傳統(tǒng)經(jīng)典車首次納入政策體系，大灣區(qū)汽車文化產(chǎn)業(yè)率先破題

2026年7月3日，廣州KACA經(jīng)典車美學(xué)博物館內(nèi)，一場以“夢想之旅”為主題的戰(zhàn)略合作發(fā)布會在此舉行。香港DREAMPOWER公司正式入駐KACA經(jīng)典車美學(xué)博物館，其大比例高端汽車模型系列面向全球首次公開展示。

這場發(fā)布會的特殊意義，在于它恰好踩在了一個(gè)重要的政策節(jié)點(diǎn)上——距離國務(wù)院新聞辦“全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)”專題新聞發(fā)布會，僅過去10天。

廣州市商務(wù)局流通業(yè)發(fā)展處、廣州市協(xié)作辦公室相關(guān)處室負(fù)責(zé)人出席活動，中國汽車后市場資深專家董鴻星、GT SHOW創(chuàng)始人吳中華等行業(yè)協(xié)會代表、媒體嘉賓共同見證了這一時(shí)刻。

政策東風(fēng)至：傳統(tǒng)經(jīng)典車首次納入國家政策體系

2026年6月23日，國務(wù)院新聞辦公室召開“全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)”專題新聞發(fā)布會。商務(wù)部等9部門同步發(fā)布《關(guān)于培育壯大汽車后市場消費(fèi)若干措施的通知》，圍繞汽車改裝、房車露營、傳統(tǒng)經(jīng)典車、汽車維修、汽車賽事、汽車租賃六大領(lǐng)域，提出17條具體舉措。商務(wù)部副部長盛秋平用 “破”“立”“擴(kuò)”“優(yōu)” 四個(gè)字概括政策邏輯：破除障礙、構(gòu)建體系、擴(kuò)展場景、優(yōu)化供給。

其中最受行業(yè)關(guān)注的，是“傳統(tǒng)經(jīng)典車”首次被納入國家政策體系。通知明確提出：鼓勵(lì)各地將傳統(tǒng)經(jīng)典車納入文旅資源體系，支持舉辦傳統(tǒng)經(jīng)典車賽事、品牌沙龍、收藏品鑒會、文化節(jié)等特色活動，支持傳統(tǒng)經(jīng)典車零部件復(fù)刻、整車修復(fù)、鑒定、拍賣等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，對汽車改裝實(shí)施分級分類管理，確定汽車改裝項(xiàng)目清單，加快制定一批改裝零部件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

目前，商務(wù)部等8部門已公布40個(gè)汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)城市名單，廣州、深圳入選首批試點(diǎn)名單。其中，廣州重點(diǎn)改革創(chuàng)新方向?yàn)椤皟?yōu)化汽車限購和使用環(huán)境、汽車改裝”。這一試點(diǎn)定位，為廣州在汽車改裝規(guī)范化、經(jīng)典車文化產(chǎn)業(yè)化等領(lǐng)域的先行探索提供了政策依據(jù)。

灣區(qū)率先響應(yīng)：從“制造領(lǐng)先”到“文化領(lǐng)先”

政策發(fā)布不到兩周，廣州KACA經(jīng)典車美學(xué)博物館便率先行動。發(fā)布會上，KACA經(jīng)典車美學(xué)博物館館長徐漢表示：“國家首次將傳統(tǒng)經(jīng)典車納入政策體系，對我們這些長期致力于汽車文化推廣的企業(yè)是極大的鼓舞。大灣區(qū)作為全國汽車產(chǎn)業(yè)集聚高地，不僅擁有完善的制造產(chǎn)業(yè)鏈，更亟須成熟的汽車文化生態(tài)。我們打造KACA經(jīng)典車博物館，不只是建一座展覽館，而是搭建一個(gè)汽車文化產(chǎn)業(yè)的聚合平臺、創(chuàng)新平臺、共生平臺。 ”

過去一年，KACA經(jīng)典車博物館落地廣州大學(xué)城，已逐步成為大灣區(qū)專屬的經(jīng)典車文化交流展示平臺。此次與香港DREAMPOWER的合作，標(biāo)志著這一平臺從“文化展示”向“產(chǎn)業(yè)孵化”邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

硬核科創(chuàng)力量：DREAMPOWER不止于“模型”

很多人初識DREAMPOWER，會將其定義為汽車模型品牌。但發(fā)布會現(xiàn)場展示的內(nèi)容，遠(yuǎn)超公眾的想象。

DreamPower品牌旗下DreamWalkers原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)深耕汽車外觀曲面與空氣動力學(xué)結(jié)合的造型設(shè)計(jì)，聚焦跨領(lǐng)域汽車核心技術(shù)研發(fā)。此次全球首展的大比例高端汽車模型，以1:6 、1:12等大比例精準(zhǔn)復(fù)刻汽車工業(yè)史上的經(jīng)典車型，每一臺模型均經(jīng)過數(shù)百道工序復(fù)合工藝(多軸數(shù)控技術(shù)、復(fù)雜翻模、鈑金多次沖壓成形技術(shù)、注塑成形、手工精磨精裝)打造而成，兼具工業(yè)美學(xué)價(jià)值與藝術(shù)收藏價(jià)值。據(jù)現(xiàn)場介紹，DREAMPOWER多個(gè)項(xiàng)目已獲得中國、歐盟及美洲外觀設(shè)計(jì)專利，其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與國內(nèi)多所著名高校博士生導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)合作研發(fā)空氣動力學(xué)套件，在碳纖維應(yīng)用、車身氣流切割等技術(shù)領(lǐng)域形成了自主知識產(chǎn)權(quán)。

