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杜卡迪Multistrada V4 Rally正式發布了，起售價23.8萬元，還有一個翡翠綠的限量版要多出3千元，全國限量10臺。應該會有不少人第一反應就是"攬途加了個越野套件漲到20多萬，瘋了吧"，當你真正了解這臺車是干嘛的，之后你就會能理解，它為什么是這個定價邏輯。
賬面參數，1158cc的V4 Granturismo發動機，最大扭矩118N.m/9000rpm，最大功率124kW/10750rpm，它用了MotoGP的反向曲軸技術，簡單說就是曲軸旋轉方向反過來，能抵消一部分陀螺力矩，過彎的時候車頭更靈活、手感更輕。
V4在大家的口中都是暴躁的代名詞，但這臺發動機的調校而是偏線性的，低速有勁、高速穩、爬坡有力氣，Rally版在保留發動機特性的同時全新設定了底盤結構，增強了道路的通過性。前后懸架行程都是200毫米，離地間隙達到230毫米。
懸掛用的是Marzocchi半主動電子減震，配Skyhook天棚系統（避震傳感器），實時的去感知路面來自動調整阻尼軟硬，另外還有一個特別貼心的功能，車速低于10公里/小時車身會自動降下來，發動機護罩也做了加長加固，不用自己再去單獨花錢改裝，去豁爛路玩起來的時候心里踏實了許多。
續航和電控同時也是這代主要升級的重點。30升大油箱，前后雷達，ACC自適應巡航、盲區檢測、前向碰撞報警這些都齊了，五種騎行模式里專門有個Enduro越野模式，可以把功率降到114匹并放松牽引力控制，還能單獨關閉后輪ABS，DQS2.0雙向快排、彎道ABS、防翹頭控制，該有配置的一個不落。
現在用落地接近27萬的價格買一臺V4拉力車，預算門檻確實不低。它是給那些需要走爛路、長途穿越的玩家準備的高端ADV。MTS V4 Rally有杜卡迪V4的動力和當下第一梯隊的電控系統，對于預算夠、且真的想跑長途穿越的人來說，這臺車值得重點關注。
兄弟們，你們覺得二十多萬的杜卡迪拉力香不香？評論區聊聊！
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