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在美國封鎖伊朗港口期間,伊朗得以出售存儲在海上石油。
美國可能正在因伊朗在霍爾木茲海峽近期發(fā)動的襲擊而懲罰伊朗,但德黑蘭已做好賺取數(shù)十億美元的準(zhǔn)備。
一夜之間,美國總統(tǒng)唐納德·特朗普在發(fā)動新一輪襲擊前誓言要“狠狠打擊”該政權(quán)。
“他們襲擊了幾艘船,所以我們更狠地回?fù)袅怂麄儯彼f。
這一舉動比本周早些時候美國限制伊朗石油銷售的行動大幅升級。
周三,華盛頓宣布撤銷一項授權(quán)銷售伊朗石油的許可證,該許可是結(jié)束戰(zhàn)斗的臨時協(xié)議的一部分。
此舉是為了回應(yīng)霍爾木茲海峽商船遭襲事件,美國將襲擊歸咎于伊朗,并稱其“完全不可接受”。
但恢復(fù)制裁可能對限制伊朗石油銷售收入收效甚微。隨著制裁的解除,伊朗與美國簽署的諒解備忘錄(MOU)結(jié)束了美國對伊朗港口的封鎖。
盡管受到制裁,伊朗長期以來一直在交易其石油,但美國的封鎖實際上阻止了其大部分“影子船隊”航行。
一旦阿曼灣的美國軍艦不再阻攔伊朗船只,德黑蘭就起錨并將滿載石油的油輪運出該地區(qū)。
伊朗與美國關(guān)于戰(zhàn)爭經(jīng)濟(jì)壓力的說法相互矛盾。封鎖迫使伊朗儲存石油,以避免大幅減緩生產(chǎn)。
特朗普政府曾警告稱,該政權(quán)距離達(dá)到儲存上限、關(guān)閉石油生產(chǎn)并對其設(shè)施造成不可逆轉(zhuǎn)的損害只有幾天時間,但這一警告并未成為現(xiàn)實。
如今,由于封鎖已解除,德黑蘭此前儲存的石油得以釋放,其影子船隊可以像戰(zhàn)前一樣駛向世界各地的客戶。
盡管一夜之間發(fā)生了襲擊,但特朗普先生表示,他認(rèn)為戰(zhàn)爭不會再次爆發(fā)。
無論如何,分析人士發(fā)現(xiàn),即使美國限制從其港口進(jìn)行貿(mào)易數(shù)周,德黑蘭今年迄今的石油銷售收入仍超過了西方炸彈開始落下前的預(yù)期。
美國對伊朗港口的封鎖此前一直有效,將德黑蘭的大部分船隊困在阿曼灣內(nèi)。
在2月底戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕,伊朗加大了產(chǎn)量,并向世界其他地區(qū)運送了數(shù)百萬桶石油。
該政權(quán)正在為自己建立緩沖,因為通過船對船轉(zhuǎn)運,它可以在遠(yuǎn)離本土的地方儲存石油,并在封鎖范圍之外的地點將其轉(zhuǎn)運給海上的客戶。
封鎖于澳大利亞時間4月14日生效。5月初,在限制伊朗船只通行的封鎖達(dá)到頂峰時,分析機構(gòu)Kpler表示,德黑蘭在海上儲存了超過1.8億桶石油。
這意味著銷售仍可進(jìn)行,伊朗為自己建立的緩沖正在發(fā)揮作用。
波斯灣有一個小島對伊朗石油流向客戶至關(guān)重要,分析人士稱,如果華盛頓或以色列奪取該島,該政權(quán)的戰(zhàn)爭資金將很快枯竭。
戰(zhàn)前,據(jù)Obsidian Risk Advisors制裁專家布雷特·埃里克森稱,伊朗以每桶約53美元(約 360.94人民幣)的折價出售其受制裁的石油。
但戰(zhàn)爭造成了稀缺條件,油價飆升。
“5月份,是的,我們實施了封鎖,但伊朗在封鎖線外仍有大量石油,他們能夠以每桶117美元(約 796.79人民幣)的價格出售,”埃里克森先生說。
“因此油價翻了一倍多,伊朗今年上半年的收入實際上比他們預(yù)期的超額了約30%。”
埃里克森先生引用了伊朗去年年底發(fā)布的一項預(yù)算法案,該法案預(yù)測德黑蘭將“以每桶55美元(約 374.56人民幣)的價格每天出口177萬桶”。
伊朗的預(yù)算年度從3月開始,但按此銷售率折算成一個日歷年,埃里克森先生表示,德黑蘭“預(yù)計今年石油收入約為355億美元(約 2417.6億元人民幣)”。
“從1月到7月1日的六個月時間里,大約是177.5億美元(約 1208.8億元人民幣),”他說。
通過分析可用的伊朗石油銷售數(shù)據(jù)和中國進(jìn)口信息,埃里克森估計,德黑蘭在2026年上半年通過石油銷售獲得了超過230億美元(約 1566.3億元人民幣)的收入,超過了戰(zhàn)前的自身預(yù)測。
將石油儲存在封鎖線外,幫助該政權(quán)在美國軍艦在其海岸線附近的情況下維持了其最賺錢的產(chǎn)業(yè)。
但隨后諒解備忘錄簽署,一扇窗口打開了。
戰(zhàn)爭爆發(fā)時,伊朗立即控制了霍爾木茲海峽,扼住了這條關(guān)鍵水道以及全球20%的石油和天然氣運輸。
這已成為戰(zhàn)爭中最大的杠桿點之一。
美國面臨開放霍爾木茲海峽的壓力,而其封鎖是施壓該政權(quán)以迫使其重回談判桌的機制之一。