但DREAMPOWER的版圖遠(yuǎn)不止于此。據(jù)品牌創(chuàng)始人黃俊杰現(xiàn)場介紹，團(tuán)隊(duì)正同步布局國際經(jīng)典車核心零部件研發(fā)生產(chǎn)、高端經(jīng)典車整車復(fù)刻、經(jīng)典車技術(shù)升級改造等核心賽道——“我們做的不僅僅是模型，而是從模型到真車的全鏈條技術(shù)驗(yàn)證。通過模型驗(yàn)證空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，再反哺真車改裝與復(fù)刻”。這些方向，與新政中“支持傳統(tǒng)經(jīng)典車零部件復(fù)刻、整車修復(fù)等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的政策導(dǎo)向精準(zhǔn)契合。

行業(yè)視角：政策破冰，“夢想”終于有了落地的土壤

中國汽車后市場資深專家董鴻星在致辭中回顧了行業(yè)從“灰色地帶”走向“陽光產(chǎn)業(yè)”的歷程。他透露，從2024年4月商務(wù)部副部長盛秋平在海口首次就經(jīng)典車和改裝車發(fā)表講話，到2026年6月23日九部門新政正式官宣，盛部長一共就經(jīng)典車和改裝車發(fā)表了四次重要講話：

“第一次講話：2024年4月14日——政策破冰、首次定調(diào)；第二次講話：2025年4月28日——預(yù)期釋放、劃定邊界；第三次講話：2025年9月17日——制度定型、分級落地框架；第四次講話：2026年6月23日——新政落地、全國統(tǒng)一實(shí)施。”

董鴻星指出：“中國改革創(chuàng)新之路是多么艱辛和坎坷。今天汽車改裝和經(jīng)典汽車文化終于登上了中國汽車后市場的大雅之堂，我們更應(yīng)該珍惜國家改革開放政策帶來的大好機(jī)遇”。

GT SHOW創(chuàng)始人吳中華在致辭中表示，他從未想過一個(gè)模型能做到如此逼真：“1:1的車型復(fù)刻一把，我相信可能遠(yuǎn)比做這個(gè)模型要容易。能把一個(gè)玩具、一個(gè)收藏的模型打造到這么逼真，需要深厚的文化背景、歷史底蘊(yùn)、材料工藝的了解，還要能夠商業(yè)化”。他同時(shí)指出，汽車文化是一個(gè)大圈子——“經(jīng)典車、改裝車、模型，以前可能都是相對獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的圈子，未來能不能把這些元素很好地融合，一起把中國的汽車文化做大做強(qiáng)？現(xiàn)在是時(shí)候了，有國家政策，有年輕一代，正是培養(yǎng)汽車文化的好時(shí)機(jī)”。

珠三角的“隱形優(yōu)勢”：經(jīng)典車配件出海的黃金窗口

董鴻星在發(fā)言中還特別分析了珠三角在經(jīng)典車配件領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢：“海外經(jīng)典車配件是剛性需求。歐美澳洲平均車齡超12年，大量六七十年代至90年代的歐系、美系、日系經(jīng)典車保有量龐大，原廠零部件早已停產(chǎn)、庫存枯竭，只能依靠高精度復(fù)刻件兜底，這是一條長期穩(wěn)定的增量賽道。”

而珠三角擁有全國獨(dú)一份的全鏈條制造優(yōu)勢——廣州、東莞、佛山、惠州集聚了鑄造、鈑金、橡膠、車燈、內(nèi)飾、精密機(jī)加工配套，開模、小批量定制、快速打樣、柔性生產(chǎn)能力全球領(lǐng)先。董鴻星建議行業(yè)“細(xì)分產(chǎn)品定位，聚焦經(jīng)典車專用復(fù)刻件；依托跨境平臺+專業(yè)展會雙線拓客；產(chǎn)業(yè)抱團(tuán)整合，打造珠三角經(jīng)典車配件產(chǎn)業(yè)集群；補(bǔ)齊合規(guī)短板，打通海外市場準(zhǔn)入門檻”。

文化與技術(shù)的雙向奔赴

“優(yōu)質(zhì)的平臺，終將吸引優(yōu)質(zhì)的伙伴；同向的初心，方能成就共贏的未來。”徐漢在發(fā)布會上說。KACA經(jīng)典車博物館與DREAMPOWER的攜手，是文化與技術(shù)的雙向賦能，情懷與實(shí)業(yè)的深度融合。以博物館的文化傳播力、行業(yè)影響力賦能品牌技術(shù)落地；以DREAMPOWER的硬核研發(fā)能力豐富大灣區(qū)經(jīng)典車產(chǎn)業(yè)內(nèi)核——雙方共同填補(bǔ)高端經(jīng)典車零部件國產(chǎn)化、整車復(fù)刻創(chuàng)新的市場空白。

隨著17條舉措逐步落地，汽車后市場正在打開萬億級的消費(fèi)新空間。KACA與DREAMPOWER的此次合作，為大灣區(qū)汽車文化消費(fèi)提供了一個(gè)可復(fù)制的樣本——以博物館為場景、以收藏品為載體、以文化體驗(yàn)為驅(qū)動，推動汽車消費(fèi)從“買新車”向“玩車、品車、藏車”延伸。

徐漢透露，未來KACA經(jīng)典車博物館將持續(xù)開放平臺資源，吸納更多優(yōu)質(zhì)科創(chuàng)企業(yè)和行業(yè)品牌入駐，搭建政企對接、行業(yè)交流、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的橋梁紐帶，助力廣州打造全國經(jīng)典車產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)桿城市。

責(zé)任編輯：劉靜