四川
7月1日19時28分，滿載旅客的D966次動臥列車從成都東站緩緩駛出，開往北京豐臺站。當晚，成都至北京、上海、廣州、深圳的多趟夕發(fā)朝至夜間動臥先后發(fā)車，標志著成都至北京、上海夜間動臥迎來開行一周年。
一年來，成都局集團公司持續(xù)加密夜間動臥版圖，以成都樞紐為核心搭建起聯(lián)通京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大經(jīng)濟圈的鐵路夜間通道，輻射成德眉資同城化區(qū)域，客流數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)攀升，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強勁鐵路動能。
一年間，成都出發(fā)各趟蓉京、蓉滬、蓉穗、蓉深夜間動臥先后上線運行，拉近西南腹地與國內(nèi)核心城市群的時空距離，有效破解遠程商務(wù)、產(chǎn)業(yè)對接、跨省出游出行痛點，加速人才、產(chǎn)業(yè)、資源雙向流通。運營一年數(shù)據(jù)顯示，蓉京動臥累計發(fā)送旅客超44.5萬人次，蓉滬動臥累計發(fā)送旅客超12.8萬人次，廣州、深圳方向合計發(fā)送旅客超13.1萬人次，每到節(jié)假日、商務(wù)出行高峰，列車上座率爆滿。“睡一覺直達千里”的出行新模式，憑借省時、舒適的優(yōu)勢，被旅客親切稱作“移動酒店”，重塑西南地區(qū)跨區(qū)域出行新格局。
省時高效的出行優(yōu)勢，深受商務(wù)從業(yè)者青睞。德陽客商李銘搭乘蓉滬動臥，一年往返十余趟。他介紹，周三晚間登車，次日清晨抵達上海開展業(yè)務(wù)，處理完工作當夜即可乘車返回，48小時內(nèi)完成跨城商務(wù)行程，不占用完整工作日。
成都國際鐵路港貨運代理王女士常年往返大灣區(qū)，夜間動臥打通川粵快速通道，大幅壓縮商貿(mào)往來時間，企業(yè)對接沿海市場、開展進出口業(yè)務(wù)效率顯著提升，要素流轉(zhuǎn)更加高效順暢。
夜間動臥在服務(wù)商務(wù)的同時，持續(xù)激活跨省文旅市場。巴蜀文旅資源與三大城市群客源雙向互通、優(yōu)勢互補，跨省旅游、探親出行熱度持續(xù)上漲，鐵路夜間通道成為拉動區(qū)域文旅消費增長的重要載體。
在客流火熱的背后，是精細化、人性化服務(wù)全方位加持。成都局集團公司緊扣夜間出行需求，全力打造高品質(zhì)跨省黃金夜間通道。車廂鋪位配備礦泉水、防噪耳塞，軟臥配置區(qū)分客群的四色拖鞋，高級軟臥專屬洗漱包細節(jié)拉滿，打造舒適移動旅居空間。
成都客運段列車長楊春陽介紹，列車專屬推行“輕語服務(wù)”、一對一精準喚醒，乘務(wù)員使用降噪對講機作業(yè)，最大限度保障旅客夜間休息；列車開設(shè)“深夜食堂”，提供川味特色小吃、便捷輕食，掃碼點餐直達鋪位，溫暖漫漫夜行路。
“下一步，我們將深挖客流規(guī)律，持續(xù)迭代動臥服務(wù)、豐富旅途文化供給，加強與地方、文旅企業(yè)聯(lián)動協(xié)作，充分釋放鐵路樞紐輻射帶動作用，以夕發(fā)朝至的鋼鐵銀線，持續(xù)賦能成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈高質(zhì)量發(fā)展。”成都東站客運車間值班主任邱小晟表示。
來源：成都局集團公司融媒體中心 成都車站
圖文：胡志強 簡艷 費思童
編輯：馬鐵牛
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