北京的好大學，正在遷往雄安

2026年春天以來，雄安新區的會客廳里，高校“一把手”的名單越拉越長。

4月2日，中國人民大學黨委書記張東剛、校長馬懷德聯袂到訪，簽下兩份協議；5月20日，北京科技大學黨委書記徐曉萍、校長呂昭平一行，到雄安新區考察調研；6月11日，剛剛到任不足一個月的北京交通大學新任校長劉攀，帶隊到雄安校區調研；6月18日，北京郵電大學黨委書記續梅、校長徐坤加入行列……

多所高校的“一把手”密集奔赴，絕非偶然。

這背后，是一場正在發生的中國高等教育大規模的“空間遷徙”。15所北京部屬高校，將分三批從北京向雄安疏解，首批4所高校預計2027年開門辦學。

位于雄安新區起步區的首批4所疏解高校雄安校區建設現場，由遠及近依次為北京交通大學雄安校區、中國地質大學（北京）雄安校區、北京科技大學雄安校區和北京林業大學雄安校區。

這場“空間遷徙”并非簡單的“搬遷”或“建分校”。因為，去雄安的不是弱勢學科，恰恰是各校的“王牌”；不是“建分校”，而是校政企深度合作……這些高校，正將它們的未來重心，從海淀的學院路，一點點移向數百里外的白洋淀畔。

哪些學校搬？分三批，15所

15所北京部屬高校，將按“成熟一批、疏解一批”原則，分三批推進，預計2035年前完成。

首批4所：北京交通大學、北京科技大學、北京林業大學、中國地質大學（北京）。

第二批5所：北京理工大學、北京航空航天大學、中國傳媒大學、華北電力大學、北京語言大學。

第三批6所：北京郵電大學、中國科學院大學、中國政法大學、中國礦業大學、對外經濟貿易大學、北京體育大學。

關于開學時間，首批4所高校的時間表已經明確。預計2027年春季學期，部分高校2026級碩士研究生將率先入駐。2027年秋季學期，四所高校將迎來首批本科新生。

本科生方面，北京交通大學、北京科技大學、北京林業大學，部分專業一、二年級在北京，三年級起在雄安校區培養。中國地質大學（北京）則是，部分專業一年級在北京，二年級起在雄安。四校共涉相關“搬遷”本科專業（類）百余個。

研究生方面，北京科技大學的資源與安全工程學院、未來城市學院、冶金與生態工程學院、材料科學與工程學院等10余個學院，以及北京交通大學的自動化與智能學院、電子信息工程學院、計算機科學與技術學院等10余個學院，已明確2026級碩士生從2027年春季學期起入駐雄安校區上課和住宿。中國地質大學（北京）、北京林業大學在2026年碩士研究生招生簡章中均已提及正在建設雄安新校區，并將根據建設進度調整住宿政策。

2026年4月，教育部部長懷進鵬在雄安新區高校建設發展座談會上指出：當前首批高校疏解工作重心已從建設為主轉向建設、開辦、保障并行的新階段。要倒排工期、掛圖作戰、壓茬推進，全面做好教學、科研、生活等各方面條件準備，確保按時開門辦學。

首批疏解高校從2023年11月破土動工到2027年3月迎來最早一批入校“主人”，用時僅約三年半。雄安大學城的輪廓已日益清晰。

不是“搬遷”，是“升級”

以往，大眾對“高校遷雄安”的討論中始終伴隨著一種“犧牲”的猜想：北京的學校被搬走了，學生要去河北上學了，含金量會下降嗎？

但有一個細節，被大多數人忽略了。學科是高校的命脈，一個學科往哪里搬，本身就是最清晰的風向標。而梳理首批入駐雄安的學科名單，就會發現去雄安的，不是邊緣學科，而是各校核心的王牌專業。

北京科技大學涉及雄安就讀本科專業占總專業類約48%。雄安校區首批入駐的學院包括冶金與生態工程學院、材料科學與工程學院等學科優勢學院，推動材料、冶金、礦業等傳統優勢學科，與智能制造、綠色低碳等新興領域深度交叉，同時前瞻布局新材料、碳中和、未來城市等學科專業。

北京交通大學涉及雄安就讀本科專業占總專業類約64%。其交通運輸工程是學校王牌，也是中國軌道交通領域的“國家隊”。學校已布局雄安愛創灣創新研究院集群，涵蓋軌道交通、大數據與人工智能等19個方向的創新研究院，打造服務京津冀協同發展與國家戰略落地的創新策源高地。

中國地質大學（北京）涉及雄安就讀本科專業占總專業類約65%。其在地球科學領域具有獨特優勢 ，學校將雄安校區打造成為地球系統科學及新興交叉學科融合創新研發人才培養基地、國際地學前沿科技中心。學校多個學院已深度參與雄安新區土壤治理、水質監測等工作。

