央視新聞實(shí)測(cè)華為乾崑智駕ADS 5 見(jiàn)證汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化再升級(jí)

7月2日，在央視新聞《超凡一步》欄目直播中，對(duì)奕境汽車(chē)董事長(zhǎng)汪俊君和華為公司高級(jí)副總裁、引望公司CEO靳玉志進(jìn)行了深度訪談，現(xiàn)場(chǎng)解讀東風(fēng)汽車(chē)與華為乾崑合作打造的高端新能源品牌“奕境”，并對(duì)奕境X9進(jìn)行極限場(chǎng)景實(shí)測(cè)，展現(xiàn)華為乾崑智駕ADS 5等“黑科技”，全方位見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)模式、智能化技術(shù)和用戶習(xí)慣領(lǐng)域的“三大跨越”。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)，“產(chǎn)業(yè)跨越”推動(dòng)全面智能化

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售滲透率歷史首次突破60%，銷(xiāo)量連續(xù)11年位居全球第一，在“電動(dòng)化”上半場(chǎng)一騎絕塵。產(chǎn)業(yè)步入“智能化”下半場(chǎng)，對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品提出了更高要求。

在央視新聞的鏡頭下，奕境X9車(chē)身安全、電池安全、高階智駕、智能座艙等“黑科技”得到展現(xiàn)。奕境X9凝聚了東風(fēng)與華為乾崑最新、最全、最頂?shù)募夹g(shù)。例如，通過(guò)整車(chē)高強(qiáng)鋼引用，結(jié)合合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)極致的被動(dòng)安全；對(duì)電池軟硬結(jié)合防碰撞、防剮蹭、防起火，實(shí)現(xiàn)充分保護(hù)；AMS多模態(tài)感知系統(tǒng)，對(duì)車(chē)內(nèi)人員主動(dòng)關(guān)懷等。

這背后，是東風(fēng)與華為乾崑對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈合作的新探索：不是簡(jiǎn)單的采購(gòu)、包裝，而是更深入的全棧原生合作，實(shí)現(xiàn)前所未有的智能化用車(chē)體驗(yàn)，引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)跨越。

奕境X9極限實(shí)測(cè)，華為乾崑軟硬件首拆解密“技術(shù)跨越”

其中，輔助駕駛是本期《超凡一步》欄目直播的重頭戲。華為乾崑智駕ADS 5迎來(lái)全球?qū)崪y(cè)，挑戰(zhàn)了多個(gè)夜間極限場(chǎng)景：

面對(duì)夜間遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致“夜盲”，且前方突發(fā)玩具狗橫穿“鬼探頭”場(chǎng)景，奕境X9能在駕駛員視線明顯受到干擾的情況下，進(jìn)行平穩(wěn)避讓?zhuān)辉谝归g“雨盲”“霧盲”導(dǎo)致能見(jiàn)度極低的場(chǎng)景，對(duì)于假人、倒地樁桶和故障車(chē)等障礙物，奕境X9同樣能連續(xù)識(shí)別、動(dòng)態(tài)避障；奕境X9還實(shí)測(cè)了華為乾崑智駕ADS 5 RCA夜間漫游巡航功能，在廢舊倉(cāng)庫(kù)等未知場(chǎng)景，無(wú)需設(shè)置導(dǎo)航目標(biāo)也能自行找到出口，期間可實(shí)現(xiàn)抬桿通行、直角彎通行、低矮物體避讓、懸空障礙物繞行、極窄路穿越等，全程零接管、零碰撞。

奕境X9領(lǐng)先的輔助駕駛能力，是華為乾崑“最強(qiáng)大腦”和“最尖的眼”在支撐。直播中，華為乾崑軟硬件能力迎來(lái)首次全網(wǎng)拆解：

算力方面，華為乾崑云端算力達(dá)60 EFLOPS，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；算法方面，華為乾崑智駕ADS 5搭載WEWA 2.0 架構(gòu)，以“多智能體博弈”“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”“安全風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)”等機(jī)制提升了輔助駕駛的訓(xùn)練強(qiáng)度和效率，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；數(shù)據(jù)方面，目前乾崑智駕搭載量近200萬(wàn)臺(tái)，高質(zhì)量用戶數(shù)據(jù)加速算法迭代。算力+算法+數(shù)據(jù)的強(qiáng)強(qiáng)融合，加速華為乾崑智能化體驗(yàn)持續(xù)迭代、常用常新。

同時(shí)，896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)、分布式4D毫米波雷達(dá)、全車(chē)超聲波等融合感知硬件，搭配六維防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0和華為乾崑赤兔平臺(tái)，讓駕駛體驗(yàn)更平穩(wěn)、更安全。

靳玉志表示，華為乾崑智駕ADS 5 的全面升級(jí)，是從規(guī)則驅(qū)動(dòng)到數(shù)據(jù)、AI 智能體的躍遷，加上多智能體博弈、安全風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)、乾崑OS、百億公里的驗(yàn)證，最終華為乾崑智駕ADS 基于WEWA全新架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)面向真正自動(dòng)駕駛的跨越。

從“偶爾使用”到“經(jīng)常使用”，全民輔助駕駛完成“習(xí)慣跨越”

本期《超凡一步》欄目直播還談到，對(duì)用戶而言，華為乾崑智駕ADS 5升級(jí)帶來(lái)最實(shí)在的變化，在于“能放心用的場(chǎng)景變多了”。節(jié)目中透露，奕境X9上車(chē)即搭載華為乾崑智駕ADS 5，東風(fēng)和華為乾崑聯(lián)合打磨，讓輔助駕駛從“能用”真正變成“敢用、好用、愛(ài)用”。

根據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至2026年7月2日，華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程突破124億公里，搭載了華為乾崑智駕ADS的車(chē)輛，在輔助駕駛模式下，平均一次嚴(yán)重碰撞前，安全行駛里程是887萬(wàn)公里，對(duì)比中國(guó)平均值（推算）的180萬(wàn)公里，是中國(guó)平均值的4.92倍。靳玉志表示，“這些數(shù)字代表用戶信任的同時(shí)，也標(biāo)志著用戶逐漸完成從‘體驗(yàn)嘗鮮’到‘常態(tài)化使用’的習(xí)慣跨越?！?/p>

在央視新聞《超凡一步》欄目直播鏡頭下，奕境X9刷新了行業(yè)代際標(biāo)準(zhǔn)，為中國(guó)家庭用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)，也為產(chǎn)業(yè)智能化、高端化發(fā)展指明了方向。