吉利雷達(dá)6月銷(xiāo)量逆勢(shì)狂飆，穩(wěn)居皮卡行業(yè)四強(qiáng)，獨(dú)占純電皮卡七成市場(chǎng)

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)皮卡新能源滲透率自 2023 年 2.2% 起步一路穩(wěn)步攀升，2024 年升至 4.2%，2025 年達(dá)到 9.1%；進(jìn)入 2026 年滲透率增長(zhǎng)持續(xù)提速，1-5 月滲透率在 9.3%~15.5% 區(qū)間波動(dòng)上行，2026 年 6 月皮卡新能源滲透率大幅沖高至 17.7%，皮卡品類(lèi)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正式駛?cè)敫咚倨占巴ǖ馈?/p>

　　2026年6月，全量皮卡品牌上險(xiǎn)數(shù)據(jù)清晰顯現(xiàn)行業(yè)分化格局：長(zhǎng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等頭部傳統(tǒng)燃油皮卡品牌同比銷(xiāo)量悉數(shù)走低，多數(shù)主流品牌出現(xiàn)不同程度同比下滑。在此行業(yè)背景下，吉利雷達(dá)全量皮卡上險(xiǎn)量達(dá)1773輛，以50.4%市占率穩(wěn)居新能源皮卡銷(xiāo)量第一，位居全量皮卡品牌第四，成為當(dāng)前皮卡市場(chǎng)中極具增長(zhǎng)勢(shì)能的新能源標(biāo)桿品牌。

在一眾傳統(tǒng)皮卡銷(xiāo)量普遍下滑的環(huán)境下，吉利雷達(dá)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)爆發(fā)式增長(zhǎng)，持續(xù)改寫(xiě)長(zhǎng)期由傳統(tǒng)燃油品牌主導(dǎo)的皮卡市場(chǎng)排名體系，充分彰顯新能源皮卡強(qiáng)勁的市場(chǎng)活力與增長(zhǎng)潛力，這既是皮卡行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型持續(xù)提速、市場(chǎng)用戶(hù)高度認(rèn)可新能源皮卡產(chǎn)品的直觀印證，與皮卡新能源滲透率連年走高的行業(yè)大趨勢(shì)高度契合，更進(jìn)一步夯實(shí)了吉利雷達(dá)作為新能源皮卡賽道開(kāi)創(chuàng)者與行業(yè)引領(lǐng)者的標(biāo)桿地位。

　　伴隨皮卡行業(yè)新能源滲透率持續(xù)攀升，電動(dòng)化替代趨勢(shì)深入人心，終端用戶(hù)購(gòu)車(chē)偏好持續(xù)向?qū)嵱眯?、?jīng)濟(jì)性更強(qiáng)的純電皮卡傾斜，純電已然成為新能源皮卡市場(chǎng)的主流選擇。

作為連續(xù)三年多穩(wěn)居新能源皮卡市占率第一的領(lǐng)軍品牌，2026年6月吉利雷達(dá)在新能源皮卡細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)占50.4% 份額，尤其在純電皮卡市占率高達(dá) 73.7%，是用戶(hù)選購(gòu)純電皮卡的首選標(biāo)桿品牌。品牌當(dāng)月銷(xiāo)量同比大漲66%，環(huán)比提升55.7%，單品牌市占率超過(guò)榜單內(nèi)其余所有新能源皮卡品牌份額總和，新能源皮卡賽道已然形成 “雷達(dá)與其他” 的鮮明格局。

2026年二季度品牌整體表現(xiàn)同樣穩(wěn)健向上，環(huán)比提升31.8%，行業(yè)市占率環(huán)比上漲 2.2 個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)走高的銷(xiāo)量與市場(chǎng)份額，充分體現(xiàn)市場(chǎng)與用戶(hù)對(duì)新能源商用皮卡的高度認(rèn)可，凸顯新能源皮卡強(qiáng)勁的替代增長(zhǎng)勢(shì)能，成為皮卡行業(yè)全新的增長(zhǎng)主力賽道。

　　精準(zhǔn)賽道布局+雙技術(shù)路線(xiàn)，構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)由傳統(tǒng)燃油品牌牢牢占據(jù)主流席位，市場(chǎng)格局相對(duì)固化。吉利雷達(dá)憑借前瞻的新能源賽道布局與獨(dú)家三電技術(shù)優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)切入商用皮卡剛需市場(chǎng)，打破燃油車(chē)型長(zhǎng)期壟斷的行業(yè)局面，成為拉動(dòng)皮卡行業(yè)電動(dòng)化升級(jí)的核心力量。

