在促銷亂象中，更應(yīng)選擇像極氪這樣的“長(zhǎng)期主義”品牌？

買車擔(dān)心踩坑，不如學(xué)會(huì)選車。在汽車市場(chǎng)，各種促銷、優(yōu)惠、限時(shí)福利滿天飛，消費(fèi)者往往容易陷入“誰(shuí)便宜買誰(shuí)”的誤區(qū)。但真正的“避坑”之道，其實(shí)很簡(jiǎn)單——?jiǎng)e只看價(jià)格標(biāo)簽，要看品牌的“底牌”。

什么是品牌的“底牌”？就是銷量背后有沒(méi)有實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力支撐，價(jià)格背后有沒(méi)有匹配的價(jià)值兌現(xiàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是“量?jī)r(jià)雙實(shí)”——銷量經(jīng)得起推敲，價(jià)格對(duì)得住體驗(yàn)。放眼當(dāng)下的新能源市場(chǎng)，能做到這一點(diǎn)的品牌并不多，而極氪，正是其中一個(gè)典型代表。

口碑攀升背后，是用戶真金白銀的投票

數(shù)據(jù)顯示，在杰蘭路《2025下半年新能源汽車品牌健康度研究》中，極氪NPS（凈推薦值）排名較上半年躍升18位，成為行業(yè)進(jìn)步最顯著品牌之一。NPS的提升，意味著老用戶愿意把車推薦給身邊人，是口碑轉(zhuǎn)化最直接的證明。

這份信任也直觀反映在銷量上。2025年，極氪全年交付224133臺(tái)，累計(jì)用戶突破60萬(wàn)。進(jìn)入2026年，極氪勢(shì)頭不減：1月交付23852臺(tái)，2月在行業(yè)普遍遇冷的情況下，依然交付23867臺(tái)，同比增幅高達(dá)70%。

在消費(fèi)趨于理性的當(dāng)下，這樣的增長(zhǎng)說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題：用戶并不盲目追逐低價(jià)，而是愿意為真正有含金量的產(chǎn)品買單。

用技術(shù)和體驗(yàn)守住定價(jià)，不靠降價(jià)換量

行業(yè)內(nèi)卷，不少品牌選擇“割肉求生”，但極氪堅(jiān)持的是另一條路——不犧牲價(jià)格去換銷量，用越級(jí)體驗(yàn)去撐起價(jià)格。以極氪9X為例，這款大型豪華SUV單車成交均價(jià)超53萬(wàn)元，已連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)大型SUV銷冠，累計(jì)交付破3萬(wàn)。更值得關(guān)注的是，其80%的用戶來(lái)自BBA、路虎、保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華陣營(yíng)。這說(shuō)明，中國(guó)品牌已不再只是“性價(jià)比”的代名詞，而是真正能以產(chǎn)品力打動(dòng)高端用戶。從產(chǎn)品配置來(lái)看，極氪9X堅(jiān)持“標(biāo)配即頂配”：Naim音響、CDC+空氣懸架均為全系標(biāo)配；搭載的浩瀚超級(jí)電混+三電機(jī)兆瓦級(jí)混動(dòng)電驅(qū)，零百加速3.1秒，虧電狀態(tài)下依然動(dòng)力充沛；配合900V高壓+6C超快充，充電10分鐘即可補(bǔ)充300公里續(xù)航。沒(méi)有套路式選裝，沒(méi)有低配版拉低門檻，用戶拿到的就是完整版的豪華體驗(yàn)。

在豪華MPV領(lǐng)域，極氪009同樣以硬核數(shù)據(jù)領(lǐng)跑。雙電機(jī)四驅(qū)、峰值功率580kW，零百僅需3.9秒，最高車速230km/h，動(dòng)力性能遠(yuǎn)超別克世紀(jì)、豐田埃爾法等傳統(tǒng)對(duì)手，也讓理想MEGA等同級(jí)新能源競(jìng)品難以匹敵。其首發(fā)的伊姆斯躺椅，因極致舒適被智界V9、蔚來(lái)ES8等多款車型借鑒，已成為行業(yè)爭(zhēng)相對(duì)標(biāo)的配置。

當(dāng)下的新能源市場(chǎng)，已進(jìn)入殘酷淘汰賽。曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的品牌，可能一兩年后便銷聲匿跡。此時(shí)買車，若只看短期優(yōu)惠、盲目跟風(fēng)，很可能為之后幾年的用車體驗(yàn)埋下隱患——售后無(wú)門、車機(jī)停更、配件斷供，已不是危言聳聽。

對(duì)消費(fèi)者而言，更理性的購(gòu)車方式，是選擇那些“量?jī)r(jià)雙實(shí)”的品牌：銷量有說(shuō)服力，價(jià)格經(jīng)得起推敲，產(chǎn)品有價(jià)值支撐，服務(wù)有長(zhǎng)期保障。像極氪這樣，堅(jiān)持用技術(shù)和體驗(yàn)贏得市場(chǎng)，而非靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)換取短期銷量的品牌，或許才是那個(gè)值得抄的“作業(yè)”。