權，憑什么設卡子收錢？
對此，英國、巴西等國政客紛紛出來痛罵，稱美國這就是“海盜”行為，是赤裸裸的“經濟敲詐勒索”。
日經亞洲直接用“特朗普下出臭棋”做標題，國際海事組織明確說沒有任何法律依據能強制征收海峽通行費，航運巨頭赫伯羅特直言這是“根本錯誤”……
在全世界的反對下，特朗普果然還是改口了。
根據他的說法，在和中東國家談過以后，他們一致決定，用貿易和投資協議，取代過航霍爾木茲海峽的這20%費用！
他還特意又強調，他覺得這樣很好，他本來就認為不應該對海峽收取通行費。
有意思的是，美媒還特意翻出了國務卿魯比奧上個月的公開表態。當時魯比奧說得斬釘截鐵：任何國家都沒有權力在國際水道上收取過路費，這是現行國際法。
結果特朗普發帖后，《紐約時報》立馬出來陰陽怪氣，說總統先生跟他自己的高級官員說法完全矛盾，而白宮至今沒給出一句像樣的解釋。
這就很說明問題了：那帖子大概率就是特朗普自己發的，沒跟任何人商量，甚至可能真的是在深夜“靈感迸發”的產物。
所以，他的改口也是在意料之中。
但是，這是不是就意味著，海灣國家可以松一口氣了？完全不是。
海灣國家過去已經在能源、人工智能、軍工、基礎設施等領域給美國投了巨額資金，現在特朗普輕飄飄一句“改成投資補償”，到底把哪些算新賬、哪些算舊賬，誰也不清楚。
如果以前承諾的投資被重新包裝一下，再要求追加新投資，那等于海灣國家照樣要為美軍的行動出血，只不過賬單名頭從“海峽保護費”換成了“友誼投資協議”。
除了這些之外，海灣國家還要承擔的是來自伊朗的報復。德黑蘭方面早就明確放話，會反擊海灣國家任何配合美軍行動的行為。
現在要海灣國家公開替美國的海峽控制計劃出錢，那豈不是自證“參戰”？伊朗的導彈無人機可還有不少，美軍再強，也不可能給每一艘商船都派驅逐艦護航。
而且特朗普雖然取消了收費，但根本沒撤銷對伊朗港口的封鎖。
美國海軍依舊準備攔截為伊朗運輸石油的船只，真正容易引燃戰爭的那把火沒有滅，只是換了個由頭讓盟友承擔美軍行動成本。
所以海灣國家不會因為免交20%就松口氣，它們真正想要的，是美伊趕緊坐下來把火停了，讓霍爾木茲回到正常航運狀態，而不是換一種更隱蔽的繳錢方式。
要知道，霍爾木茲海峽承擔著全球五分之一的石油運輸，因為美伊對其控制權的爭奪，導致國際油價反復波動。
在這個關鍵節骨眼上，外媒突然發現：原來中國一直在默默拯救全球經濟。
近日，“德國之聲”發布的是一期視頻在海外引發了熱議，報道認為，中國過去幾個月大幅減少原油進口的舉動，正在挽救全球經濟。
海關總署發布數據，中國6月原油進口量大幅下降，同比減少了大約41%，只剩下2927萬噸，可以說是“斷崖式下跌”。
因為美國打伊朗，全球都在擔心油價暴漲。結果中國因為早早布局了龐大的石油儲備、多元進口來源、煤炭及煤化工產業、還有新能源“大招”，硬生生把石油進口量縮了下來。
國際分析師指出，中國減少的進口量，比特朗普打伊朗后全球各國釋放的戰略石油儲備加起來都多。
報道認為，中國這次在美伊戰事中的抗風險表現，必然會吸引別國效仿，甚至加大對中國綠色能源技術的進口。
也就是說，中國在“挽救了世界經濟”的同時，還基本沒有影響到自身良好向上的經濟發展勢頭。
這篇報道下面的評論更是直接點贊中國，“美國企圖損害全球利益為自己謀利，但中國挫敗了他們陰謀”；“謝謝你，中國！”
未來的局勢很清楚，霍爾木茲海峽不會因為特朗普改口就恢復安全。只要美伊還是戰事狀態，只要美國還在搞封鎖，海峽就是火藥桶。但會有越來越多的國家明白，把能源的飯碗牢牢端在自己手里才是最重要的。
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