四川
俄羅斯周三宣布禁止出口柴油，作為穩定國內燃料市場的一攬子措施之一。此前，烏克蘭持續使用無人機襲擊俄羅斯煉油廠，導致汽油短缺和價格上漲。隨著烏方加大對俄羅斯能源基礎設施的打擊，柴油和汽油供應減少，俄羅斯多個地區的司機不得不排隊數小時加油。
俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克在由總統弗拉基米爾·普京主持、并通過電視播出的政府會議上表示，燃料形勢依然復雜，“很明顯，加油站當前的情況正在引發民眾擔憂”。他說：“今天已經實施柴油出口禁令，這將有助于增加國內市場供應。”他還表示，俄羅斯將從7月開始進口燃料。行業消息人士上周稱，俄羅斯實際上已經開始通過海運從印度進口汽油。
禁令持續至7月31日，俄羅斯政府表示，這項柴油出口禁令適用于包括燃料生產商在內的相關主體，將持續至7月31日。根據既有政府協議進行的供應將不受限制。普京在會上表示，烏克蘭試圖破壞俄羅斯經濟。“但更重要的是，它試圖在社會中制造焦慮感。我們都明白，這一目標不可能實現。俄羅斯能源系統的韌性非常高，處于世界最高水平之列。”他說。
烏克蘭方面則表示，對俄羅斯燃料設施的打擊，目的是削弱莫斯科繼續戰爭的能力，并迫使其開啟和談。俄羅斯宣布出口禁令后，歐洲柴油基準利潤率升至每桶60.17美元的紀錄高位。分析人士預計，這項措施將使市場供應進一步趨緊。斯巴達大宗商品公司分析師阿比謝克·庫馬爾表示：“俄羅斯禁止出口柴油，幾乎是在最糟糕的時點出臺。伊朗戰爭此前已經迫使市場大幅動用庫存，以彌補中東供應中斷，導致關鍵市場的柴油庫存降至極低水平。”他還說，俄羅斯及其買家如今將與歐洲激烈爭奪來自其他供應方的柴油進口。
航運數據顯示，6月土耳其和巴西是俄羅斯柴油的主要買家，兩國合計吸收了至少一半可供出口的貨物。俄羅斯通過海運出口的柴油和輕柴油在6月已大幅下滑，較前一個月下降39%，降至約180萬噸；與上年同期的335萬噸相比下降46%。一名歐洲貿易消息人士表示：“從實質上看，此前就已經處于全面出口禁令狀態，只是沒有正式這么命名。6月出口已降至每日40萬桶，7月還可能更低。”
根據克普勒的數據，7月1日至8日期間，俄羅斯柴油和輕柴油出口僅為每日21.4萬桶，而2025年7月整月為每日79.3萬桶，2021年7月、也就是烏克蘭戰爭爆發前為每日84.2萬桶。航運數據還顯示，除主要買家外，摩洛哥、埃及和塞內加爾在6月也成為俄羅斯柴油貨物的進口方。
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