北京
三個月前，NASA局長賈里德·艾薩克曼宣布了一項重大轉向：放棄在月球軌道建造空間站（“門戶”計劃），轉而集中資源建設月球表面基地。這一“點火”決定之前，NASA已經叫停了太空發射系統（SLS）火箭新型上面級的研發。
消息一出，承包商們怨聲載道，他們認為NASA愚蠢地拋棄了幾乎完工的硬件，而這些硬件正是“阿爾忒彌斯”登月計劃所必需的。
但艾薩克曼不為所動。他在3月的“點火”發布會上直言：“多年來，我們試圖滿足所有利益相關方，結果浪費了數十億美元，損失了數年時間，硬件從未發射，旗艦科學任務減少，飛向太空的宇航員變少，連萬圣節扮宇航員的孩子都少了。我不喜歡這樣，總統不喜歡這樣，美國人民已經等得夠久了。”
01
—監察辦出手：四個項目，一本爛賬
本周三，NASA監察長辦公室發布了一份備忘錄，專門審查了被取消的四個阿爾忒彌斯計劃組成部分：
探索上面級（EUS）：SLS火箭的升級版上面級
通用級適配器（USA）：連接“獵戶座”飛船與探索上面級的轉接環
移動發射器2號（ML2）：為升級版SLS建造的更大發射塔
居住與后勤前哨站（HALO）：“月球門戶”空間站的居住模塊
備忘錄揭示的數據令人觸目驚心：這四個項目在生命周期內，合同總價值從最初的近28億美元暴漲至59億美元，交付日期最多推遲了整整7年。
2025年4月，在諾斯羅普·格魯曼公司位于亞利桑那州吉爾伯特的那個工廠里，工作人員把“門戶”空間站的HALO（也就是居住和后勤前哨站）從運輸箱里給卸了出來。
圖源：NASA/Josh Valcarcel
更糟的是，監察辦預測，如果NASA允許這些項目繼續干下去，實際成本還會更高，耗時還會更長，合同上的數字遠不是終點。
02
—一個“轉接環”，13年，5億美元？
四個項目中造價最低的“通用級適配器”，恰恰最具有諷刺意味。
這個適配器由Dynetics公司于2017年6月簽約承建，主要材料是復合材料，重約4.3噸，高10米，說白了就是一個連接用的“筒子”，沒有推進系統，沒有電子設備，純粹是結構件。
最初合同金額為1.31億美元，后來NASA追加了900萬美元用于有效載荷分離系統。然而到今年項目被砍時，合同價值已膨脹至3.53億美元，交付日期推遲到2028年9月。
監察辦更預測：如果繼續干，最終成本可能高達4.97億美元，交付要拖到2030年5月。
換句話說，NASA差點為一個簡單的結構轉接環花掉5億美元，耗時13年，從2017年簽約到2030年交付。這是什么概念？相當于每年燒掉近4000萬美元，就為了做一個“筒子”。
03
—NASA回應：數據證明砍得對
面對監察報告，NASA載人航天部門負責人洛里·格萊澤在書面回應中明確表態：
“備忘錄中總結的挑戰成本增長、進度延誤、承包商表現問題、任務需求變化，恰恰強化了‘點火日’宣布決策的合理性。簡化阿爾忒彌斯架構、現代化采購實踐、讓計劃與國家長期月球駐留目標對齊，這些決策完全正確。”
備忘錄還透露，由于“居住與后勤前哨站”的嚴重延誤，“月球門戶”空間站最早也要到2032年才能投入使用。而就在上周，NASA已正式要求諾斯羅普·格魯曼公司停止該模塊的工作。
寫在最后，承包商抱怨“浪費了近乎完成的硬件”，但監察報告算了一筆更清楚的賬：如果繼續死磕這四個項目，浪費的將不只是“已完成的部分”，而是更多數十億美元和數年時間。
艾薩克曼的“點火”決定，本質上是一次戰略止損。把資源從拖沓的軌道設施轉向月面基地，或許才是更務實的登月路徑。畢竟，美國人民確實等得夠久了。
參考
[1]https://arstechnica.com/space/2026/06/nasas-1-1-billion-gateway-habitation-module-is-unlikely-to-be-used-for-something-else/
[2]https://oig.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/06/interim-memo-ml-26-002-nasas-management-of-programs-and-projects-after-mission-termination-artemis-campaign-systems.pdf
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