　　作為行業(yè)唯一同時(shí)布局“純電+電混”雙技術(shù)路線(xiàn)的新能源皮卡品牌，吉利雷達(dá)精準(zhǔn)適配不同地域氣候、不同商用作業(yè)場(chǎng)景的用戶(hù)痛點(diǎn)，徹底拓寬新能源皮卡的使用邊界。區(qū)別于傳統(tǒng)燃油皮卡高能耗、高養(yǎng)護(hù)、駕乘體驗(yàn)差、場(chǎng)景受限的固有短板，吉利雷達(dá)依托吉利成熟的三電、電控核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、能耗、智能、成本的全方位進(jìn)階。憑借動(dòng)力強(qiáng)、承載大、用車(chē)成本極低、靜音舒適、零排放的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，不僅持續(xù)收割新能源細(xì)分市場(chǎng)過(guò)半份額，更憑借全面優(yōu)于燃油皮卡的綜合價(jià)值，持續(xù)滲透主流全量皮卡市場(chǎng)，推動(dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從“燃油動(dòng)力比拼”轉(zhuǎn)向“新能源綜合價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”。

　　依托精準(zhǔn)的技術(shù)路線(xiàn)與賽道布局，吉利雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全域市場(chǎng)深度滲透，從沿海經(jīng)濟(jì)大省到內(nèi)陸剛需腹地，銷(xiāo)量多點(diǎn)均衡發(fā)力，打破傳統(tǒng)燃油皮卡長(zhǎng)期構(gòu)筑的地域市場(chǎng)壁壘。目前品牌已有 16 個(gè)省份成為當(dāng)?shù)厝科たㄤN(xiāo)量前三，拿下 12 座城市銷(xiāo)冠、92 座城市位列區(qū)域銷(xiāo)量前三；主力車(chē)型雷達(dá)金剛（參數(shù)丨圖片） EV 覆蓋 10 個(gè)省份區(qū)域銷(xiāo)量前列，斬獲 37 城銷(xiāo)冠、83 城穩(wěn)居當(dāng)?shù)厍叭?。品牌更?chuàng)下里程碑式突破，單月內(nèi) 11 個(gè)省份、76 座城市銷(xiāo)量超越商用炮，刷新歷史紀(jì)錄，讓高可靠、低成本的新能源皮卡，成為廣大用戶(hù)的主流選擇，區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)跑同級(jí)新能源與傳統(tǒng)燃油車(chē)型。

　　硬核產(chǎn)品力加持，樹(shù)立經(jīng)濟(jì)型純電皮卡新標(biāo)桿

　　銷(xiāo)量持續(xù)領(lǐng)跑與市場(chǎng)格局逆襲的背后，是吉利雷達(dá)極致的產(chǎn)品打磨與場(chǎng)景化深耕。作為品牌核心力作，2026款吉利雷達(dá)金剛EV以“全球家商兩用純電智能皮卡”為定位，憑借硬核產(chǎn)品實(shí)力，全方位適配家用、貨運(yùn)、戶(hù)外作業(yè)等多元場(chǎng)景，成為驅(qū)動(dòng)品牌銷(xiāo)量持續(xù)走高的核心產(chǎn)品引擎。

　　動(dòng)力性能上，26款金剛EV搭載高性能純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 280kW，峰值扭矩最大 485Nm，智能分配扭矩輸出，重載爬坡，低速扭矩更強(qiáng)勁，滿(mǎn)載情況下仍可輕松征服 55% 陡坡，空載更可達(dá) 95% 最大爬坡度，得益于扁線(xiàn)電機(jī)及油冷散熱技術(shù)，在西南地區(qū)重載以及持續(xù)爬坡的情況下，依然能夠保證動(dòng)力持久不衰減。同時(shí)配備越野、雪地、泥地三大脫困模式，可根據(jù)路況毫秒級(jí)智能分配扭矩，20ms 極速扭矩響應(yīng)，較傳統(tǒng)燃油皮卡提升 10 倍，爛路脫困更快、山路加速更迅猛，復(fù)雜路況通行能力全面拉滿(mǎn)。

