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誠然，哈弗作為善于打造SUV車型的長城旗下主打親民化市場的子品牌，SUV車型矩陣確實(shí)顯得十分豐富；只不過，伴隨著國內(nèi)新能源車型市場的競爭趨勢愈發(fā)朝向高端化大尺寸SUV領(lǐng)域傾斜，至少在哈弗“H”系列車型中，便出現(xiàn)了品類空白的問題。當(dāng)然啦，再怎么說長城也以打造SUV起家的，顯然不會讓這個問題被進(jìn)一步放大了不是？這不，為了目前哈弗旗下高端新能源全尺寸SUV的空白，長城還為其帶來了一款名為“長城H10”的全新旗艦SUV！
而得益于長城H10已在不久前正式發(fā)布亮相，日前已有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫面。這或許意味著，距離該車正式上市之期，應(yīng)該不遠(yuǎn)了。下面，就讓我們借此機(jī)會，一起來了解一下這款新車吧。
回顧外觀，雖然長城H10并未使用“哈弗”的前綴，但其本質(zhì)上仍會是哈弗“H”系列下屬的新車，這也讓其前臉依然會懸掛哈弗的英文字母LOGO，并在包含進(jìn)氣格柵與前保杠位置，加入“H”設(shè)計(jì)元素。結(jié)合其方正有力的車頭樣式以及設(shè)計(jì)規(guī)整的矩陣式方形大燈，也將持續(xù)營造該品牌經(jīng)典的硬派“方盒子”形象。
車身位置，大量棱角分明的線條勾勒，使其車身整體顯得十分壯碩。且獨(dú)特的懸浮式車頂造型，結(jié)合可電動伸出的側(cè)踏板以及密幅式鍍鉻輪轂，在彰顯霸氣舒適性之時，還不會欠缺高端化精致格調(diào)。
至于新車的尾部，其全尺寸外掛式備胎的固定支架外圍，依然會嵌入“GWM”的長城品牌標(biāo)識，且搭配上粗壯的后保杠以及側(cè)掀門之后，還能呼應(yīng)前臉的硬派野性成分。而豎向方形尾燈內(nèi)嵌入的擴(kuò)散樣式LED光源與智駕“小藍(lán)燈”，則為其尾部注入了一些科技元素。
視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，長城H10的內(nèi)飾布局雖然延續(xù)了外觀棱角分明的布局結(jié)構(gòu)，但其車內(nèi)大面積軟性材質(zhì)覆蓋的鋪陳形式，卻足夠彰顯豪華。并且，新車座艙內(nèi)還配有15.6英寸/窄邊框/分辨率為2.5k的懸浮式中控屏、帶遮光板的大尺寸全液晶儀表以及29英寸SR-HUD，用以提升車內(nèi)科技氛圍。此外，新車還會配備Coffee OS 3車機(jī)系統(tǒng)以及車頂激光雷達(dá)加持的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。
乘用性表現(xiàn)方面，長城H10不僅會提供5座與6座版車型可選，還會分別對應(yīng)5138mm、5299mm兩種長度編排；而兩種車型均有著2050mm的寬度、1970mm的高度以及3米的軸距。并且，除了以寬大的尺寸編排來注入充裕的空間表現(xiàn)以外，新車還會配備三溫區(qū)自動空調(diào)、帶有獨(dú)立壓縮機(jī)制冷和制熱功能的7.7L車載冰箱、二排左側(cè)座位前方的折疊小桌板、3K分辨率的17.3英寸后排吸頂娛樂屏以及第一排和第二排四個座椅都帶有加熱、通風(fēng)和10點(diǎn)按摩功能等配置，可讓其具備符合自身旗艦SUV定位的豪華乘用格調(diào)。
動力部分，長城H10將基于和魏牌V9X相同的歸元平臺打造，并提供1.5T插電式混動系統(tǒng)與2.0T插電式混動系統(tǒng)可選。但依照先前官方資料顯示，首批上市的車型，將會是1.5T插電式混動版本，并配有長城Hi4混動系統(tǒng)，其發(fā)動機(jī)的最大功率123kW，并匹配42.8kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程230km，且配有800V高壓平臺。但正式的動力參數(shù)信息，需以其上市后官方公布的為準(zhǔn)。
那么，以目前情況來看，各位覺得長城H10的定價會是多少呢？
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