北京林業大學涉及雄安就讀本科專業占總專業類約66%。其風景園林和林學均為頂尖學科。北林大在雄安布局了“林木遺傳育種全國重點實驗室”的雄安基地；學校圍繞雄安新區生態文明建設已承擔了50余項科研課題，其中有41項國家級專項課題。

學科搬過來了，科研平臺也隨之而來。截至目前，疏解高校已在雄安設立省級學科重點實驗室23個、省級技術創新中心2個，有關單位合作共建新型研發機構事業單位7個。國家林草種質資源設施保存庫（雄安）、國家軌道交通安全評估研究平臺2項國家級重大科研設施已落戶北京林業大學和北京交通大學雄安校區，預計2028年完工投用。

如果說物理空間的重構是雄安疏解高校的“硬件升級”，那么疏解高校與當地構建協同系統——雄安高校協同創新聯盟的制度設計，就是其重要的“操作系統”。2026年5月，聯盟完成換屆，成員單位擴充至64家，包括疏解高校14所、河北省高校17所、科研院所11所、企業22家。

聯盟提出了“四共”原則：物理空間共建、教育科研資源共享、公共服務設施共用、學科建設方向共融，推進校際、校地、校企、校所協同創新，服務北京非首都功能疏解。

這并非空話。截至2025年底，已共建15個研究生工作站，開展合作項目119個，項目經費近4.2億元。聯盟已舉辦學術研討、創新大賽等活動30余場次，邀請20位院士到雄安新區交流；計劃打造一個以人工智能為輔助的“政產學研科技成果轉化的雄安高校學術云平臺”。

疏解高校“一校多區、協同發展”，也正如北科大徐曉萍書記所說：“北京校區重點保障基礎學科、優勢學科和文化傳承；雄安校區在鞏固和發展傳統學科優勢的基礎上，聚焦新興學科和交叉學科、產教融合和改革創新。二者血脈相連、錯位發展，推動學校從空間重構向系統重構、從功能升級向價值升級的轉變。”

高校去雄安，意味著什么？

從學院路到白洋淀，不過百來公里。但跨越京畿的遷移，遠不止地理位移，高校的“疏解”，也是“賦能”。

最先改變的是高校“圍墻”的定義。

中國大學的校園，向來高墻深院，雄安從物理空間上打破這堵“墻”。首批4所高校在起步區第五組團緊密相連，這種“貼身布局”意味著聯盟“四共”原則（物理空間共建、教育科研資源共享、公共服務設施共用、學科建設方向共融），有機會成為可能。

同時，也體現在與河北高校的“聯姻”上：中國地質大學（北京）與河北地質大學合作開發地熱資源；北京交通大學與石家莊鐵道大學共研軌道交通智能運維技術；北京林業大學則攜手河北農業大學在白洋淀畔開展生態治理……

另外，“校城融合”正在從概念走向現實。

傳統模式下，大學是“象牙塔”，與城市是“兩張皮”。在雄安，從規劃之初，大學就被嵌入城市的創新肌理。學科布局直接對接雄安“5+6”高端高新產業：新一代信息技術、現代生命科學、新材料、綠色生態農業……不是“先建學校再找產業”，而是學科與城市從一開始就“長”在一起。北京交通大學的空天信息技術創新研究院、北京科技大學布局的高精尖科研中心集群……每一所高校落地雄安時，都帶著與城市產業深度結合的學科布局。

中國星網總部

這也催生一種全新的產教融合生態。央企總部、科研院所的同步疏解，中國星網、中國中化、中國華能等巨頭已陸續落地。為產學研合作提供了天然的“鄰居”。企業“出題”、高校“答題”、新區“閱卷”，科研成果不再鎖在論文柜里，而是直接在隔壁的產業園區里轉化為生產力。

這場遷徙，也為高校提供難得的“基因重構”機遇。

北京目前擁有近40所部屬高校，其中15所集中疏解到雄安，意味著北京“教育中心”的部分功能正在向河北轉移。雄安也將中國密度最高的“大學城”之一。對于北京而言，這或許是一種“騰籠換鳥”，騰退出的空間將更聚焦首都的核心功能。對于河北而言，高校的到來，將徹底改變京津冀高等教育的版圖。

雄安疏解高校的模式不是簡單的資源共享，而是從規劃之初就將“協同”寫入基因；不僅有高校之間的橫向聯合，更有校地企的縱向貫通。

大學從來是一座城市最深的底氣。當這些頂尖高校的基因注入這片年輕的土地，雄安收獲的不僅是中國高等教育版圖上的一片“新綠洲”，或許也是它走向未來最核心的“芯片”。