　　智能體驗(yàn)上，新車(chē)首發(fā)搭載吉利Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)，全系標(biāo)配14.6 英寸高清中控大屏，內(nèi)置高德導(dǎo)航與豐富影音生態(tài)，告別傳統(tǒng)皮卡簡(jiǎn)陋車(chē)機(jī)。系統(tǒng)支持毫秒級(jí)語(yǔ)音交互、高頻指令免喚醒、多意圖并行操控與全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)，行車(chē)操作更安全便捷，還可通過(guò)手機(jī) APP 預(yù)約谷電充電，實(shí)現(xiàn)每公里低至5分錢(qián)的極致用車(chē)成本，精準(zhǔn)契合年輕一代皮卡用戶(hù)對(duì)于車(chē)機(jī)智能化的需求。

　　用車(chē)成本上，依托吉利先進(jìn)三電技術(shù)與能量回收系統(tǒng)，車(chē)輛百公里電耗低至16.2度，每公里低至5分錢(qián)。不僅能耗省錢(qián)，車(chē)輛保養(yǎng)周期拉長(zhǎng)至2萬(wàn)公里一次，單次常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用僅需200元，遠(yuǎn)低于燃油皮卡的維保開(kāi)支。同時(shí)搭載行業(yè)領(lǐng)先的36kW大功率外放電系統(tǒng)，適配工程機(jī)械、植保吊運(yùn)等全場(chǎng)景需求，用電成本僅為燃油發(fā)電機(jī)的八分之一，靜音無(wú)污染、安全更省心。

　　品質(zhì)耐用上，車(chē)型基于吉利控股正向研發(fā)的原生純電皮卡平臺(tái)打造，平臺(tái)歷經(jīng)30 萬(wàn)公里滿(mǎn)載1.3噸嚴(yán)苛極限耐久測(cè)試，從研發(fā)源頭筑牢整車(chē)可靠根基。電池包采用10.5mm蜂窩狀高強(qiáng)殼體，達(dá)到豪華越野SUV級(jí)別防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)固耐撞。歷經(jīng)各類(lèi)暴力測(cè)試（如擠壓、球壓、機(jī)械沖擊等）下依然狀態(tài)良好，三電各類(lèi)安全測(cè)試高達(dá)472項(xiàng)。車(chē)主王先生3年行駛里程50萬(wàn)公里的超長(zhǎng)里程紀(jì)錄，整車(chē)三電、底盤(pán)核心部件全程無(wú)維修，電池健康度依舊保持優(yōu)良水準(zhǔn)，充分印證原生純電皮卡過(guò)硬的長(zhǎng)效耐久品質(zhì)。

　　技術(shù)賦能賽道革新，開(kāi)創(chuàng)皮卡行業(yè)全新發(fā)展浪潮

　　從新能源皮卡賽道的開(kāi)創(chuàng)者，成長(zhǎng)為長(zhǎng)期扎根全品類(lèi)皮卡第一梯隊(duì)的核心力量，吉利雷達(dá)的亮眼成績(jī)，不僅是品牌自身實(shí)力的印證，更精準(zhǔn)反映當(dāng)下皮卡行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的核心趨勢(shì)?？v觀行業(yè)大盤(pán)，皮卡新能源滲透率從 2023 年僅有 2.2% 一路攀升至 2026 年 6 月 17.7%，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已是不可逆的行業(yè)發(fā)展方向。在商乘兩用皮卡電動(dòng)化加速普及的當(dāng)下，吉利雷達(dá)以精準(zhǔn)賽道定位、雙技術(shù)壁壘、硬核產(chǎn)品實(shí)力，持續(xù)挖掘皮卡市場(chǎng)全新增量，為行業(yè)提供低成本、高可靠、全場(chǎng)景的新能源皮卡解決方案。

　　未來(lái)，吉利雷達(dá)將持續(xù)深耕商用皮卡賽道，堅(jiān)持技術(shù)迭代與產(chǎn)品升級(jí)雙輪驅(qū)動(dòng)，持續(xù)完善純電+電混產(chǎn)品矩陣，不斷拓寬皮卡場(chǎng)景價(jià)值邊界，持續(xù)鞏固行業(yè)龍頭地位，引領(lǐng)中國(guó)皮卡行業(yè)高質(zhì)量、電動(dòng)化、多元化持續(xù)進(jìn)階，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，助推皮卡新能源滲透率邁向更高臺(tái)階。