封鎖對德黑蘭造成了傷害,很少有船只能夠通過,儲存空間也趨于飽和。
在和平談判中,在諒解備忘錄的14點內(nèi)容中,美國同意解除封鎖,伊朗看到了重置其儲存問題倒計時的機會。
盡管美國封鎖且伊朗控制了霍爾木茲海峽,一些船只仍能找到通道。
埃里克森先生表示,在諒解備忘錄生效后的頭14天內(nèi),伊朗得以將約5500萬桶石油運出該地區(qū),從而消除了6月上半月封鎖的影響。
“通過讓這些油輪涌入市場,讓它們離開任何可能重新實施的美國封鎖線,并運進(jìn)空油輪以消耗陸上儲存……(伊朗)基本上可以完全重置其石油儲存,”他說。
“這使得認(rèn)為可以重新實施封鎖并導(dǎo)致這些油井關(guān)閉的論點站不住腳——這一前提本身就很有缺陷——而且這基本上徹底消除了這種可能性。”
一夜之間,特朗普在北約峰會間隙表示,美國“可能會重新實施(封鎖)……而且這只針對伊朗。”
從石油收入來看,美國的封鎖“在很多方面適得其反”,埃里克森先生說,但它確實對其他行業(yè)部門造成了“重大損害”并給該政權(quán)領(lǐng)導(dǎo)人施加了壓力。
德黑蘭可能比西方政客更愿意將經(jīng)濟(jì)痛苦轉(zhuǎn)嫁給本國人民,但最終,雙方都有商業(yè)上的必要性,讓船只重新通過霍爾木茲海峽。
查塔姆研究所中東和北非項目副研究員、能源政策專家尼爾·奎利亞姆表示,伊朗不會放棄海峽。
“伊朗不會放棄對霍爾木茲海峽的控制權(quán),因為那將冒著失去一個主要杠桿點的風(fēng)險,因此它愿意為了保住這一杠桿點而升級與美國的對抗,”他說。
“無論諒解備忘錄的條款如何,伊朗都在確保其保持對霍爾木茲海峽的強制控制。”
海上監(jiān)測人員一直在關(guān)注該地區(qū)的航運活動,伊朗船只和商船都試圖離開霍爾木茲海峽。
諒解備忘錄已逐漸使海峽交通恢復(fù)一定水平,但據(jù)海上情報公司W(wǎng)indward稱,最近對商船的襲擊以及美國作為回應(yīng)的軍事行動意味著該水道“實際上再次處于爭奪狀態(tài)”。
據(jù)Windward稱,在兩艘滿載油輪在海峽內(nèi)沿阿曼海岸附近的南部航線遭襲后,六艘船只立即改道至靠近伊朗的中部走廊,一艘載有近100萬桶貨物的液化天然氣油輪則停止了航行。
海上監(jiān)測機構(gòu)Kpler報告了類似活動,指出該事件是“自美伊停火以來,影響海峽內(nèi)商船航運的最重大安全事件”。
“盡管霍爾木茲海峽現(xiàn)在在技術(shù)上是開放的,但伊朗一直在規(guī)定通行條件,并明確表示,若未與伊朗當(dāng)局密切協(xié)調(diào)而通過阿曼海峽的船只將被鎖定為目標(biāo),”奎利亞姆博士說。
作為對商船遭襲(美國歸咎于伊朗)的回應(yīng),華盛頓將諒解備忘錄中的一點內(nèi)容劃掉了。
根據(jù)諒解備忘錄,美國同意在60天內(nèi)取消對伊朗石油銷售的限制。
當(dāng)時,美國財政部發(fā)布了通用許可證X,授權(quán)“截至2026年8月21日生產(chǎn)、交付和銷售伊朗原產(chǎn)原油、石化產(chǎn)品和石油產(chǎn)品”。
但在霍爾木茲海峽商船遭襲后,美國宣布將自7月17日起撤銷這一制裁豁免。
周三,美國還對伊朗目標(biāo)發(fā)動了新一輪襲擊,包括60多艘被認(rèn)為用于襲擊海峽內(nèi)商業(yè)航運的伊斯蘭革命衛(wèi)隊小艇。
美國一夜之間再次打擊伊朗,以進(jìn)一步削弱該政權(quán)“威脅霍爾木茲海峽航行自由的能力”。
諒解備忘錄旨在給美國和伊朗60天時間達(dá)成長期和平協(xié)議。
伊朗外交部譴責(zé)恢復(fù)制裁的行為是違反諒解備忘錄,并表示華盛頓將承擔(dān)后果。
一位美國官員表示,談判代表繼續(xù)本著誠意努力與伊朗達(dá)成最終協(xié)議,但對海峽的控制給了德黑蘭巨大的杠桿,實際上使其能夠與世界上最強大的軍隊之一形成僵局。
恢復(fù)對伊朗石油貿(mào)易的限制將其推回陰影之中,意味著國際市場上任何不愿與受制裁的德黑蘭進(jìn)行交易的客戶再次無法購買。
但正如戰(zhàn)前的情況一樣,并非所有國家都如此,而且目前也沒有實體的封鎖存在。
Windward現(xiàn)在報告了一種新的伊朗規(guī)避制裁技術(shù),即船舶在哈爾克島碼頭裝貨時廣播“虛假的AIS錨泊軌跡”。
在埃里克森先生看來,美國試圖對伊朗施加的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)“真的適得其反”。
“因為他們經(jīng)濟(jì)的很大一部分是石油,當(dāng)你制造石油短缺和石油緊急狀態(tài)時,油價上漲,他們就能賺更多的錢。”
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