四川
一臺(tái)20多萬的家用車，憑什么讓35%的BBA車主換車時(shí)選了它？我看了最近蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪的一個(gè)采訪，他說的一句話令我印象深刻——“極其克制的取舍與妥協(xié)”。
秦力洪說：“每個(gè)公司每個(gè)品牌都在做取舍，樂道這個(gè)品牌在科技為家這一點(diǎn)上，取舍也會(huì)做得更加堅(jiān)決。”
多加一個(gè)電機(jī)、把加速拉進(jìn)3秒俱樂部，不算太貴且有噱頭。但樂道在做取舍的時(shí)候，選擇把這幾千塊錢的預(yù)算，砸在安全冗余上——這種取舍的理念，也貫穿了樂道車型非常多的具體決策，比如：
座艙語音將童聲識(shí)別提到最高優(yōu)先級(jí)——因?yàn)榧依镒钕乳_口的往往是孩子；
全系標(biāo)配OEKO-TEX母嬰級(jí)親膚皮質(zhì)——嬰兒的皮膚不在乎你是不是Nappa。
還有引起市場熱議并成為車型認(rèn)知錨點(diǎn)的前備艙。蔚來車型追求商務(wù)排面，因此開口更高。但樂道卻采用60公分低開口設(shè)計(jì)——這樣無疑也犧牲了外觀上的威嚴(yán)感，換來的卻是家人輕松使用的極致便利；
第三排追尾測試做到90km/h，遠(yuǎn)超國標(biāo)——因?yàn)槟抢镒氖抢先撕⒆樱悄阕钤谝獾募胰恕?/p>
秦力洪還提到，如果說家用車1.0是冰箱彩電大沙發(fā)，門檻低、可復(fù)制性高。那么在2.0時(shí)代，一人一寵是家庭，小兩口是家庭，核心家庭也是家庭。“如何適配不同用戶需求，才是破局關(guān)鍵”。
樂道在當(dāng)中的“取舍觀”就很明確：不堆料、不炫技，把錢花在家人真正需要的地方。外觀務(wù)實(shí)，內(nèi)飾相對(duì)外觀顯然更為精良。還有一點(diǎn)更難得的是：秦力洪說，樂道堅(jiān)決不用AI生成內(nèi)容做營銷。
因?yàn)榧彝ヒ馕吨鎸?shí)，哪怕粗糙，也必須真實(shí)。樂道的每一個(gè)故事都取材于真實(shí)用戶。目前，樂道用戶超35%來自傳統(tǒng)豪華品牌增換購。“年輕活力”和“家庭友好”成了最強(qiáng)認(rèn)知記憶點(diǎn)。豪華品牌用戶增換購，本質(zhì)上是用認(rèn)同來投票。
對(duì)于營銷，秦力洪是這樣理解的：“品牌是長跑，打造品牌就像一個(gè)人在社會(huì)里塑造人品，日久見人心，需要時(shí)間，也需要慢慢地認(rèn)識(shí)。”
在一個(gè)參數(shù)內(nèi)卷的時(shí)代，那些愿意踏踏實(shí)實(shí)，在“看不見的地方”花錢的品牌，時(shí)間和耐心，最終都會(huì)折算成為信任。
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