電動自行車充電難、隱患大？溫州探索“一戶充”新模式破解困局！

電動自行車充電安全，一直是基層治理的難題。如何在“堵”與“疏”之間找到平衡？溫州消防部門通過探索“一戶充”模式，為破解電動自行車充電安全提供了一個新思路。

2026年2月，昆明市官渡區一店鋪起火，濃煙迅速彌漫 。事后調查認定，起火原因系員工使用錯誤規格的充電器給電動自行車蓄電池充電，引發室內火災。

類似險情在溫州也曾發生：2024年，市區一處室外集中充電棚，一輛電動車充電時自燃，火勢迅速蔓延，整個車棚車輛付之一炬。兩起火災，共同指向一個困境：電動自行車怎樣才能真正安全充電？

帶著這個問題，記者走訪溫州多地，發現一種被稱為“一戶充”的新模式正在溫州蒼南等地推廣。其核心思路是將集中充電風險分散化——在每戶的房前屋后墻面上，安裝獨立密封充電插座，實現“單車單路、一戶一充”。

蒼南縣消防救援局行政執法干部 韓 凱：我們普通的插座僅具備通電功能，沒有任何的安全防護。而一戶充設備配備的是防水外殼，并有短路漏電高溫過充四重自動保護機制。一旦檢測到有異常，設備會立即自動切斷電源。

由于充電點位獨立分散于室外露天區域，且相互保持安全間距，即便單個點位發生事故，火勢也僅局限于單車本身。這與集中充電棚“一車起火、全棚遭殃”的風險形成鮮明對比。

樂清市消防救援局行政執法干部 馮 濤：飛線是野路子，絕緣老化、接頭松動、日曬雨淋容易短路，從根本上就不安全。集中充電樁雖然規范，但需要場地 容易受限。一戶一充走正規電器安裝 ，固定線路、漏電保護，插座固定在室外墻體，既不占大場地，又把電池不進屋落到了實處。

那么這樣的安全舉措是如何實現的？“ 一戶充 ” 設備生產企業給出了回答。

浙江德力西電器有限公司總經理助理 廖愛平：防水是這樣的，我們整機的這個產品采用的是IP54全密封塑殼。搭配了像硅膠條，防水插座的一個防水墊，然后線路板的一個絕緣防護等。通過這些呢，我們就是說在暴雨淋濺的時候，也不會說是有水進到這個產品里面。同時的話有多重的一個斷電保護，來杜絕我們的一個起火。

上海人民企業有限公司生產安全監理 趙 丹：我們產品配置了高精度的電子采集芯片，它會實時監測電池的充電狀態。當電池達到設定電壓時，電流會自動下降至閥值。主線路板會自動斷開，停止充電，防止電池過載、過充、鼓包起火等現象。

樂清是“中國電器之都”，擁有深厚的低壓電器產業積淀。德力西、上海人民企業等龍頭企業發揮本土產業優勢，將工業級技術下沉到民生領域，主動對接公共安全需求，以自主研發和批量集采將單套設備售價控制在100到200元之間，實現了工業級安全與親民價格的統一。這既是企業參與社會治理的責任擔當，也是溫州民營經濟“以產業反哺民生”的生動縮影。技術可靠、成本可控，但真正讓“一戶充”扎下根的，是基層治理思路的轉變。

蒼南縣望里鎮羅厝共富委副主任 蔡克現：結合我們望里鎮當地老百姓的生活習慣，感覺一戶充蠻適合我們這里。剛開始是有阻礙的，因為老百姓對這個一戶充概念不是很清晰，跟他們政策宣傳了以后，就理解了，大家都很認可。

新的充電設施方不方便、安不安全，用戶最有發言權。

蒼南縣望里鎮羅厝村居民 羅先生：方便多了。晚上不管幾點鐘回來，外面一扔，管自己睡覺了，不管它刮風下雨都不怕。一個晚上也就一度電來吧。

蒼南縣望里鎮羅厝村居民 曾先生：以前就是拿個插線板拉下來充電，特別感覺有點危險。現在安了這個的話，特別方便安全。晚上充電又不怕下雨，心里面比較踏實。

樂清市虹橋鎮同樣經歷了從“堵”到“疏”的轉變。過去，該鎮錢家垟村本地人口僅800多人，外來居民卻有近2000人，充電亂象突出，飛線充電反彈嚴重。

樂清市虹橋鎮上城工作片黨支部書記 金道算：堵是堵不住，后來我們就采取疏。一個是建集中充電，一個是建家庭充電，一個是建一戶一充。這次整治以后，基本上就規范了，百姓也是對這個充電樁很歡迎。

租住在此的楊先生曾飽受充電不便之苦，經常要到五六百米外的集中充電棚充電，不僅路遠，還時常被人拔掉插頭。

樂清市虹橋鎮錢家垟村村民 楊先生：像老板娘做的這一戶充，我們也覺得很安心很放心。不然的話，真的出現電瓶車燒了嘛，對雙方都不好對不對。

除了技術端和治理端的發力，末端用電隱患同樣不容忽視。溫州市電工協會在推進“一戶充”建設的同時，同步開展老舊插線板免費更換專項行動。市電工協會應急服務隊副隊長向記者展示了一批回收的問題產品。

溫州市電工協會應急服務隊副隊長 林 東：你比如說像這個插線盤，它外面都已經負載過大了，都已經發焦了，會引起火災，也會觸電。

針對飛線充電這一頑疾，溫州市電工協會技術專家指出，飛線充電至少帶來兩重風險：一是過長線路增加熱負荷，持續發熱易引發火災；二是室外普通插座無防水防塵功能，淋雨短路后果嚴重。

溫州市電工協會技術專家 林新標：開展這個一戶充，我們完全是參照新的國標進行設置的，可以做到安全高效。

從“飛線亂象”到“一戶一充”，目前溫州全市已累計建成“一戶充”點位13.65萬個，今年計劃再新增9800個。

溫州市消防救援局消防監督科負責人 林 晨：堅持疏堵結合，技防賦能、群防群治。針對空間受限區域，杜絕一刀切禁止，而是重點推行一戶充模式。通過一戶充與集中充電互為補充，切實破解充電難題，提升電動自行車領域本質安全水平，全力守護人民群眾生命財產安全。

來源：溫州消防