湖北
新能源電車是現(xiàn)在市場中的主角，燃油車市場份額已經(jīng)越來越低了，但今年仍然有一些讓我比較期待的燃油車，例如長城新款坦克300，雖然現(xiàn)在長城坦克系列車型插混版本銷量越來越高，但燃油版的出貨量仍然會更大一點，畢竟真正喜歡越野的人經(jīng)常去一些不方便充電的地方，還是買燃油版更合適，價格相對也更低一點，如今全新坦克300上市時間終于正式定檔了。
今天長城已經(jīng)官宣了全新坦克300的上市時間，7月19日將全網(wǎng)開售，不過比較可惜的是燃油版的價格并未公布，目前只公布了插混版本的價格，其中坦克300L Hi4-T預(yù)售價25.98萬元，坦克300L Hi4-Z是26.98萬元，不過好在官方也宣布了2.0T燃油、2.4T柴油、3.0T V6燃油版本的存在，并且同步開啟了盲訂，雖然售價暫未公布，但預(yù)售3000抵6000，如果已經(jīng)想好了要買，這個政策還算實在。
這次最為明顯的升級是尺寸，現(xiàn)款是4750×1930×1903mm，軸距2750mm，而全新坦克300L加長到了4886×1984×1927mm，軸距3010mm，軸距加長了260mm，車長多了136mm，寬度多了54mm，高度多了24mm，這樣一來內(nèi)部空間更大了，后排腿部空間大幅提升，后備箱容積也擴容了，另外前懸壓縮到774mm，接近角38度，城市路沿和陡坡通過性能也更強。
離地間隙224mm倒是不變，但縱向通過角小幅下降，更適合長途家用加輕度越野，外觀方面依然是經(jīng)典方盒子設(shè)計，不過細節(jié)有變化，取消了坦克圖形標(biāo)，換裝了熏黑TANK字母中網(wǎng)，三段式分體前杠更粗獷，車頂搭載激光雷達凸起，輪轂加寬，原廠升高了1英寸底盤，兼容35寸越野輪胎改裝，車漆有三個主打版本，分別是閃耀黃、熱愛紅、悠然青。
很明顯目前全新坦克300主打的是插混版本，這兩個插混版本區(qū)別挺大的，其中前者電池是37.1kWh，后者提升到了59.6kWh，所以純電續(xù)航差距比較大，WLTC續(xù)航分別是105km和200km，綜合續(xù)航也有差別，分別是913km和1122mm，比較好的一點是所有混動都帶了真4L機械鎖止四驅(qū)，沒有純電越野四驅(qū)的短板，當(dāng)然特別喜歡越野的，還是更建議等后續(xù)的燃油版。
智能化也還行，城市NOA加高速NOA全系標(biāo)配，還支持車位到車位全程領(lǐng)航、自動避讓障礙物、智能識別路面自動切換全地形模式，車內(nèi)還有15.6英寸懸浮中控大屏，原廠IoT露營生態(tài)可以聯(lián)動車載冰箱、戶外帳篷、車載麥克風(fēng)等露營裝備，副駕也支持6向電動調(diào)節(jié)加8點式按摩座椅，總的來看舒適性確實比老款好多了，不過依然是硬派越野風(fēng)格，這次的新款坦克300你們會考慮嗎？
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