四川
2026年6月29日，川西高原再傳捷報。經過建設者千余個日夜的艱苦奮戰，G0615線青海久治至四川馬爾康段高速公路控制性工程——海子山1號隧道實現雙幅順利貫通，今年底成都首次全程高速4.5小時直達阿壩縣的目標掃清了最后障礙，也標志著這條連接川青兩省的大動脈正加速成型。
這條全長5319米的隧道，是久馬高速全線里程最長的微瓦斯隧道，地處阿壩州阿壩縣海拔超3500米的區域，最低氣溫可達零下26攝氏度，圍巖破碎如“豆腐巖”“千層酥”，掘進中要直面涌水、突泥等多重風險，施工條件極為苛刻。項目團隊聯合西華大學、成都理工大學組建專家專班，聚焦復雜地質、瓦斯防控、高原低溫三大難點，用超前鉆探精準預判地質，以閉環管控實現瓦斯零隱患，搭配智能裝備替代傳統人工作業，最終順利完成隧道貫通。
作為國家高速G0615線德令哈至馬爾康的重要組成部分，久馬高速是連接西北與西南的大通道。目前，項目已累計通車186公里，剩余在建里程33公里。今年內將再通車23公里，其中15公里為新建路段，銜接2025年已建成的8公里路段，實現成都至阿壩縣的歷史性高速直達。項目累計通車里程將達209公里，全線預計2027年全面建成。屆時，成都至川青省界通行時間將縮短至5.5小時，進一步完善川西高原高速路網，為“大九寨”交旅融合、區域協調發展注入強勁動力。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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