山西充電基建迎來全新規范！

近日，山西省住房和城鄉建設廳于7月1日發布重磅通知，啟動新版《電動汽車充電基礎設施技術標準》公開征求意見工作，這份工程建設地方標準由太原市建筑設計研究院、山西省建筑設計研究院有限公司聯合修訂，將全面更新省內充電樁規劃、施工、消防、運維全流程技術要求，成為建筑、機電、新能源工程行業的核心新規風向標 。

一、政策背景：舊標準全面迭代，適配山西新能源發展現狀

現行《電動汽車充電基礎設施技術標準》DBJ04/T398-2019自2020年落地實施，距今已有6年時間。近幾年山西新能源汽車保有量爆發式增長，小區車位配建充電樁、高速充電站、商場公共充電場站、工商業儲能充電一體化項目大量開工，原有技術規范已無法覆蓋當前工程建設痛點：老舊小區改造加裝充電設施、快充超充場站配電安全、地下車庫充電防火、統建統服模式配套施工等問題缺乏統一技術依據。

本次修訂列入2025年山西省工程建設地方標準制（修）訂重點計劃，立足山西本地高寒氣候、煤礦區域配電網特性、住宅存量改造量大等地域特點，對充電基礎設施從前期規劃設計到竣工驗收、后期運維全鏈條技術細則重新梳理，填補現有工程規范空白 。

二、新標準覆蓋全工程場景，直擊行業施工痛點

據征求意見稿相關信息，新版標準覆蓋新建住宅、老舊小區改造、商業綜合體、公共停車場、高速服務區、產業園區、獨立充電站七大類充電工程場景，對工程從業者影響極大，核心調整方向集中在四大板塊：

1. 規劃與土建配套要求升級

明確新建商品房車位充電預留比例、配電管線預埋標準，針對老舊小區改造出臺簡化土建施工規范，解決當下物業、施工單位改造布線混亂、荷載不達標、管線亂開槽等常見問題；同步統籌充電車位與消防通道、人防區域、給排水管網的協同布局，避免二次返工。

2. 電氣與配電安全規范加碼

針對大功率超充樁、光儲充一體化項目新增配電設計標準，細化變壓器容量配置、電纜選型、接地保護、諧波治理技術要求，適配山西城鄉配電網差異化條件，降低充電場站過載、短路等施工安全隱患。

3. 消防專項技術細則完善

重點強化地下車庫密閉空間充電防火設計，更新充電區防火分隔、通風排煙、火災報警、滅火裝置配套施工標準，明確充電樁與可燃物、燃氣管道的安全施工距離，補齊老舊車庫加裝充電樁的消防驗收短板。

4. 統建統服模式配套工程標準

結合山西此前推行的居住區充電設施“統建統服”政策，新增一體化建設運維配套施工條款，統一充電場站監控平臺、計量系統、運維檢修通道的建設規范，方便總包、機電、物業施工統一落地 。

三、工程行業迎來三大機遇與工作調整

機遇1：住宅、機電、消防工程業務增量擴容

新規落地后，新建樓盤充電配套將成為強制設計內容，存量小區充電樁改造項目會迎來集中放量，機電安裝、電力施工、消防改造企業將獲得穩定業務增量；同時高速、園區大型充電站標準化建設提速，新能源總包項目門檻清晰化，中小工程企業可精準對標規范承接項目。

機遇2：施工驗收標準統一，減少項目返工糾紛

此前各地市住建、消防、供電部門驗收尺度不一，很多充電項目完工后因規范模糊反復整改。新版省級統一技術標準出臺后，設計、施工、監理單位可直接依據條文開展圖紙會審、現場施工、竣工驗收，大幅降低溝通成本與整改成本。

行業調整：設計、施工人員需提前吃透新標準

本次修訂大量更新快充、儲能配套、地下車庫充電專項條款，建筑設計院、機電施工班組、現場監理、造價人員必須提前研讀征求意見稿，后續投標、圖紙設計、現場施工均要按照新標準執行，避免因規范滯后造成項目違規。

四、公眾、行業單位反饋渠道開放，意見征集進入窗口期

根據省住建廳通知，省內建筑設計院、施工企業、充電運營單位、物業企業、工程從業者及普通市民，均可在征集周期內，針對標準條文提出修改建議，反饋渠道覆蓋線上書面郵寄、政務平臺留言兩種方式。

相關單位提示，新能源、建筑工程行業企業可集中梳理項目實操中的難點、規范漏洞，集中提交修改意見，標準編制單位將結合行業實操建議優化條文，最終定稿后作為全省充電基建工程強制指導文件實施 。

五、行業展望：山西充電基建標準化體系成型

近兩年山西持續完善新能源充電配套政策，先后出臺充換電基礎設施運營管理辦法、居住區統建統服建設指南，疊加本次新版技術標準，形成“管理辦法+建設指南+施工技術規范”完整政策體系。

對于工程行業而言，整套規范將重塑山西充電基建賽道建設邏輯，從過去“先建設、后整改”轉變為“按標準、一體化施工”，推動省內充電樁工程走向規范化、專業化，也為建筑、機電、消防企業開辟長期穩定的新能源配套賽道。來源工程行業研究會