三個月連拿三輪融資 00后博士團隊 造出會借風飛的機器鳥

現在硬科技賽道卷得有多瘋狂，人形機器人、四足機器人扎堆擠搶份額，不少團隊都往人多的地方湊。偏偏有支平均年齡極低的年輕隊伍，一頭扎進了少有人關注的細分賽道，成立才15個月就三個月連拿三輪融資，拿到錢就砸向量產，干出的東西顛覆了不少人對無人機的認知。

這個團隊名叫鷹瞰智翼，2025年3月才在深圳成立，核心班底以上海交大碩博生為主體，創始人陳昊還是上海交大機械工程專業的直博在讀生。研發人員占比超過75%，剩下的成員大多來自大疆、華為、字節跳動這些頭部科技企業，人手都是能打的硬角色。領投方是元禾璞華，孚騰資本、厚雪資本同步跟投，幾千萬元剛到賬，團隊就把大半資源砸向了首款消費級產品的量產籌備。

我們平時見的普通無人機，靠幾片槳葉高速旋轉下壓空氣獲得升力，本質就是跟氣流硬剛。鷹瞰智翼做的仿生撲翼機器鳥，走的完全不一樣的路線，像真鳥一樣靠翅膀拍打帶動氣流，順著風的力道借力飛，不跟流體硬剛。

這點差異帶來的使用體驗差得可不是一點半點。旋翼機靠近人群的時候，高速槳葉噪音大，還存在磕碰傷人的風險，公園、自然保護區這類場景里，使用限值一大堆。撲翼機飛行的聲響跟真鳥振翅差不多，機身也沒有外露的高速旋轉部件，普通人遠遠看去，甚至會誤以為是一只真大鳥飛過。

他們的首款消費級產品Eagle X，已經完成了累計超過3000小時的飛行測試，目前正式進入量產階段，今年第三季度會登陸海外眾籌平臺KickStarter。這款面向極客群體的產品沒有做成封閉的玩具，機身預留了大量擴展接口，玩家可操作的空間非常大。玩家能自己設計更換不同形態的翅膀，自行燒錄飛行程序，還能掛載小型相機這類配件，團隊沒把它做成一賣了之的硬件，更想搭一個讓開發者自主探索玩法的開放平臺。

選擇先從海外C端切入，思路其實非常實在。海外成熟的極客社區傳播效率高，短時間就能快速驗證產品和市場的匹配度。更關鍵的是，消費級產品的量產壓力，會逼著這群科研出身的團隊，快速補全供應鏈管控、售后響應、品牌運營這些原本不熟悉的能力。

全球范圍內做撲翼飛行的團隊不算少，但大多都停留在“能飛起來就行”的階段，很難實現復雜氣流下的穩定可控。過去傳統研發方式，都是把樣機放進風洞反復試飛，一點點手動調整參數，動輒就要耗費好幾年時間，單是風洞的使用成本，就夠把大多數創業團隊攔在門外。鷹瞰智翼繞開了這條老路，核心依仗就是完全自研的流體仿真引擎Vortrix。

他們先把真實風洞里采集到的基礎數據導入系統，用粒子法搭建出高度還原真實物理規律的流體模型，再讓AI在虛擬環境里完成數百萬次的拍打飛行訓練。等算法在仿真世界里完全摸透不同氣流下該怎么調整翅膀角度、控制振翅頻率，再把訓練成果直接遷移到真實的物理樣機上。這套研發路徑直接把原本以年為單位的研發周期，壓縮到了以月為單位，進度快了不止一個量級。

更關鍵的是，每一臺飛在空中的機器鳥，都會把自己實時采集到的真實氣流數據回傳到云端，持續反哺仿真引擎優化模型，讓虛擬世界的流體規律和現實世界貼得越來越近。這個不斷自我強化的數據閉環，才是團隊眼里比硬件本身更有長期價值的核心資產。

即將推出的第二款產業級產品，更是把這個研發思路推到了新高度。它的整機自由度達到了15個，兩側翅膀可以獨立完成扭轉、折疊、調整角度的動作，靈活度已經接近真實鳥類的羽翼。足夠靈活的物理軀體，才能給強化學習算法留出足夠的發揮空間，讓機器鳥從“被動順著風飄”升級成“主動讀懂風、駕馭風”。目前這款產品的翅膀和腿部結構，團隊已經完成了全球專利布局。

眼下地面人形機器人、四足機器人的賽道已經擠滿了創業者，大量資源扎堆投入，競爭卷得日趨激烈。而空中的具身智能賽道，還處在剛剛萌芽的藍海階段，沒多少玩家搶食。拿到這筆新一輪融資之后，團隊短期內不會急著把流體仿真引擎對外開放，所有算力資源都會優先用來支撐自有撲翼機器人的產品迭代。后續普通用戶也可以通過訂閱飛行控制方案，讓自己的機器鳥實現懸停、倒飛、長續航飛行等不同的特殊能力。

等技術和數據積累到足夠階段，這套引擎的想象空間遠不止服務機器鳥本身。它可以給各類飛行機器人做氣動優化，也能給固定翼飛行器、民航大飛機的前期設計做仿真測試，甚至能用來優化風電葉片的流體外形，成為整個低空經濟相關產業的公共技術基座。一家成立才15個月的年輕團隊，正在悄悄給未來的空中具身智能時代搭第一塊磚。

2026年作為“十五五”的開局之年，國內硬科技產業的落地節奏明顯加快，電子信息、具身智能、商業航天這些新賽道里，大量年輕創業團隊正把實驗室里的前沿成果，一步步變成普通人能摸到、能用到的實體產品。過去大家聊低空經濟，目光大多聚焦在載人飛行器、物流無人機這些成熟方向上，很少有人注意到仿生撲翼這個細分賽道正在悄悄長起來。當機器鳥真正能像鳥一樣讀懂風、駕馭風的時候，很多過去旋翼飛行器進不去的場景，都會慢慢被打開，新的機遇也會隨之而來。

參考資料：人民日報 仿生撲翼開辟低空經濟新賽道